T4 och m47

[terrano00]

Hej går det att få ihop en t4 motor med en m47 låda?

[Gustavsson]

Det är klart det går.. Frågan är bara hur =)

Jag pillade ihop en TD25 och M47 med adapter. Har ritning på detta någonstans om det är intressant.

[nossrep]

http://shop.klracing.se/sv/artiklar/vol ... -lada.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[sleeper_86]

Tar du M90 ifrån 960 så är det bara att bulta rakt ihop. så kanske lådan håller ett tag med.

[terrano00]

Tar du M90 ifrån 960 så är det bara att bulta rakt ihop. så kanske lådan håller ett tag med.

Är du helt säker på att det passar rakt på?
Är m90 större/längre än m47?

[sleeper_86]

Jag är helt säker på att m90 från 960 med 6:an i passar på T4:an.

Jag åkte med s40 t4 låda i min 850 t5, och när dom rakställer T5or så använder man den M90:n.
Således passar den ju även på T4

Den är ungefär lika lång men lite bulligare, den har inte midjan efter svepet utan är konisk hela vägen bak typ.

[Fisketorp]

Behöver man inte lite prylar från 960 motorn för att rakställa en t5?

Undrar därför att det såldes en 960 motor med låda men prylar tagna för att rakställa en t5. vilka prylar det var som saknades stod inte.

Är det samma låda i alla 960?
En del har väl inte vitmotor

[sleeper_86]

Det finns en 2,5 liters som har manuell som alternativ, kom i samband med faceliften -95. alla 3 liters hade automat. utom V90 som fick 2,5 litaren ersatt av en 3liters med 180hk ist för 204, dessa fanns både manuell och automat.

För att rakställa brukar man plocka oljesugrör, tråg, motorfästen och vattenrör. Så det bör vara det som saknas.

De som jag kan komma på som inte har vitmotor är isf italienmodellen som istället har en B204FET. dvs en 2 liters 16v turbo.

Det finns M90H och M90L, Lång eller kort etta, kommer dock inte ihåg vilken som sitter i vad. Om L modellen ens fanns i 960.