Funderingar kring Challenge tävlingar

[Hagbard]

Jag tror att en variation kan vara det bästa för de flesta. I cupen kan det ju vara någon 24-timmars, någon med 12+4 timmar och någon deltävling med bara typ 12 timmar. Variationen på tävlingsmoment har ju varit kannon tycker jag. Slinga i Borås och orientering i Växsjö. Jag tror inte att alla uppskattar om tävlingsmomentet skulle vara detsamma hela tiden. Och om man vill utveckla det hela som kan man t.ex. köra gps-orientering utan något vidare kartmaterial. Det är ju bara att använda fantasin.

Det är nog viktigt däremot att inte få det till något hastighetsmoment. När folk är trötta och vill komma fram först är risken för skador stor och en olycka ned personskador kan nog sätta käppar i hjulet för stora delar av offroadsporten.

Jag vill också passa på att hålla med Calle att det absolut viktigaste är att vi har kul. Det är ju det som i alla fall får mig att vara med.

[calle-fas]

...

Hur går det med nästa tävling i Olerum?? Det börjar ju närma sig!

Det jobbas. Inbjudan kommer så fort pappersarbetet kommit långt nog.


Jag tycker att offroadorientering är ett väldigt bra sätt att köra enligt ORE då det verkligen är upp till var och en att köra där de vill. Dessutom är det kul då alla kan köra ända in i kaklet och inte vet hur de ligger till innan poängen är räknade. Det plockar fram lite extra kämparanda även hos de som inte är tävlingsidioter.
Nu förstår jag dock de som inte gillar konceptet och även jag tycker att det är roligt med slinga då man kan styras att köra i svår terräng som man inte hade valt på en orientering av tidsskäl.

[Marcus]

Jag som är kanske lite mer utvecklad tävlingsmänniska gillar upplägget som var i Borås mer än Växjö.

Detta då man har samma slinga, prov som alla skall igenom. Den som kör bäst och är smartas i bilkörningen vinner.

Orientering kräver ju lite andra kunskaper och mycket tid gick åt till att bara lokalisera kontrollerna. Nu tog ju vi ett rätt hyffsat stort gäng kontroller redan innan kvällsmaten, men vi tog i hårt med...

[BorkJonas]

Jag som är kanske lite mer utvecklad tävlingsmänniska gillar upplägget som var i Borås mer än Växjö.

Detta då man har samma slinga, prov som alla skall igenom. Den som kör bäst och är smartas i bilkörningen vinner.

Orientering kräver ju lite andra kunskaper och mycket tid gick åt till att bara lokalisera kontrollerna. Nu tog ju vi ett rätt hyffsat stort gäng kontroller redan innan kvällsmaten, men vi tog i hårt med...

Håller med Marcus. Orientering är inte riktigt Challenge för mig det blir ingen fight med konkurrenterna. Dessutom är det inte så kul för publiken då de omöjligt kan hänga med i vad som händer. Därmed vill jag inte döma ut orientering helt, men tycker det kan förbli och vara en egen "gren". Vi hade ändå ganska trevligt (trots trasig framhjulsdrift och avsaknad av ström igen) så stort tack till Växjö och övriga som arrangerade förra deltävlingen.

[Sigicon]

Skriv på, det ser bra ut det här inför framtiden

Jag vet att det finurligas och spekuleras i några garage inför 2012.

Personligen så skulle jag önska en blandning av alla disipliner, specialprov-slinga-kontroller
roadbook-gps + transport på väg till andra områden likt europeiska tävlingar.
Gps är kanske lite "overkill" då våra områden är ganska begränsade i nuläget.

-1.5-2.5 dagars tävling förlagda till långhelger med en fri dag på tex söndagen för trp hem.
Detta skulle troligtvis sätta lite press på tävlande att inte "bränna allt krut" direkt och köra lite mer återhållsamt/taktiskt.
-Möjlighet till följebil ger även en viss säkerhet för tävlande, då oturen alltid kan inträffa.
-Färre tävlingar med större engagemang och tjo o tjim, kanske 3 st per år!?
Detta gör kanske att utländska fordon kommer oftare.......

Oavsett så - Starkt jobbat alla inblandade 2011, superkul om det ökar

[oxyjohan]

Här kan vi skriva om vi har några funderingar Challenge tävlingar.

Jag och några till tycker att det räcker att vi kör bara en dag,
lördag och lite på söndags natten, (tex. kl 12.00 till 02.00 )

Poängräkningen kan bli bättre,
tycker synd om dom som får 0 poäng men har klarat flera prov innan bilen gick sönder.

Instämmer, 12:00-02:00 känns som ett bättre upplägg.


//F

Även jag håller med, en lång dag är lagom, det hinner hända så mycket på 14 timmar att man inte måste stressa för att placera sig om bara banorna är vettigt utformade. Upplägget i t.ex. där Ökna och Borås där man själv kunde välja vilka specialprov man vill göra tycker jag är bra, då kan man köra vidare om det är trafikstockning.

