Vitara A-Traktor - en gång till

Allt som rör Suzuki

Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk

Mittiskogen
Användare
Inlägg: 16
Blev medlem: ons apr 11, 2018 18:34

Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Mittiskogen » tis apr 17, 2018 18:16

Hej,
nu kommer en till med a-Traktor bygge på vitara.
Vitaran är från 97, en cabrio.
Jag har nu också läser mycket på nätet och här i forumet att det blev vissa problemer med besiktning, men det förklarar jag med opus bilprovning.
Men vissa andra saker verkar att det finns här folk som vet och har kunskap.

Drivlina ska bli en VW 1.9d - Motoradapter/växellåda med 5-växel/fördelninglåda med 4.24 nedväxling
Om jag har inte räkna fel kommer jag med 195/50r15 däck på ca.5000varv i 5te växel till ca. 30km/h.
( 5000:0,8:4,24:5,13= 287,34 / 234x1,76x60=30,343)
Nu har jag letar efter återförsäljare för motoradaptern och kugghujlarna för 4.24 nedväxling, men hitta bara adress i U.S.A..

Finns ingen här i sverige, eller europa? :|
Jag har läser också att det finns "billiga" svetsad nedväxling, som kan duger för en a-traktor, in min tanke? :roll:
Så kan jag undavika att öppna växallådan och drivlina blev laglig.

Stefan
(ursäkta om jag skriva delvis konstig, jag kommer från tyskland och bor inte så länge här.)

Användarvisningsbild
Finnpower
Veteran
Inlägg: 2275
Blev medlem: sön mar 02, 2008 19:52
Ort: Robertsfors

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Finnpower » ons apr 18, 2018 9:10

Mittiskogen skrev:Hej,
nu kommer en till med a-Traktor bygge på vitara.
Vitaran är från 97, en cabrio.
Jag har nu också läser mycket på nätet och här i forumet att det blev vissa problemer med besiktning, men det förklarar jag med opus bilprovning.
Men vissa andra saker verkar att det finns här folk som vet och har kunskap.

Drivlina ska bli en VW 1.9d - Motoradapter/växellåda med 5-växel/fördelninglåda med 4.24 nedväxling
Om jag har inte räkna fel kommer jag med 195/50r15 däck på ca.5000varv i 5te växel till ca. 30km/h.
( 5000:0,8:4,24:5,13= 287,34 / 234x1,76x60=30,343)
Nu har jag letar efter återförsäljare för motoradaptern och kugghujlarna för 4.24 nedväxling, men hitta bara adress i U.S.A..

Finns ingen här i sverige, eller europa? :|
Jag har läser också att det finns "billiga" svetsad nedväxling, som kan duger för en a-traktor, in min tanke? :roll:
Så kan jag undavika att öppna växallådan och drivlina blev laglig.

Stefan
(ursäkta om jag skriva delvis konstig, jag kommer från tyskland och bor inte så länge här.)
Regulera hastigheten elektroniskt.
Då slipper du höga varv.
Loh electronics säljer såna


Skickat från min SM-J530F via Tapatalk
http://fullsizeoffroaders.jasplace.se/
( Färsk medlem utan koll än så länge)
Snälla, skriv långsamt så jag oxå hinner läsa...

Mittiskogen
Användare
Inlägg: 16
Blev medlem: ons apr 11, 2018 18:34

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Mittiskogen » ons apr 18, 2018 16:09

Hej finnpower,
eftersom jag vill använda en 1.9d (ingen SDI ) finns ingen electronic eller styrbox, och en diesel måste har maxvarv på 30km/h, enlight lag.

Användarvisningsbild
Finnpower
Veteran
Inlägg: 2275
Blev medlem: sön mar 02, 2008 19:52
Ort: Robertsfors

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Finnpower » ons apr 18, 2018 16:47

Mittiskogen skrev:Hej finnpower,
eftersom jag vill använda en 1.9d (ingen SDI ) finns ingen electronic eller styrbox, och en diesel måste har maxvarv på 30km/h, enlight lag.
Hastighetsreglering är lagligt och det räcker att den bryter strömmen till pumpen.
Så när hastigheten är uppnådd oavsett varvtal bryter den.

Skickat från min SM-J530F via Tapatalk
http://fullsizeoffroaders.jasplace.se/
( Färsk medlem utan koll än så länge)
Snälla, skriv långsamt så jag oxå hinner läsa...

Mittiskogen
Användare
Inlägg: 16
Blev medlem: ons apr 11, 2018 18:34

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Mittiskogen » ons apr 18, 2018 21:06

Hej,

ok ,om det går, den pratar ja med bilprovning. bättre för motorn, iallafall. Och jag kan använder däcken som följer med bilen (235/75R15 sommardäck och 215/65R15 vinterdäck).

Nån andra sak till, är det möglig att spärra fördelningslådan på låg men använder fortfarande spaken för omkoppling mellan 2/4WD läge? Jag tycker jag har se ombyggnationer, men inte helt säkert om det var på vitaran, och jag tycker det var köpta greijer. Men om det går med en liten fil/svetsarbete..

