Terrano2 låser däcket vid körning?!?

[martinu]

Hej! Va nyss ute å åkte med min terrano2 3,0tdi 2003 när jag ska svänga i rondellen och kommer ur den så låser sig vänster fram däck (tror det va de) och absen slår in. Jag kör in på en p-ficka med det låsta däcket och provar att backa och köra framåt. Lägger även ur 4h och provar efter ett tag rullar bilen igen. Efteråt när jag kör hör jag ett svagt knisslande ljud.
Behöver hjälp! Vad kan det vara?!?!

Kan det ha något med att jag drog åt vänstra främre hjullagret i helgen?

[Danne]

Drar du ett hjullager för hårt så skär det ihop med resultatet låst däck, har testat detta på en 240 en gång i tiden, trodde då att allt skulle dras med full kraft med största spärrskaftet och det som gick att dra mer var inte åtdraget, kom ca 5 km sen brann det i fettet

Annars kan ju ett bromsok kärvat ihop men det borde inte låsa däcket helt så där plötsligt tycker jag.

[martinu]

Hissade nyss upp bilen och kostaterade att hjullagret rullar lätt och fint med ett minimalt glapp. Innan jag hissade upp bilen åkte jag och provade om det kändes någon skillnad med att ha 4h eller 2h i. När jag hade 4h i hörde jag ett gnisslade ljud men ljudet försvann när jag la i 2h.....?

Min tanke va att jag kanske råkat dra isär drivknuten eller något när jag drog åt hjullagret men dom verkar ok?!

Vad kan det då vara om hjulet låser (och absen går in) när man svänger åt höger, kopplar ur, växlar, bromsar och sedan släpper det och rullar som vanligt?

[Micke2]

Hej.

Vet ej hur en 03 är byggd.
Har du frihjulsnav, så kan det vara inre nållagret till drivaxeln.
Drivaxeln står still när frihjulsnavet är släppt.
Därför tyst i 2wd.

Vad jag inte förstår är:
Om du hade 4wd när framhjulet låste, så borde motsatta framhjulet spunnit fortare.
(Differentialen växlar upp farten)
Ratten borde ha dragit nåt jävulskt. (Om det inte var väldigt halt)

Om du har nyare typen av 4wd, där det kopplar ihop pinjongen i framaxeln, (dvs inga frihjulsnav) så har jag ingen aning.
Däremot borde det inte vara glapp i nytt lager.

Var det två koniska lager, eller ett brett dubbellager?
Koniska ska dras med visst moment, och därefter släppas lite.

Att absen går in är ok. Framhjulet stannar ju. Därför tror den att du bromsar så det halkar.
Stannar framhjulet utan att du bromsar, så få du snart en felkod i absen.
Typ: "ingen signal bromskontakt"


Micke

[martinu]

Tror jag hittat felet!? När jag hissade upp bilen och snurrade på däcket får jag fram ett "kuggljud" som att det är kuggar som går tungt mot varandra. Tycker jag kan lokalisera ljudet till den inre drivknuten?! Hissar jag upp det andra hjulet och gör samma sak får jag inte alls fram samma ljud.
Låter det troligt att det skulle kunna vara den inre drivknuten som spökar??
Isf är det märkligt att problemet började efter jag justerat hjullagret...

[Micke2]

Hej.

Om du drog åt för hårt så kan ju lagret tvärskurit.
Naturligtvis kan drivknuten gått sönder när det tog tvärstopp. (Dvs följdfel)

Kan vara framaxeln som rasat också så klart.

Men har inte Terrano II frihjulsnav?
Jag tror det.
Om du har det, borde inte drivaxeln följa med alls när du snurrar hjulet upphissad.

Snurrade drivaxeln med på andra sidan?
Om inte, så kan ett trasigt/felmonterat frihjulsnav bara problemet.

Inga Terranoexperter här?

Jag har bara sett dom på håll.

Micke

[martinu]

Felet är 98% hittat!!

Jag hissade upp bilen och rev fram hjullagrena.. det yttre såg ganska bra ut MEN.. det inre rasade ner på golvet i tusen bitar när jag tog bort bromskivan!

Nytt lager är nu beställt... Hoppas det löser sig nu?!
Ska nog kolla den andra sidan också för säkerhetens skull...