Jag är inte säker på att man måste köra en slinga alla gånger, kanske räcker det med ett antal specialprov som är utmärkta på en karta, alternativt GPS positioner. Det blir ju betydligt lättare att ordna och så slipper man diskussionen om hur många meter man får köra från bandningen.

Hursomhelst, eftersom jag tyvärr måste jobba i USA i november och därmed inte kan närvara vid finalen vill jag passa på att ge ett jättetack till alla som engagerat sig i årets tävlingar, vi har haft skitkul. TACK!

Jag hoppas verkligen att ni som läser detta och inte har testat Challenge vågar göra ett försök 2012. Jag är mer eller mindre nybörjare i offroad (köpte min första "skogsbil" januari 2010). Nästan alla deltagare är väldigt hjälpsamma och trevliga, och det ger verkligen ett annan dimension till körningen än en "vanlig" träff när man kämpar om poäng och måste jobba ihop med sin co-driver.

Man måste inte vara super-erfaren eller ha en extrem bil för att vara med! Själv har jag redan bestämt att köra allt som ordnas nästa år

/johan

[Ax]

Här kan vi skriva om vi har några funderingar Challenge tävlingar.

Jag och några till tycker att det räcker att vi kör bara en dag,
lördag och lite på söndags natten, (tex. kl 12.00 till 02.00 )

Poängräkningen kan bli bättre,
tycker synd om dom som får 0 poäng men har klarat flera prov innan bilen gick sönder.

Instämmer, 12:00-02:00 känns som ett bättre upplägg.


//F

Även jag håller med, en lång dag är lagom, det hinner hända så mycket på 14 timmar att man inte måste stressa för att placera sig om bara banorna är vettigt utformade. Upplägget i t.ex. där Ökna och Borås där man själv kunde välja vilka specialprov man vill göra tycker jag är bra, då kan man köra vidare om det är trafikstockning.

Jag är inte säker på att man måste köra en slinga alla gånger, kanske räcker det med ett antal specialprov som är utmärkta på en karta, alternativt GPS positioner. Det blir ju betydligt lättare att ordna och så slipper man diskussionen om hur många meter man får köra från bandningen.

Hursomhelst, eftersom jag tyvärr måste jobba i USA i november och därmed inte kan närvara vid finalen vill jag passa på att ge ett jättetack till alla som engagerat sig i årets tävlingar, vi har haft skitkul. TACK!

Jag hoppas verkligen att ni som läser detta och inte har testat Challenge vågar göra ett försök 2012. Jag är mer eller mindre nybörjare i offroad (köpte min första "skogsbil" januari 2010). Nästan alla deltagare är väldigt hjälpsamma och trevliga, och det ger verkligen ett annan dimension till körningen än en "vanlig" träff när man kämpar om poäng och måste jobba ihop med sin co-driver.

Man måste inte vara super-erfaren eller ha en extrem bil för att vara med! Själv har jag redan bestämt att köra allt som ordnas nästa år

/johan

Håller med Johan det är en helt ny dimension. Men känns inte som en tävling då alla hjälper varan.
Jag kommer också försöka köra allt nästa år.

[Vanderlei]

Även jag håller med, en lång dag är lagom, det hinner hända så mycket på 14 timmar att man inte måste stressa för att placera sig om bara banorna är vettigt utformade. Upplägget i t.ex. där Ökna och Borås där man själv kunde välja vilka specialprov man vill göra tycker jag är bra, då kan man köra vidare om det är trafikstockning.

Jag är inte säker på att man måste köra en slinga alla gånger, kanske räcker det med ett antal specialprov som är utmärkta på en karta, alternativt GPS positioner. Det blir ju betydligt lättare att ordna och så slipper man diskussionen om hur många meter man får köra från bandningen.

Hursomhelst, eftersom jag tyvärr måste jobba i USA i november och därmed inte kan närvara vid finalen vill jag passa på att ge ett jättetack till alla som engagerat sig i årets tävlingar, vi har haft skitkul. TACK!

Jag hoppas verkligen att ni som läser detta och inte har testat Challenge vågar göra ett försök 2012. Jag är mer eller mindre nybörjare i offroad (köpte min första "skogsbil" januari 2010). Nästan alla deltagare är väldigt hjälpsamma och trevliga, och det ger verkligen ett annan dimension till körningen än en "vanlig" träff när man kämpar om poäng och måste jobba ihop med sin co-driver.

Man måste inte vara super-erfaren eller ha en extrem bil för att vara med! Själv har jag redan bestämt att köra allt som ordnas nästa år

/johan

X2 Håller helt med

[sj410]

Jag röstar oxå på en dagstävling faktiskt...

Nu har jag inte tävlat i år, men har planer på att dyka upp nästa år. Och jag håller med om att en endagars tävling passar bättre för mej, då detta med challenge troligtvis bara blir en kul grej att hålla på med. Kommer challenge köras under Ore eller kommer ni klassa upp till nästa år.