Ibland lönar det sej att vara snabb..

[4x4power]

Har bevakning på diverse olika sökningar på blocket, däribland Willys.
Klockan 07,30 kom igår ut en willys M38a1 som i papperna är en 1950. Bilen i fråga är troligt en 1954.
Sitter en b21 med valp lådor och axlar, nya 33" däck på nya white spoke fälgar.
Hela bilen var total renoverad -93 och har förvarats inomhus. Lite små fix är det ju såklart, förgasar rengöring och ett par nya bränsleslangar, kopplingsvajern rostat fast och bromsar behöver ses över. Sedan är den redo för regbes.

Ni som hann se annonsen vet att priset var hel rätt!
Var bara att slänga sej i bilen igår efter jobbet och köra 50mil tor och hämta hem pärlan.

Var ett sånt läge där det inte gick att tveka, att än går det göra klipp.

[kajan]

[GreenMountain]

Såg den oxå priset va helt rätt men tyckte de va för långt att åka

[fyrapafyra]

[quote="4x4power"]Har bevakning på diverse olika sökningar på blocket, däribland Willys.
Klockan 07,30 kom igår ut en willys M38a1 som i papperna är en 1950. Bilen i fråga är troligt en 1954.
Sitter en b21 med valp lådor och axlar, nya 33" däck på nya white spoke fälgar.
Hela bilen var total renoverad -93 och har förvarats inomhus. Lite små fix är det ju såklart, förgasar rengöring och ett par nya bränsleslangar, kopplingsvajern rostat fast och bromsar behöver ses över. Sedan är den redo för regbes.

Ni som hann se annonsen vet att priset var hel rätt!
Var bara att slänga sej i bilen igår efter jobbet och köra 50mil tor och hämta hem pärlan.

Var ett sånt läge där det inte gick att tveka, att än går det göra klipp.

Sjysst bil. Grattis till köpet!

Tyvärr så missade jag annonsen.

[Sdkfz251]

Har själv haft 4-5 CJ5/M38A1... trevliga bilar och du gjorde ett klipp

[4x4power]

Såg bättre ut i dagsljus igår, bättre än förväntat!
Började på med motorn igår
Som sagt en b21 som stått still i sex år.

Tömt på gammal bensin
Kollat oljan, fin brun färg och inga tecken på varken vatten eller bensin
Stiften rengjorda
Rotor och fördelarlock kontrollerade
Brytarna rengjorda
Förgasare rengjord
Nytt bränslefilter
Nya bränsleslangar
Packning mellan förgasare och insug ny
Mekaniska bränslepumpen ok

Motorn startar och går bra på startgas men dör så fort jag slutar med startgasen.
Stiften är svarta men ej blöta

Idéer?

[4x4power]

och ja den fula lådan bakpå är borttagen..!
Sitter numer på min biltrailer

[Fisketorp]

Säker på att den får soppa då?

Fram till fugge och vidare

[4x4power]

Fram till förgasaren får den bensin.
Får kolla lite mer på förgasaren ikväll, skall hälla i en skvätt bensin i insuget och se.

[Rolle90]

woow! inte kollat efter en sådan på länge, den ser ju Riktigt nice ut, där gjorde du nog en bra deal

[4x4power]

Igår byttes
Fördelarlock och rotor
Tändkablar
Stift

Förgasaren plockades lös och körde igång motorn med hjälp av blomspruta med bensin istället. då går den bra, tills den baktänder och eldar upp mitt arm hår
Förgasaren är isär plockad och i bensin bad, skall blåsas ur ikväll.
Behöver hitta en ny brytare till den bara, den gamla går en stund innan den ger sej igen och man får fila lite

[Fisketorp]

Igår byttes
Fördelarlock och rotor
Tändkablar
Stift

Förgasaren plockades lös och körde igång motorn med hjälp av blomspruta med bensin istället. då går den bra, tills den baktänder och eldar upp mitt arm hår
Förgasaren är isär plockad och i bensin bad, skall blåsas ur ikväll.
Behöver hitta en ny brytare till den bara, den gamla går en stund innan den ger sej igen och man får fila lite

Hoppas de va automat.. Jobbigt å styra, växla å spruta samtidigt

Smidig felsökning. Aldrig tänkt man kunde göra så
Brukar snappsas förgasaren istället

[4x4power]

Hade medhjälpare som körde startmotorn så jag kunde duscha bensin.
Ingen automat tyvärr
Rev isär förgasaren igår och lade den i bensin bad över natten, blåstes ur idag och monterades ihop med nytt membran.
Samtidigt byttes även brytaren till en ny.
Så fort förgasaren var full så hoppade den igång direkt. Ingen rök eller missljud.
Bra för att stått still länge

Ut ur garaget på en provtur, motor och lådor lirar perfa! Riktigt lågt växlad på lågen även med 33"er.
Konstaterar dock fort alla bromsar ligger på och noll bromsverkan i pedal.
In i garaget och riva bromsarna fram.. Lätt att få av trummor som suttit där sedan -93 där bromscylindrarna rostat fast
Jävligt mycket våld senare är trummorna fram lösa och det konstateras att backarna är ok men cylindrarna bör bytas..

Bak blir nästa veckas bekymmer..

Även pratat med bilprovningen om besiktning.
Bilen har aldrig varit besiktad i Sverige men allt är klart så är bara boka en tid och registreringsbesikta.
Står klart och tydligt i papperna att det är en 1950 vilket känns väldigt skönt!

Kvar att göra innan bes är egentligen bara bromsar, handbroms, blinkers som inte blinkar, tuta, torkare och allmän upp snöröjning och tillsnyggning.

[Fisketorp]

Hör ju att det är ett totalt renoverings objekt nära på oräddbar
Av medlidande kan jag befria dig från den

Gratulerar till ett toppen köp. Inte för jag vet pris (om än nyfiken )
Men den ser riktigt bra ut, med lite patina å bucklor

[4x4power]

Hör ju att det är ett totalt renoverings objekt nära på oräddbar
Av medlidande kan jag befria dig från den

Gratulerar till ett toppen köp. Inte för jag vet pris (om än nyfiken )
Men den ser riktigt bra ut, med lite patina å bucklor

Haha nej då, ett par kvällar till så är den körbar sen

Har endast betalt den nätta summan på 18000 riksdaler. Samt 600kr i förgasar och tänddelar och 20liter bensin
Höger framskärm är lite ful och dåligt rostlagad nån gång så den skulle bytas sedan tror jag att den blir svart eller röd