Defender 130 dcpu 300tdi (uppdaterad)

[Gv17]

Nu har ja hämtat en efterlängtad defender 130 med den rätta motorn

I söndags blev de en tågresa ner till Lund för att hämta hem den. Affären gick smidigt. Jag hittade en vinch som låg o dammade i föregående ägarens garage. Jag var snabb att övertala honom om att han inte behöver den längre. Även fast han hade införskaffat sig en landcruiser .

Resan hem gick väldigt smidigt. Trodde inte att man skulle kunna åka så bekvämt en så lång sträcka i en defender. Ingen träsmak i baken. Trots runt ca 55 mil resa Lund-Eskilstuna.
Med sambons bmw e60 så börjar ja skruva på mig efter 20 mil, samma i min grand vitara.

Hemresan flyter på i 105km/h kändes som en perfekt fart för bilen. Väl hemma tankade jag igen och räknade fram 0.94L/mil. Mycket väl godkänt enligt mig. Jag hade förberett mig på en högre siffra.

Jag tänkte starta en liten tråd om bilen. Lite uppdateringar kommer att göras vartefter. Ska försöka få in lite bilder hör med .

PS söker innertak om de är någon som har ett över

Kör lugnt. Mvh Emil

[Gv17]

Lite planerade uppdateringar som kommer bockas av vartefter.

Nytt innertak. Bakre halvan saknas och främre halvan är i dåligt skick.

Vita wolf fälgar med nya däck. Antingen cooper stt pro i 235/85-16 eller bf goodrich km2 i 255/85-16.

Försöka få bort den svara rollade färgen på taket. Antar att ja blir tvungen att lacka om taket sen. De blir vitt.

Fixa rost i alla dörrar.

Underredsbehandling med Dinitrol.

Rostfritt avgassystem raka rör ingen ljuddämpare.

Införskaffa en sprint till lantbruksdraget.

Skaffa en lite mindre ratt.

Eluppvärmd framruta.

Durkplåt på huven och skärmarna.

Bygga en kraftigare stöts fram och montera vinchen i den.

Och några xenon extraljus på taket.

En rejäl motor tvätt och täta några mindre läckage.

De är dom närmaste planerna.

[megardt]

Härlig bil, ser riktigt fin ut!

Defenderns stolar är lite magiska, de ser sjukt enkla ut men man klarar av att sitta hela dagen lång

[gubbstrutten]

Lite planerade uppdateringar som kommer bockas av vartefter.

Nytt innertak. Bakre halvan saknas och främre halvan är i dåligt skick.
Börja med att täta taket noggrant. Förmodligen på grund av läckage som delar av innertaket saknas.

Vita wolf fälgar med nya däck. Antingen cooper stt pro i 235/85-16 eller bf goodrich km2 i 255/85-16.
Rekommenderar 255/85-16" Toyo Open Country M/T. Mycket tystare än de två du funderar på.

Försöka få bort den svara rollade färgen på taket. Antar att ja blir tvungen att lacka om taket sen. De blir vitt.
Bra val!

Fixa rost i alla dörrar.
Byt till justa begagnade dörrar i stället.

Underredsbehandling med Dinitrol.
Kolla ramen noga och laga innan rostskyddsbehandlingen.

Rostfritt avgassystem raka rör ingen ljuddämpare.
Finns en passbit att köpa som ersätter stora ljuddämparen. Förbättrar markfrigången.

Införskaffa en sprint till lantbruksdraget.
Den tappade jag också.

Skaffa en lite mindre ratt.
Blir inte bättre körställning med mindre ratt. Höj i stället stolen ½ - 1" i framkant.

Eluppvärmd framruta.
Fungerar den inte? Annars standard på Defender.

Durkplåt på huven och skärmarna.
Monterade jag på mina Defendrar liksom durkaluminium längst ner på karossen.

Bygga en kraftigare stöts fram och montera vinchen i den.
Winsch anser jag onödigt på en Defender, utom för att hjälpa andra.

Och några xenon extraljus på taket.

En rejäl motor tvätt och täta några mindre läckage.

De är dom närmaste planerna.

Lycka till med charmtrollet!

[Gv17]

Härlig bil, ser riktigt fin ut!

