Hejsan!

Tänkte att det var dags att skapa en egen tråd och inte bara lurka runt.

Efter att ha sålt min äventyrsdefender så fick jag rätt snabbt abstinens. Testkörde en helt ny Defender och insåg att den var precis lika kämpig att manövrera.

Såg sedan att Carfrigge sålde en fin Geländewagen, insåg efter att ha provkört i någon sekund att man får bra mycket mer komfort i de här rackarna än i Land Rover!

Vet inte riktigt vad målet blir med bilen än. Kanske blir det expeditionsbil ändå till slut.

Skulle verkligen behöva en uppsättning reko 33" - säg till om ni har några liggande!

Hemkörd och avtvättad lite;


Den har dock en hel del rostfix man behöver ordna med, jag började med att hacka bort hörnet bak;


Bakdörren fick också de nedersta 10cm utbytta;



Lite ny färg på dörren;



Och lite byggande av bakhörnet. Krävdes lite delar från Mercedes. Lurigast var att bygga fästet för gångjärnet på samma ställe. Fy helvete vad dyra gångjärnen är förresten. Jag har ett över om någon behöver;


Till slut vettig bil igen;


Inte omöjligt att nästa steg är att skruva på pumpen lite, ska väl inte vara så svårt?

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Nu står plasttank också med på inköpslistan. Såg att tanken hade droppat lite diesel, krafsade med en skruvmejsel och vips så gick mejseln rätt igenom tanken!

Har i alla fall fått ett takräcke från en Citroen Jumper som jag tänkte modda på. Ser ut ungefär som på bilden. Behöver bara bygga lite fötter!

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Imponerande plåt skills

_________________
LandCruiser HZJ78-T
LandCruiser KZJ70 VolvoaXlar

jupp snyggt plåt arbete.

hittade du några ekonomiplåtar på hörnena bak?
för min högtrycks tvätt visade mig att jag behöver lite plåt där


Hmmm noterade att jag inte läste texten tillräkligt bra mercedes alltså, vad gick hörnet på??

_________________
// Noodles aKa Andreas

Gwagen Wolf 240(GD) nu mera TD swb 1989
Jeep Wrangler sahara limited 2.8 crd 2007

Hejsan och tack!

Jag började med att handla från autoblechteile - katstrof. Otroligt tunn plåt och helkass passform. Jag skulle lika gärna kunnat bygga hörnet från grunden.

Handlade istället av de här snubbarna på ebay;
http://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-G-46 ... 35b9b1dfba

Kostar runt 1000kr per hörn men det är Mercedes originalprylar. Tjock metall och bra med färg på, helt annat känsla på prylarna.

Nu är det bara att hoppas att det inte börjar rosta direkt igen!

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Var ute i garaget idag och plockade ner tanken. Grymt lätt på den här bilen. Två muttrar och lite slangar bara.

Testade Julas sodabläster för att ta bort färgen så att man kunde se hur illa rosten var.

Funkade ganska bra faktiskt.

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Det har gått sakta framåt med alla helgdagar som varit, man tycker det borde vara tvärtom!!

Hur som helst lackat originalfälgarna svarta med biltemas tvåkomponents epoxy. Brukar sitta som berget.



Beställde sen BFGoodrich Mud Terrain KM2 däck, 33x10,5x15, sitter finemang. Sänkte varvtalet lite på motorväg och låter inte farligt högt.



Nästa mål är att installera Webasto så man slipper frysa på morgonen!

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Jag är i samma situation med en -84 300gd. Nymålade fälgar men kallt i bilen... Jag har häng på en beg. dieselvärmare men dålig koll på installationen. Vad är uppskattningen att det krävs i mek-kompetens, tid och grejjer för att själv installera en bränslevärmare? Dyrt så innåthelvetes att lämna in på dieselvärkstad.

Härlig kärra btw.

Det verkar inte så lurigt att installera.

Några T-kors av olika typer verkar behövas;

Koppla in sig på vattenledningen med cirkulationspumpen.

Koppla in sig på dieseltillförseln med brännarens dieselpump.

Koppla in sig på kupefläkten så att den går när vattnet är varmt nog.

Just nu har jag dock fått luft i bränslet igen, trots att jag bytt slang hela vägen fram till motorn så jag vågar inte riktigt slänga på Webaston tills det går perfekt igen. Blir felsökningshelg först...

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Nu var det ett tag sedan man uppdaterade här!

Blev en del meckande för att hitta luftläckan, verkar mest ha varit usla slangklämmor lite här och där. Störande som tusan.

Mitt första takräcke blev helt värdelöst och skrotades på fläcken.

Jag bestämde mig istället för att bygga ett eget från scratch. Fötterna beställde jag från RhinoRack, rl150s13 heter dem.


Efter det handlade jag en massa stål och började svetsa. Första fogarna var usla men efter ett tag kom man ihåg hur det funkar!



Första biten av ramen, saknar lite småbitar.


Testmontera fötterna;


Slängde på 2k-epoxyprimer följt av biltemas 2k-polyuretanfärg. Hoppas det håller ett tag.

Från sidan;


Hemma från garaget


Rampen är 100x3w LED, någon kinavariant. Lyser riktigt bra men tyvärr blir jag bländad av min egen motorhuv, som vanligt med taklampor. Funderar på svart plastidip över hela huven.

Utan takrampen på;


Med takrampen, svårt att se men den lyser faktiskt upp ganska löjligt mycket.

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Blev bra med rampen
har likadan ramp på min caddy och monterade den bakom hytten och har problem med att den lyser upp panelen igenom sidorutorna

Ett tips är att ställa ner trådmatningen lite på svetsen, då bygger inte fogen så mycket, utan smälter materialet mer...

mvH
Niclas

_________________
När du startar en hembyggd pulsjet, se upp för tändsmällar.

Comanche -88, Work in progress

Hejsan Niclas!

Det var så jag började, fast kanske med alldeles för lite tråd.

Jag satt ihop hela räcket och tänkte lyfta upp det, då ramlade varenda fog av

Det var antagligen lika bra, de såg verkligen fördjävliga ut.


Efter det körde jag på matningen, då började allting smälta ihop bättre och låta lite mer som fräsande bacon!

Har en ESAB LKA 150 enfas, den ska väl inte vara för klen för att sätta ihop 2mm stål?

_________________
Geländewagen -82 (w460, äventyrsbilen)
Geländewagen -94 (w463, projektbilen)

Det ska funka med den svetsen, och det ljudet du beskriver låter helt rätt.

Det ska låta som när man steker bacon på full effekt, och när man får till både trådmatning och strömstyrkan rätt, upplever jag det som att det inte studsar och sprätter lika mycket runt metallen.

Pröva dig fram, både med hastighet på handen och de andra inställningarna på spillbitar så kommer det gå bättre.

I övrigt så älskar jag G-wagen:D

MvH

_________________
När du startar en hembyggd pulsjet, se upp för tändsmällar.

Comanche -88, Work in progress

Minska trådmatningen samt vrid på strömmen.. Som de var på bilderna har du inte genombränning vilket gör att svetsen inte smälter samman med materialet. Vad kör du med för gas samt flöde?

Du bör även alltid slipa av råytan på järnet där du tänker svetsa.

Mycket trevlig bil i övrigt

_________________
Geländewagen 300GE -91

LJ70 Lx -87 SÅLD