Drivknutsfett

[Distordera]

Glad i hågen köpte jag en fettspruta och Biltemas standardfett. Sprutade varenda drivknut på bilen.. kort därefter hävde jag mig in under eländet och ser att det mesta har centrifugalkraftat sig ut på närliggande områden.

Var köper jag fett som inte rinner bort från drivknutarna?

[SpeedKing]

Det är nog så att allt fett som hamnade på utsidan runt tätningar har slungats lös.
Fettet i kopparna är garanterat kvar där det ska.

//John

[Distordera]

Säker?
Fettade in drivknutar på jobb med vanligt standard ep2-fett och det rann också ur, blev annat fett där till slut. Dock inget man kan låna hem

[SpeedKing]

Säker kan jag ju inte vara i ditt fall

Man brukar ju trycka i lite fett till man ser att det kommer ut någonstans och då är man nöjd, det som hamnar på utsidan brukar sitta så fint i kardantunneln
Sen ska tätningen se till att inget kommer varken ut eller in, ska det vara så att dina tätningar har gjort sitt, att det är väldigt gamla kors?

//John

[Mathias T]

Med tanken på hur lagerskålarna sitter på ett kors så borde fettet hamna i botten av varje skål med centrifugalkraften? Det är med största säkerhet överskottet du har kladdat på golvet

[Distordera]

Jag lär meka isär och kolla när vädret blir bättre.
Kollegan hade samma problem med sin gamla rod och den kastade ur sig det mesta av fettet. Köpte nåt med annan oljebas så höll det bättre. Tyvärr sviktade minnet på namnet där..

[noodlesswe]

e alltid så
min gw luktar altid ny stekt lagerfett efter jag varit på driv-axlarna, hamnar alltid lite på ljudämparen.
man pumpar i tills de kommer ut och sen kör man 3-6 månader och trycke ri lite till, i mitt fall så hör jag när de börjar bli dags att flylla på.