Mittiskogen
Användare
Inlägg: 16
Blev medlem: ons apr 11, 2018 18:34

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Mittiskogen » tis apr 24, 2018 20:52

:roll: Verkar ganska konstig om man vill har informationer från bilprovning.. :roll:

Skriver
"eftersom det är lite konstig med denna typ fordon, du måste ringa mig.."


Jag tycker mycket enklare att förklara skriftlig ,istället bara på telefon, eller?

Eller vill dom har, att man har ingenting skriftlig- så att dom kan skicka dig hem nån gång?

Men också här är frågor kvar:

"Nån andra sak till, är det möglig att spärra fördelningslådan på låg men använder fortfarande spaken för omkoppling mellan 2/4WD läge? Jag tycker jag har se ombyggnationer, men inte helt säkert om det var på vitaran, och jag tycker det var köpta greijer. Men om det går med en liten fil/svetsarbete.."

"Nu har jag letar efter återförsäljare för motoradaptern och kugghujlarna för 4.24 nedväxling, men hitta bara adress i U.S.A..
Finns ingen här i sverige, eller europa? :|"

"Jag har läser också att det finns "billiga" svetsad nedväxling, som kan duger för en a-traktor, in min tanke? "

Användarvisningsbild
skogis
Forumräv
Inlägg: 758
Blev medlem: mån sep 07, 2009 6:56
Ort: alingsås

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av skogis » sön apr 29, 2018 13:51

kolla med din bilprovning olika stationer godkönner olika
det går att koppla in en givare till framhjul eller kardanen och bygga in plompera alla kablar givare m.m
men har du valt en aef motor så går det inte stänga av den i fart för att sedan starta igen då måste motorn stanna först.
men jag som håller på att bygga av en frontera med samma motor så har jag kommit fram till att om du byte spolen till pumpen till denna
https://www.autodoc.se/meat-doria/7750315" onclick="window.open(this.href);return false;
så går det starta motorn igen innan den stannat.
och jag har även satt i en sådan motor i min samurai och dom varvar bara strax över 4000varv.
viewtopic.php?f=15&t=60374" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=15&t=39593&hilit=godk%C3%A4nd" onclick="window.open(this.href);return false;

Mittiskogen
Användare
Inlägg: 16
Blev medlem: ons apr 11, 2018 18:34

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Mittiskogen » sön apr 29, 2018 20:48

Hej Skogis,

ja, det verkar så ,med bilprovning.
Ja, om det fungerar med hastighetsbegränsning tycker jag att motorbyte inte nödvändig, med 4,24 nedväxling ska det blev den laglig utan spärar växellådan, eftersom man har 10 växel och kan upfyller 10km/tim på första växel.Eller tänka jag fel?
Så kan flickan köra bränslesnål på hög och andra växel med ganska låg varvtal.

Men motorn i vitaran har en problem, en "klack"? om man startar, eller släpper gasen..
Kamremen och Ventilfjädrar har jag kontrollerad, så vevlagret? glapp på kolven? kopplingen?
Jag kan inte kollar, gipsen efter en medelfotsbenfraktur håller mig bort från bilen. :roll:

max. varv på vw dieseln hade jag hitta i nätet (tyvärr inte sparad :roll: :aargh: )

max. varv (tillverkare) 5050v/min (+- 100v/min)

Epa-bygge
Nybörjare
Inlägg: 9
Blev medlem: sön mar 11, 2018 11:11

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Epa-bygge » mån maj 14, 2018 22:35

Mittiskogen skrev:Hej,
nu kommer en till med a-Traktor bygge på vitara.
Vitaran är från 97, en cabrio.
Jag har nu också läser mycket på nätet och här i forumet att det blev vissa problemer med besiktning, men det förklarar jag med opus bilprovning.
Men vissa andra saker verkar att det finns här folk som vet och har kunskap.

Är lite i samma sits. Är det Opus som är problemet eller går det bra besikta där?


Drivlina ska bli en VW 1.9d - Motoradapter/växellåda med 5-växel/fördelninglåda med 4.24 nedväxling
Om jag har inte räkna fel kommer jag med 195/50r15 däck på ca.5000varv i 5te växel till ca. 30km/h.
( 5000:0,8:4,24:5,13= 287,34 / 234x1,76x60=30,343)
Nu har jag letar efter återförsäljare för motoradaptern och kugghujlarna för 4.24 nedväxling, men hitta bara adress i U.S.A..

Finns ingen här i sverige, eller europa? :|
Jag har läser också att det finns "billiga" svetsad nedväxling, som kan duger för en a-traktor, in min tanke? :roll:
Så kan jag undavika att öppna växallådan och drivlina blev laglig.

Stefan
(ursäkta om jag skriva delvis konstig, jag kommer från tyskland och bor inte så länge här.)

