Tack för ert engagemang! Nu vet jag att jag kan köpa en omgång Cooper STT PRO utan att få ångest när jag ser en polisbil eller hamnar i diket och får ett försäkringsärende. Tack för bilden med P.O.R. märkning!
// Spjuver
Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
Moderatorer: MrHawk, Marcus, AtEase, volvojonas
Re: Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
Super bra!
Tack för ert engagemang! Nu vet jag att jag kan köpa en omgång Cooper STT PRO utan att få ångest när jag ser en polisbil eller hamnar i diket och får ett försäkringsärende. Tack för bilden med P.O.R. märkning!
// Spjuver
Tack för ert engagemang! Nu vet jag att jag kan köpa en omgång Cooper STT PRO utan att få ångest när jag ser en polisbil eller hamnar i diket och får ett försäkringsärende. Tack för bilden med P.O.R. märkning!
// Spjuver
-
jonte_malmö
- Beroende
- Inlägg: 1361
- Blev medlem: sön jan 10, 2010 11:48
Re: Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
Blev själv lite osäker, då jag fick för mig att de hette "POR" när jag köpte dem. Så var tvungen att dubbelkolla.
Subaru Forester 2.0 Turbo S, 5-vxl manuell '99
Re: Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
Hallå, hallå!
Blev nog lite fel i tolkningen av transportstyrelsens krav!
Enligt deras tabell gäller POR märkta däck bara för fordon med en totalvikt över 3500 kg. Men, enligt nuvarande bestämmelser kan jag åka med M+S däcken, "särskilt framtagna för vinterkörning" till 2024-11-30.
POR märkningen gäller bara för fordon över 3500 kg. Tabellen finns här:
https://www.transportstyrelsen.se/globa ... 10902.pdf
POR-Me //Spjuver
Blev nog lite fel i tolkningen av transportstyrelsens krav!
Enligt deras tabell gäller POR märkta däck bara för fordon med en totalvikt över 3500 kg. Men, enligt nuvarande bestämmelser kan jag åka med M+S däcken, "särskilt framtagna för vinterkörning" till 2024-11-30.
POR märkningen gäller bara för fordon över 3500 kg. Tabellen finns här:
https://www.transportstyrelsen.se/globa ... 10902.pdf
POR-Me //Spjuver
-
jonte_malmö
- Beroende
- Inlägg: 1361
- Blev medlem: sön jan 10, 2010 11:48
Re: Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
ÄÄh, va tusan! Märkligt att det görs däck i så små dimensioner som mina 225/75-16 med POR märkning då, även 235/70-16 fanns med POR. Så små sätter man väl inte på en tung LB, kanske dubbelmontage?
Men bara MS är ok till 2024 då, och efter 2024 måste man ha riktig Alptopp/Snöflinga-märkning?
Men bara MS är ok till 2024 då, och efter 2024 måste man ha riktig Alptopp/Snöflinga-märkning?
Subaru Forester 2.0 Turbo S, 5-vxl manuell '99
Re: Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
Ja, så tolkar jag bestämmelserna! Grejen är ju också "då vinterväglag råder" och då kan man nog använda någon annan bil i familjen, som har däck som är märkta med alptopp med snöflinga!jonte_malmö skrev: ↑fre sep 11, 2020 15:38 ÄÄh, va tusan! Märkligt att det görs däck i så små dimensioner som mina 225/75-16 med POR märkning då, även 235/70-16 fanns med POR. Så små sätter man väl inte på en tung LB, kanske dubbelmontage?
Men bara MS är ok till 2024 då, och efter 2024 måste man ha riktig Alptopp/Snöflinga-märkning?
//Spjuver
Re: Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
Här kommer sista versen på däckhistorien!
Köpte STT PRO. De är monterade och provkörda.
Redovisningen finns här: http://www.jeepbasic.se/jeep-jku-modifi ... truntdack/
//Spjuver
Köpte STT PRO. De är monterade och provkörda.
Redovisningen finns här: http://www.jeepbasic.se/jeep-jku-modifi ... truntdack/
//Spjuver
Re: Cooper Disc. STT PRO LT275/70 R18 125/122K
Tre år senare blev det Cooper Discoverer AT3 4S 265/70 R18 116T
Tröttnade på STT Pro däcken då de blev konstigt slitna och kändes nästan 16- eller 32-sidiga. Däcken var helt suveräna i snö – kunde konkurrera med snökedjor - men blev jobbiga på asfalt. Då de inte var avsedda för snö/vinter och nordiskt klimat så blev de hårda som bakelit i minusgrader.
De nya däcken Cooper Discoverer AT3 4S, som även de saknar dubbar, är mjukare i minusgrader, har lite mindre lameller och smyger som en katt, om jag ska gå efter ljudupplevelsen. De verkar fungera bra i snö också. Ett extra plus är att de inte tar i krängningshämmaren vid fullt styrutslag.
Glömde nästan det viktigaste. Däcken har alptopp och snöflinga och är helt lagliga att åka med "då vinterväglag råder".
Tröttnade på STT Pro däcken då de blev konstigt slitna och kändes nästan 16- eller 32-sidiga. Däcken var helt suveräna i snö – kunde konkurrera med snökedjor - men blev jobbiga på asfalt. Då de inte var avsedda för snö/vinter och nordiskt klimat så blev de hårda som bakelit i minusgrader.
De nya däcken Cooper Discoverer AT3 4S, som även de saknar dubbar, är mjukare i minusgrader, har lite mindre lameller och smyger som en katt, om jag ska gå efter ljudupplevelsen. De verkar fungera bra i snö också. Ett extra plus är att de inte tar i krängningshämmaren vid fullt styrutslag.
Glömde nästan det viktigaste.
Däcken har alptopp och snöflinga och är helt lagliga att åka med "då vinterväglag råder".