4x4sweden.se

Har en uppfart till huset på kanske 150-200m, och för lat för manuell skottning när/om det blir vinter och snö här i södra landet. Har snöslunga men det tar ju så j-a lång tid... Hade därför en fundering om det finns någon enkel konstruktion att hänga på dragkroken? Tänker mig ingen hydraulik eller annat utan så simpelt som möjligt. Finns ju jättesnygga frontplogar till pickuper men känner att de är lite för mycket för kommersiellt bruk... Tänker mig något i stil med såna som man hade bak på trepunkten på alla traktorer när jag var ung, skulle man byta riktning så fick man vackert hoppa ut och flytta sprintar. Problemet som jag ser det är höj och sänk, men problem är till för att lösas...=)

Jag har testat det där....tänkte som dig, nåt enkelt.
Men....det funkar inte så bra att det är värt att försöka. Jag hade en 2.5 tons Patrol att dra med, satte ett blad på tvären bak och stabiliserade det i sidled med kätting i ramen. Genom att flytta länkarna på kättingen kunde man ändra vinkeln på bladet. Enkelt.
Problemen kommer när det blir blötsnö framför bladet...då trycks snön framåt istället för åt sidan...in under tanken, och vips så var Patrolen i luften.
Det slutade med att jag byggde en frontplog som lyftes med en billig liten vinsch, och svängen låstes med en sprint. Jag kan oxå starkt rekommendera nån form av fjädetutlösning för sten och isklumpar. ...JÄKLAR att det tar stopp ibland...även med en Patrol som puttar på!

I Karlskronatrakten kommer väl inget annat än just blötsnö... skall det funka med bogserad plog bör man nog kolla lite på de man drog med häst förr, dvs spetsplogar med flack vinkel.
Då trycks snön väck lättare.
...och man slipper sidokrafterna eftersom det blir lika mycket snö båda sidor.

Har man endast ett skär och drar det med länkar så hamnar det snart i diket.
Med spetsplog kan du dra med i kulan som en släp.

Lite vikt på plogen krävs, att få tag i grabbar med keps kan bli svårt.




Edit: Drar man med balk, dvs stumt drag och inte med kedjor.. så kan man montera typ stödhjul från släp där... snett!
Då när man backar så vänder hjulet och LYFTER bladet.
Sånt kan vara en uppskattad finess.

Brorsans hemmabygge, lyfts med en elvinsch.

Kanonfin, men känns som något som man kan lägga in anbud för att skotta E4 med... Jag ville slippa specialfästen och 5 timmars montering... Den gamle hästdragna plogen var kanske en tanke. Såg ju nästan ut som en uppochnedvänd båt, så den satte igång konstruktionshjärnhalvan... Men jag funderar fortfarande på trepunktsvarianten - varför packas det inte in snö på en traktor då? Är det bara höjden som löser det? Då får man ju ett delikat problem till - att höja pickisen...

Vad har du för pickup?

Plogen jag använde förra vintern finns till försäljning. Behövs 2 st rörstumpar 50mm inv och en öggla att sätta spännbanden som håller den in mot rören med. Monterade av och på under 10 minuter. Tar kanske ½timme att svetsa fast rörbitarna på något lämpligt ställe.

Dock blir denna frontmonterad, men ihop med stödhjulsprincipen kan det funka fin för dig ändå. Om du inte vill ha en anledning att skaffa en vinch

Dragen spetsplog funkar ganska bra på typ vägar det går ju inte att backa så man får planera körningen lite och hålla lite fart inte fega eller stanna (det beror på vad man drar med så klart) vi hade en bred planka och satt på plogen då man flyttade kroppsvikten kunde man typ styra den så man fick undan snön,extra viktigt att tänka på då första snön kommer för vägen blir smalare och smalare längre in på snösäsongen,snö vallar är svåra att flytta med den is helt omöjligt,ja vad ville jag säga mad det jo det är ett billigt alternativ,om man ska ploga är det bättre att ha frontmonterat så man kan ploga planer och få bort snön,ett annat alternativ är att leja bort det till någon (faktiskt ganska billigt alternativ om du räknar på det )men det är ju lite kul också Det går ju att bara köra också en nackdel med det är att isen ligger kvar längre, vinsch är ju det första tillbehöret till 4x4,jag själv börjar med däck

Det behöver ju inte vara speciellt mycket svårare att bygga en frontplog, en lång balk under med en kulhandske till dragkroken å ett par band lr kättingar för sidolåsning.

Sen om man väljer å lyfta den med winch lr stödhjul kan man ju välja själv!

Jag byggde en frontmonterad till min Patol, den sitter med 2 bult i orginal dragöglorna och monteras nån typ 2 minuter om ens det

Kolla min byggtråd för lite ider

viewtopic.php?f=15&t=53866&start=30" onclick="window.open(this.href);return false;

Såhär har jag byggt till min Skottkärra: Ett plogblad som går att vinkla i sidled med en sprint och en "halvcirkel" med ett antal hål i. En dragbalk som går under bilen och fästs i dragkroken med hjälp av en vanlig kulhandske. Två kedjor går i kors från dragbalkens främre del, fästa i vardera sida av framaxeln. Med hjälp av framvinschen lyfter och sänker jag plogen. Monteras på 10 minuter, demonteras på 5.

Jag köpte ett färdigt snöblad som varit monterat på en sån liten Kubota fastighetsskötartraktor tidigare och klurade rätt länge på hur jag skulle fästa den i bilen innan jag bestämde mig för dragbalk och kedjor. Har funkat skitbra och tog inte mer än ett par timmar att slöjda till. Det är ju liksom själva snöbladet som är den stora kostnaden (eller arbetsmängden ifall du bygger själv), upphängningen är ingen stor grej.

Min plog skulle gärna få vara lite bredare, den blir lite för smal när man snedställer den. Men i och med att den inte är onödigt bred så är det inga problem att knuffa undan tung blötsnö - den är ju den som jag vill slippa skotta för hand.

Jag skulle absolut rekommendera en frontplog!

Jag skulle göra som ninetoes.
Sen kan man få till ett billigt hemmagjort plogblad om man slaktar en gammal kasserad farmartank [emoji106]

Skickat från min SM-G800F via Tapatalk

sleeper_86 skrev:Vad har du för pickup?

Plogen jag använde förra vintern finns till försäljning. Behövs 2 st rörstumpar 50mm inv och en öggla att sätta spännbanden som håller den in mot rören med. Monterade av och på under 10 minuter. Tar kanske ½timme att svetsa fast rörbitarna på något lämpligt ställe.

Dock blir denna frontmonterad, men ihop med stödhjulsprincipen kan det funka fin för dig ändå. Om du inte vill ha en anledning att skaffa en vinch

Är en Mazda B2600 -99
Vad har den varit till? Pris? Kalmar är ju inte så långt bort, var på Ikea igår...

Den har varit bakom traktor i 3-punkten. Jag plockade bort ramen, och satte dit lite fästen för att kunna ha den framför bilen. Men den går att återställa om man skulle vilja det. 1500:- tycker jag nog att den kan vara värd.

PM skickat.

mr.christian skrev:Hade därför en fundering om det finns någon enkel konstruktion att hänga på dragkroken?

https://www.youtube.com/watch?v=vh6vhzVT3Zc
Annars kan du sätta hjul på en spetsplog och en dragstång med kulhandske