Vad får man ha för däck? DOT/ECE

[swamper]

Jag fick in en protest på Eurotrialen i sommras som jag var teknisk chef för..

Det var en som kom på 4:e plats i standard som självklart lämnade in en protest på en bur som av nån anledning som är oviktig i sammanhanget slank igenom den tekniska kontrollen. det var en fotplatta som var 2(TVÅ)cm2 för liten... och vilken plats tror ni att den bilen låg på?? På 3:e plats såklart..

Detta löste sig efter en nästan timmeslång diskusion......

Det är så onödigt att skriva in såna grejjer i ett reglemente...

Paragrafen finns sedan tidigare bara för att det har varit ett enkelt sätt att defeniera ett gatgodkänt däck, men när regelverket med HA-oljor ändrades på regeringsnivå och stro förde in det i sin bibel så har inte Sbf hängt med.... tror att det är så enkelt...

[calle-fas]

Bra svar. Ni har inte fel och jag vill också åtgärda problemet.
Min poäng är att det kanske är viktigare att få folk i dagsläget.

Vill inte bråka och delar åsikten att regler ska finnas och följas. Ni är alla mer erfarna än mig när det gäller bilsport, men jag är bara rädd för att sportgrenen ska dö ut helt.

[Marcus]

Det spekuleras en hel del på forumet just nu och det är inte speciellt konstruktivt.

Jag som medlem i offroadutskottet tar upp frågan i utskottet under morgondagen. Självklart ska vi lösa detta på ett bra sätt!

Bra!

Tycker dock inte att det spekuleras, frågan är viktigt och måste få dryftas. Precis som Andreas skrev så händer det saker när man får tävlingshorn och förlorar.

Ett uppdaterat reglemente är ju det enda som gäller som det verkar?

[Marcus]

Bra svar. Ni har inte fel och jag vill också åtgärda problemet.
Min poäng är att det kanske är viktigare att få folk i dagsläget.

Vill inte bråka och delar åsikten att regler ska finnas och följas. Ni är alla mer erfarna än mig när det gäller bilsport, men jag är bara rädd för att sportgrenen ska dö ut helt.

'

Håller självklar med dig helt!!

[Marcus A]

Det spekuleras en hel del på forumet just nu och det är inte speciellt konstruktivt.

Jag som medlem i offroadutskottet tar upp frågan i utskottet under morgondagen. Självklart ska vi lösa detta på ett bra sätt!

[swamper]

Det är ju därför vi har Anders "trial-challenge" Wiberg här så att vi kan få svart på vitt .

Däremot tror jag att detta kan vara nyttigt att ventilera för det får oss att läsa reglementena noggrannare och det gynnar ALLA sportgrenar...

Det är även lättare för oss alla men i synnerhet för nybörjare att ha ett regelverk att luta sig mot....

Hoppas alla hänger med på mitt resonemang?

[calle-fas]

Det är ju därför vi har Anders "trial-challenge" Wiberg här så att vi kan få svart på vitt .

Däremot tror jag att detta kan vara nyttigt att ventilera för det får oss att läsa reglementena noggrannare och det gynnar ALLA sportgrenar...

Hoppas alla hänger med på mitt resonemang?

Absolut. För att det ska fungera i längden måste vi ha reglementen. Ingen tvekan om det.

[Marcus]

Däremot tror jag att detta kan vara nyttigt att ventilera för det får oss att läsa reglementena noggrannare och det gynnar ALLA sportgrenar...

När jag tog min rallycross licens för numera avlidna Bertil Kronqvist så sa han att det är ofta inte den som har bästa bilen som vinner utan den som lärt sig att läsa och utnyttja reglementet som vinner. De killarna som ligger i topp, i de flesta dicpliner tror jag, är dom som kan reglementet bättre än tävlingsledningen.

Rätt eller fel? Jobbigt är det i alla fall. Men en sak lärde jag mig av detta och mina egna regelmissar under åren: LÄS REGLEMENTET, lär dig det utan till....

Nu är ju mitt tävlande i ORE/Challange mer eller mindre obefintligt så dessa regler har jag inte läst in mig på tyvärr, men jag när hela tiden en förhoppning av att jobba klart så jag hinner åka... och då vill man ju inte falla på en en regelmiss...?

[Marcus A]

Det spekuleras en hel del på forumet just nu och det är inte speciellt konstruktivt.

Jag som medlem i offroadutskottet tar upp frågan i utskottet under morgondagen. Självklart ska vi lösa detta på ett bra sätt!

Har ni vädrat frågan?

[AndersW]

Det spekuleras en hel del på forumet just nu och det är inte speciellt konstruktivt.

Jag som medlem i offroadutskottet tar upp frågan i utskottet under morgondagen. Självklart ska vi lösa detta på ett bra sätt!

Har ni vädrat frågan?

Vi håller på, hoppas jag kan ge besked imorgon.

[Lasse Suzican]

Det blir fränt att se alla spindelbilar iklädda 35" KL71or i prag på Eurotrialen i år....

Dom får nog hålla sig till 33" om dom ska kunna tävla lagligt


Stod ju max 825 mm i diameter i tidigare inlägg

I ORIGINAL, JA!!!!!

[Spjutet]

Det blir fränt att se alla spindelbilar iklädda 35" KL71or i prag på Eurotrialen i år....

Dom får nog hålla sig till 33" om dom ska kunna tävla lagligt


Stod ju max 825 mm i diameter i tidigare inlägg

I ORIGINAL, JA!!!!!

Skrik inte så

Blir ju alldeles i huvet

[AndersW]

Hej.
I ORE-reglementet som skall användas till arrangemangen som bland annat "Dansken" ligger bakom så står det
"ORE-T 2.1 Däck
Fritt. Slirskydd får inte användas."

Detta innebär att i alla tävlingar som körs enligt ORE-reglementet så är det inga problem.

Angående Trialens reglemente så är reglementet ändrat 2011, dock är detta ännu inte publicerat, men då försvinner problemet även inom Trialen.

Kvar har vi då ORC-challengereglementet, där är inte reglerna ändrade på ett par år eftersom det inte finns någon förarförening. Dessa regler måste alltså följas 2011, men kan ändras till 2012. Dock känner jag inte till någon tävling som kommer arrangeras enligt ORC, så jag tror inte heller att vi har något problem där.



//Anders

[Spjutet]

[calle-fas]

Du är en klippa Anders.