Defenderns stolar är lite magiska, de ser sjukt enkla ut men man klarar av att sitta hela dagen lång

Tack. Ja förutom dörrarna så verkar den vara helt rostfri. Dom 2 bakre tvärbalkarna är bytta. Och resten av ramen kan ja inte hitta nån rost i. De är lite skavanker här och där, men de har dom ju i princip från fabrik . Men för en -95a så verkar den vara i gott skick

[gubbstrutten]

Om du får in mycket vatten på höger sidas golv, lyft på mattan och kolla att hålet för de högerstyrdas rattstång är tätat.
På en av mina Deffar var hålet öppet så att den fluffiga isoleringsmattan kunde suga i sig nästan hur mycket vatten som helst.

[Gv17]

Lite planerade uppdateringar som kommer bockas av vartefter.

Nytt innertak. Bakre halvan saknas och främre halvan är i dåligt skick.
Börja med att täta taket noggrant. Förmodligen på grund av läckage som delar av innertaket saknas.

Vita wolf fälgar med nya däck. Antingen cooper stt pro i 235/85-16 eller bf goodrich km2 i 255/85-16.
Rekommenderar 255/85-16" Toyo Open Country M/T. Mycket tystare än de två du funderar på.

Försöka få bort den svara rollade färgen på taket. Antar att ja blir tvungen att lacka om taket sen. De blir vitt.
Bra val!

Fixa rost i alla dörrar.
Byt till justa begagnade dörrar i stället.

Underredsbehandling med Dinitrol.
Kolla ramen noga och laga innan rostskyddsbehandlingen.

Rostfritt avgassystem raka rör ingen ljuddämpare.
Finns en passbit att köpa som ersätter stora ljuddämparen. Förbättrar markfrigången.

Införskaffa en sprint till lantbruksdraget.
Den tappade jag också.

Skaffa en lite mindre ratt.
Blir inte bättre körställning med mindre ratt. Höj i stället stolen ½ - 1" i framkant.

Eluppvärmd framruta.
Fungerar den inte? Annars standard på Defender.

Durkplåt på huven och skärmarna.
Monterade jag på mina Defendrar liksom durkaluminium längst ner på karossen.

Bygga en kraftigare stöts fram och montera vinchen i den.
Winsch anser jag onödigt på en Defender, utom för att hjälpa andra.

Och några xenon extraljus på taket.

En rejäl motor tvätt och täta några mindre läckage.

De är dom närmaste planerna.

Lycka till med charmtrollet!

Tack . Sitter med mobilen så kan inte svara så utförligt.

Dörrar mottages gärna tips om. Har letat efter nya och begagnade. Hittar man begagnade i bra skick så verkar man få betala lika mycket som nya. Och nya dörrar verkar ju kosta en förmögenhet. Kan ju köpa en skaplig offroad bil för dom pengarna. Har sett pris på runt 30.000 för nya .

Eluppvärmd framruta, var de standard 1995 oxå? Ja har inte hittat nån knapp till den iallafall.

Har kollat på toyo däcken, bra pris, men dom ser ut att stänga in leran i mönstret mer. Har bf goodrich all terrain ko2 på vitaran. Dom är tysta och bra på väg, men i lera helt hopplösa. Så de lutar åt bfg mud terrain eller stt pro.

Vinchen är mest för att kunna dra upp andra. Och som räddning, men den kommer nog knappt att behövas. Fick den billigt så de blir bra.

Ratten är mer för utseendet och känslan att hålla i den. Gillar inte orginalratten som sitter. Kör ställningen är redan kanon tycker jag. Dock som du säger har ratten lite fel vinkel.

Avgassystemet är inte så fräscht så de får bli nytt hela vägen.

Ramen är i väldigt fint skick. Har letat men inte hittat någon rost .

Angående innertaket så tänkte ja lika. Funderar på att föröka göra ett hemmafixat innertak. Nya verkar ligga på runt 5-6.000

Om någon har dörrar att sälja så köper jag dom gärna, om de är human prisklass på dom

Mvh Emil

[Gv17]

Om du får in mycket vatten på höger sidas golv, lyft på mattan och kolla att hålet för de högerstyrdas rattstång är tätat.
På en av mina Deffar var hålet öppet så att den fluffiga isoleringsmattan kunde suga i sig nästan hur mycket vatten som helst.

