4x4sweden.se

Är det inte bättre och ta bort länkarna som ännu inte fungerar och skriva här på sidan hur och vilka regler och liknade som gäller?

Jocker skrev:Är det inte bättre och ta bort länkarna som ännu inte fungerar och skriva här på sidan hur och vilka regler och liknade som gäller?

TEE skrev:

Jocker skrev:Är det inte bättre och ta bort länkarna som ännu inte fungerar och skriva här på sidan hur och vilka regler och liknade som gäller?

Jag med!

de tog tid me infon..

dött som i graven här..

Nu var det nog 3 år sen jag sökte hos länsstyrelsen sist, så reglerna kan ha ändrats. Men jag skall försöka redogöra för dom två alternativen som finns:

1. Enstaka körning/träff (dvs 1 körning per år) söks hos länsstyrelsen för dispens i terrängkörningslagen. Man måste även ha skriftligt tillstånd av markägaren. Om markägaren är kommunen bör man vara medveten om att dom alltid samråder med länsstyrelsen, så det är samma koncept som bör presenteras för båda parter. Har själv sökt och fått en sån körning beviljad i ett naturreservat (!), kommunen var oväntat positiva till jippot, inkl miljöförvaltningen. Man bör vara beredd på att handläggningstiden hos länsstyrelsen kan ta upp till 3 månader, så det gäller att vara ute i god tid.

2. Återkommande körningar (dvs permanent körområde) söks och handläggs hos kommunen. Kraven som ställs är samma som för motorbana, vilket medför att en miljökonsekvensanalys skall göras. Antingen av kommunen själva eller att man köper in den tjänsten från ett oberoende företag. Är dom på kommunen snälla så står dom för den tjänsten om dom har folk till det. Dessutom behövs skriftligt tillstånd hos markägaren. Ibland behövs även samråd med länsstyrelsen, beroende på vilken mark det rör sig om, men det brukar isåfall kommunen ha koll på. Ett permanent körområde (motorbana) har en tidsbestämd dispens från terrängkörningslagen som skall förnyas (?) med jämna mellanrum. För permanenta körområden ligger beslutsrätten hos kommunen.

Hoppas jag inte far med direkta osanningar, om nån har andra besked så skriv då gärna i tråden så korrigerar jag inlägget.

MVH Klas

Klas, Vi har inget bäst före datum på vårt område Böle, bara en punkt om 1 månads avflyttning vid eventuell exploatering av industrimarken lika i på Tuna åxå, annars stämmer det andra.

Men jag råder till att diskutera med bygg och miljönämnden i din kommun, dom kommer förmodligen att bli tillsyningsmyndighet åt länsstyrelsen, och när de vet om det kan det gå lite fortare med beviljandet.

Mvh. Arvid.

Jag sökte för ett nytt motorsports område i Uppsala.
Och blev hänvisad att söka om miljöfarlig varsamhet.
På miljö och hälsa på Uppsala kommun.
Och de hjälpte mej att fylla i blanketten på två sidor.
obs: medtag kontrakt från marägaren och en detaljerad kart med-
fornminne, skydds område mm.
Sen får man svar/uppskatta i 7 punkter.

1. verksamhets beskrivning.
2. verksamhetens omfattning.
3. Redovisning av utsläpp eller andra miljöstörningar.
4. Driftider och transporter till och från verksamheten.
5. Redovisning av hur det allmänna hänsynsreglerna uppfylls.
6. Beskrivning av miljörisker med verksamheten och-
skyddsåtgärder som vitas för att möta dessa.
7. Lägesbeskrivning med situationsplan och redogörelse-
för verksamhetens läge i förhållande till bostäder, -
vattenskyddsområde, vatten täkter och skyddad natur.

Sen skickar man in det, och får ett diarienummer.
Vi fick vänta i 6 väckor innan vi fick svar.
Och betala 5425 kr (5 timmar a 1085 kr)

Men det påpekade att vi var skyldiga att ta reda-
på var fornminnena var och märka upp.

Så det tyckte att vi kontaktade kultur nämnden.

Kontaktade länsstyrelsen/kulturnämnden och blev kopplad till fornvård och arkeologi.
Och där får man all info och vad man skall göra när man märker upp.

Sen är det bara söka polis tillstånd för träning och eventuella tävlingar för ett år.

Sedan bör man kontakta alla grannar/marägare som angränsar mot körområdet.

Vi har märkt upp tydligt och kommer att kräva GPS.

Ser att det har kollats 1000 gånger, är det någon annan som tänker söka nytt området i landet?

Vi är ett gäng här på Södertörn som försökt på ny mark, men fått avslag.
Jag har också personligen funderat att nystarta Haninge Mk's offroadsektion också.. men bara fått konstiga blickar och suckar därifrån..

Sökte ni på kommunal mark, och fick avslag

Och i Haninge så ringer man kommunen, till den som har hand om sportanläggningar.
Så får vi se vad det svarar, så får vi ta det där ifrån

svana skrev:Vi är ett gäng här på Södertörn som försökt på ny mark, men fått avslag.
Jag har också personligen funderat att nystarta Haninge Mk's offroadsektion också.. men bara fått konstiga blickar och suckar därifrån..

Just fan Haninge MK. Där var man en gång o åkte med. Är det ett bra område? Kommer inte ihåg.

Gröngölingen 4x4x4 skrev:Sökte ni på kommunal mark, och fick avslag

Och i Haninge så ringer man kommunen, till den som har hand om sportanläggningar.
Så får vi se vad det svarar, så får vi ta det där ifrån

Sökte med kommunen på arrenderad mark där det redan finns folkrace, enduro och motocross. Men avslaget blev pga en närliggande grundvattentäkt.

I Haninge MK:s exempel är det inte kommun eller länsstyrelse oviljan ligger hos, utan just i klubben.
Bara för att man blev osams mellan sektionerna för 10-talet år sedan, så vill ingen försöka igen.
Sandlådenivå alltså.
Kanonfin skog och toppen arena i övrigt.
Kördes både populära trial och challenge tävlingar där i början av 2000-talet om jag inte minns fel.
Nu har man fina depåer och nytt klubbhus också.
Riktigt trevligt ställe nära Sthlm.

Kunde ni inte få någon annan stans, typ nära en soptipp.

Haninge så kan kommunen typ tvinga eller trycka på klubben.
Vet ej om det är kommunen som äger marken där.

svana skrev: Kanonfin skog och toppen arena i övrigt.
Kördes både populära trial och challenge tävlingar där i början av 2000-talet om jag inte minns fel.

Du minns inte fel.