Epa-bygge
Nybörjare
Inlägg: 9
Blev medlem: sön mar 11, 2018 11:11

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Epa-bygge » mån maj 14, 2018 22:37

Förstår inte vad du menar. Är det lättare eller svårare besikta a traktor hos Opus?

klirre
Beroende
Inlägg: 1197
Blev medlem: tis aug 29, 2006 10:59
Ort: S:T Anna, Söderköping
Kontakt:

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av klirre » fre maj 18, 2018 7:30

Hej!

Först å främst bör du kolla att just den bilen gå| att regga som a-traktor då det är en can. Måste vara plåttak i grunden.

Adapterplatta mellan VW och Suzuki ska finnas på SMT.

Drevsats kan Marcus på Offroad Metall Worx. Han har kanonservice :tumbup:


Mvh//Klirre
If in doubt, Flat out!

Mittiskogen
Användare
Inlägg: 16
Blev medlem: ons apr 11, 2018 18:34

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Mittiskogen » mån maj 21, 2018 15:18

Hej,

jag vet inte om opus bättre eller dåligare med att registrera a-traktorer....
Verkar bara så, att dom inte svara skriftlig, så att man har ingenting at tatr med till besiktining, så dom kan alltid bedömmer hur dom vill..

Tack för adressen, måste jag kolla.
Ahh, den är inte reggad som cab, den är reggad som en lastbil.

Så har inte hänt så mycket sista tiden, men imorgon komma gipsen bort (förhoppningsvis).
Har hitta en reservdelsbil för motorn, en Baleno med "samma" motorn... eftersomoljudet kommer säckert inte från kringdelar..

klirre
Beroende
Inlägg: 1197
Blev medlem: tis aug 29, 2006 10:59
Ort: S:T Anna, Söderköping
Kontakt:

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av klirre » mån maj 21, 2018 17:50

Mittiskogen skrev:Hej,

jag vet inte om opus bättre eller dåligare med att registrera a-traktorer....
Verkar bara så, att dom inte svara skriftlig, så att man har ingenting at tatr med till besiktining, så dom kan alltid bedömmer hur dom vill..

Tack för adressen, måste jag kolla.
Ahh, den är inte reggad som cab, den är reggad som en lastbil.

Så har inte hänt så mycket sista tiden, men imorgon komma gipsen bort (förhoppningsvis).
Har hitta en reservdelsbil för motorn, en Baleno med "samma" motorn... eftersomoljudet kommer säckert inte från kringdelar..

Den behöver inte vara regga som cab, samma med Samurai. Lastbil i reg men inte godkänd att bygga på. Trist att få nedslag på en sådan sak. Bara tips i all välmening :tumbup:

Mvh//Klirre
If in doubt, Flat out!

Mittiskogen
Användare
Inlägg: 16
Blev medlem: ons apr 11, 2018 18:34

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av Mittiskogen » lör maj 26, 2018 16:14

Så,
nu har det fungerar att pratar med en kunnig ingeniör från bilprovning.
Absolut ingen problem med Vitaran, också ingen igensvetsning från bakluckan nödvändig, eftersom barlastflak avsluter direkt med bakluckan. Han tycker det är riktig bilen att bygger om till a-traktorn.
Först å främst bör du kolla att just den bilen gå| att regga som a-traktor då det är en can. Måste vara plåttak i grunden.
Innan jag har pratar med han jag har läser en gång till:
http://webapp.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr019.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Ursprungsfordon
2 § Ursprungsfordonet skall vara en serietillverkad täckt bil
"skall vara" betyder inte "måste vara", eller tänker jag fel?

(hur besiktningsmannen det se är en andra sak..) in min tanke är det så att dom vill inte bedömmer självtillverkade störtbåge på riktig cab modeller.. därför denna tillsats.

det enda som vi inte kommer riktig överens är med hastighetsbegränsning, han godkänna från lohelectronics denna d-modellen för hastighetsbegränsning, men man ska säkerställa om det går sönder att a-traktorn går mekanisk också bara 30km/t :roll: så måste jag bygger bilen att det går 30km/t med full varv.. och kan spara denna pengar för hastighetsregulatorn..

så han har ingen problem med greijen att godkänna, men...

det kann inte bli så, har en här papper från från en godkännade registering till a- traktor med en lohelectronis hastighetsregulator typ d utan spärrad lådan?(eller bara spärrad på låg?) ta gärna också bilder från denna godkända montering (givare/styrelectronic), eller är det inte så, om styrboxen går sönder, stannar a-traktorn? Nån som vet?

gubbstrutten
Forumräv
Inlägg: 576
Blev medlem: tis apr 04, 2017 10:58
Ort: Strängnäs

Re: Vitara A-Traktor - en gång till

Inlägg av gubbstrutten » sön maj 27, 2018 7:59

Epa-bygge skrev:Förstår inte vad du menar. Är det lättare eller svårare besikta a traktor hos Opus?
Lättast att "få igenom" ett fordon är nog hos Carspect, enligt min erfarenhet av att ha köpt av dem nybesiktad bil med defekter de borde ha noterat. :evil:
Rubicon :smoke:

Skriv svar