Aha. Bra tips. Har sett att ja har fukt under höger matta. Men kunde inte komma på varifrån de kommer. Men de ska ja kika på. Jag har ingen fluffig isoleringsmatta. De är bara en gummimatta på golvet. Tack för tipset

[Gv17]

Igår tog ja bort reservhjulet från huven. Va för tungt att lyfta huven för att kolla oljan, och de skymde väldigt mycket sikt. De blev roligare att köra nu när man ser hörnet på bilen .

Nu har ja precis gjort 2 beställningar.
Från paddock.
4 x vita wolf fälgar
20 x långa hjulbultar
Och en haynes renoveringsbok

Från Lr parts.
Durkplåt, heter de så på svenska? Chequer plates på engelska iallafall
Nåja Durkplåt till skärmar och huv.
Snow cowl. De e nån slags insugsskydd.
Och 2st 6.5 tons D-schacklar eller bow shackle.

Imorgon ska ja ringa min lokala däck firma och beställa 4 st bf goodrich km2. 255/85-16

[megardt]

Om du inte har hunnit beställa däck kan jag tipsa om http://opony-4x4.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - därifrån köpte jag min mud terrain, klart billigare då i alla fall.

Lite bökigt med banköverföring men däcken dök upp rätt kvickt.

/Mats

[Gv17]

Nu är grejerna hemma . Schaklarna va sjukt grova så dom lär nog hålla
Berätta inte för min sambo att ja haft däcket i sängen.

[gubbstrutten]

Hur ska du fästa plåtarna på skärmarnas ovansidor?
Skruva eller nita?
Kan berätta att det är lite pillrigt att montera skruvarna, eller rättare sagt muttrarna under, längst bak mot A-stolparna.
Ett tips är att börja med dem i framkant.
Därefter kan du böja ner plåtarna.
På så sätt slipper du en glipa som samlar tall- eller grankvistar.

[Gv17]

Hur ska du fästa plåtarna på skärmarnas ovansidor?
Skruva eller nita?
Kan berätta att det är lite pillrigt att montera skruvarna, eller rättare sagt muttrarna under, längst bak mot A-stolparna.
Ett tips är att börja med dem i framkant.
Därefter kan du böja ner plåtarna.
På så sätt slipper du en glipa som samlar tall- eller grankvistar.

Ja komme använda skruvarna med mutter som följde med. Köpte den varianten med försänkta konade skruvhål. Tror de e svårt att få de snyggt med popnit då. Så långt hade ja inte tänkt. I värsta fall kanske man får montera av skärmarna, men då hittar man ju säkert rost som man inte står ut med. Och ja vill inte stå där med ert jätteprojekt . Har en dålig vana med att de blir större projekt än man tänkt sig.

Men de ska nog inte behövas. Får man bara gäng på muttern så kan man ju dra den från ovansidan. Köpte nån slags skumpackning som är tänkt att den ska ligga under för att minska vibrationer. Är lite fundersam på om den kommer hålla kvar fukt som skapar problem? Bra tips med att börja i framkanten.
Jag kommer lägga nån slags silikon eller liknande för att hålla fukten utanför.

[Mhassic]

Lär bli hur tuff som helst. =)
Defendern av korta modellen har varit mitt drömåk sedan jag var liten då jag fick en byggsats av min morbro.
Man låg många kvällar o sneglade på den och drömde sig bort till sanddynerna.

[gubbstrutten]

Jag monterade plåtarna på skärmarna med popnit.
På huvarna (Storm & Puma) monterade jag aldrig plåtar.
Listerna längst ner och bakom bakhjulen monterades med Torxskruv och mutter.
Alla mina plåtar var Land Rover originaltillbehör och var försedda med gummimatta på undersidan.
Tror inte det behövs Silicon eller annat mellan plåtarna och skärmarna.
Varför ska man isolera?
Har du köpt L R original eller pirat?
Tror nog L R valt rätt material i plåtarna så man slipper korrosion, även kallad L R-sjuka, p g a a metallernas inbördes placering i den galvaniska spänningskedjan.
Mycket vanligt med "L R-sjuka" på gångjärn m fl ställen.
Orkar man så byter man även alla rostiga skruvar utvändigt.