Förgasare 410

Djang · Inlägg av **Djang** » tor jan 04, 2007 22:38

Problem:
Motorn vill inte varva upp från tomgång till "fullt" utan den stannar då!

Men om man gasar lite "försiktigt" så går det att varva upp den!

Går det att justera nånstans på förgasaren?

MvH: Joel

RogerÅ · Inlägg av **RogerÅ** » tor jan 04, 2007 23:24

Djang skrev:Problem:
Motorn vill inte varva upp från tomgång till "fullt" utan den stannar då!

Men om man gasar lite "försiktigt" så går det att varva upp den!

Går det att justera nånstans på förgasaren?

MvH: Joel

låter nästan som ett insugslekage på andra bilar zukin har jag inte erfarenhet nog av för att svara på

spruta startgas runt i kring & se om motorn ändrar gång

Marcus · Inlägg av **Marcus** » tor jan 04, 2007 23:38

Djang skrev:Problem:
Motorn vill inte varva upp från tomgång till "fullt" utan den stannar då!

Men om man gasar lite "försiktigt" så går det att varva upp den!

Går det att justera nånstans på förgasaren?

MvH: Joel

Låter som samma problem som jag fått några gånger, är bränslepumps problem, den orkar inte suga luft riktigt verkar det som och/eller skit i pump/förgasare.
Tar ned förgasaren och gör rent noga, blås (trýckluft) bakåt i sugledningen in i tanken och dränera tanken på skit, montera på ett nytt fint filter innan pumpen.
Detta har avhjälpt felet för mig. Kan återkomma efter brutal körning och pumpen har sugit till sig lite luft, då får du lossa tryckslangen mellan pump och förgasare och dra lite på starten så du får ut ny frisk bensin.

Kanske?

Edit: Blås inte in luften genom pumpen, kan skada membranet....

Djang · Inlägg av **Djang** » fre jan 05, 2007 0:48

Håller på att byta motor, det är den motorn som jag ska använda som beteer sig såhär. Så om jag tar förgasaren i den bilen som jag har tatt ut motorn ur och sätter på den nya motorn så kanske det fungerar.
Nu blev det rörigt (2 bilar inblandade)

Altså är det inget man kan justera på förgasaren?

För den första motorn går bra (i förgasaren) men slutar tända på 1 cylinder ibland. Kanske hade varit lättare att avhjälpa det felet?

Men nu är ju ändå motorn borta så då kan man ju byta.

Kopplingen hade fastnat oxå, därför motorn hoppade bort.

Jaja återkommer med resultat!

/// Joel

jonko · Inlägg av **jonko** » fre jan 05, 2007 7:12

Djang skrev:Håller på att byta motor, det är den motorn som jag ska använda som beteer sig såhär. Så om jag tar förgasaren i den bilen som jag har tatt ut motorn ur och sätter på den nya motorn så kanske det fungerar.
Nu blev det rörigt (2 bilar inblandade)

Altså är det inget man kan justera på förgasaren?

För den första motorn går bra (i förgasaren) men slutar tända på 1 cylinder ibland. Kanske hade varit lättare att avhjälpa det felet?

Men nu är ju ändå motorn borta så då kan man ju byta.

Kopplingen hade fastnat oxå, därför motorn hoppade bort.

Jaja återkommer med resultat!

/// Joel

sluta tända på en burk? tändkabel, spetsar, fördelara.... massa ideer finns det och inte speciellt dyra...

kopplningne hade fasnat? hur då ? har den stått länge? isåfall brukar det lösa upp sig ganska fort om man far ut och kör en sväng... det är lite kul först ...

Mikael S · Inlägg av **Mikael S** » fre jan 05, 2007 10:06

Djang skrev: För den första motorn går bra (i förgasaren) men slutar tända på 1 cylinder ibland. Kanske hade varit lättare att avhjälpa det felet?

På min var det fördelar-axelen det var glapp i.. Lätt o testa, o starta bilen, gå ut o tryck fram o tillbaka på fördelaren... Min ändrade kraftigt varv och stor skilnad på hur jämt den gick..

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » fre jan 05, 2007 16:37

Det sitter ett litet filter i sätet för flottörnålen testa att göra rent det,misständningar kan förutom tändsystemet vara läcka i insuget

Djang · Inlägg av **Djang** » sön jan 07, 2007 21:02

Jaha, så här blev det......

Fördelarglapp var det inte.
Läckage i insuget var det inte.

Testade att byta förgasare från den motorn som hade tändningsproblem (ibland) Och då fungerade det bra.

Så ut med den motorn och i den "riktiga" bilen. Inkl samma koppling som var i den bilen innan (den som hade fastnat) Men nu var ju lamellen loss igen!

Så långt gick allt bra, motorn inkopplad.

Men kopplingen frikopplade inte med växel i, justera vajern hjälpte inte heller.

Ok, kanske fel på kopplingen iaf, bort med växellådan istället, och bort med kopplingen igen

Så där är jag nu, Kan Tryckplattan gå sönder, eller vad kan ha hänt

En ny koppling kommer inhandlas iaf

Lasse Suzican · Inlägg av **Lasse Suzican** » sön jan 07, 2007 21:58

Djang skrev:Så där är jag nu, Kan Tryckplattan gå sönder, eller vad kan ha hänt

En ny koppling kommer inhandlas iaf

Kolla så att du inte fått en skada på splinsen på ingående axel i växellådan (lamellen ska flyta fritt (och lätt) på axeln när kopplingspedalen är nertrampad)...
Rost eller skada på splinsen kan göra att lamellen pressas mot svänghjul eller tryckplatta hela tiden....

TMT · Inlägg av **TMT** » sön jan 07, 2007 22:02

är kopplingen trög att trycka ner?

jag har varit ute för det någon gång på mina och kompisens bil att stöd lagret till växellåds axeln i svänghjulet är kasst och helt sönder, då trycks allt snett och kopplingen fastnar i ett läge så den inte kan koppla ur, det hördes inga missljud i min bil inte i kompisens heller så det märks bara att bilen inte kopplar ur och att pedalen känns konstigt (lite trögt fjädrande) och spelar ingen roll hur man spänner kopplingen.

Inlägg av **MrHawk** » sön jan 07, 2007 22:05

TMT skrev:är kopplingen trög att trycka ner?

jag har varit ute för det någon gång på mina och kompisens bil att stöd lagret till växellåds axeln i svänghjulet är kasst och helt sönder, då trycks allt snett och kopplingen fastnar i ett läge så den inte kan koppla ur, det hördes inga missljud i min bil inte i kompisens heller så det märks bara att bilen inte kopplar ur och att pedalen känns konstigt (lite trögt fjädrande) och spelar ingen roll hur man spänner kopplingen.

Hmm får ta o kolla det på zukizukin då, har precis det symptomet och har inte lyckats hitta felet.

Djang · Inlägg av **Djang** » sön jan 07, 2007 23:12

Ok, jo det verkar vara så, pedalen känns lite fjädrande.

"stöd lagret till växellåds axeln i svänghjulet" Svårt att byta det? För antar att det inte har nått med urtrampningslagret att göra!

Om man byter hela växellådan då så borde problemet försvinna!

Lasse Suzican · Inlägg av **Lasse Suzican** » sön jan 07, 2007 23:33

Djang skrev:"stöd lagret till växellåds axeln i svänghjulet" Svårt att byta det? För antar att det inte har nått med urtrampningslagret att göra!

Helt rätt!!!
Urtrampningslagret sitter i växellådan, medan stödlagret sitter i vevaxeln...

Djang skrev: Om man byter hela växellådan då så borde problemet försvinna!

Noppe!
I övrigt se ovanstående svar...

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » mån jan 08, 2007 8:24

Det är inte det klassiska havererade höljet till kopplingswiren som spökar??

Djang · Inlägg av **Djang** » mån jan 08, 2007 23:06

Har hittat ett litet fel: Fjädern som "drar" tilbaka kopplingsarmen hade hoppat ur sitt läge.
Men jag tror inte det har så stor betydelse, eller?

Nu går iaf kopplingsarmen tillbaka själv.

4x4sweden.se

Förgasare 410

Förgasare 410

Re: Förgasare 410

Re: Förgasare 410