4x4sweden.se

Min Samurai är stötig som tusan... känns helt ofjädrad, stum rent ut sagt.

Monterat OldManEmu fjädrar med 1.5" lyft
Shackle reverse från Calmini
så det är väl totalt ca 3" höjning

Monterade pajero dämpare bak samt mycket kraftiga framdämpare som ingick i Shackle reverse satsen... original motor, liten winsch fram så bilen är lätt

Efter tips så monterade jag bort stötdämparna och bilen blev underbart mjuk och fick flex

Kan någon rekommendera riktigt mjuka/klena stötdämpare och var jag kan köpa?
Bak är Pajero längden utmärkt
Fram är de nuvarande 36 - 51 cm, provade SAAB dämpare men de är för korta

Behöver någon kraftiga dämpare fram så byter jag gärna mot klena rackare

Du har PM.

Tack för tips "gubbstrutten", kikade även i stötdämpar guiden här på forumet och jag tror följande kombination kan fungera...

Fram: Opel Kadett D stötdämpare, olja
Bak: Lada Niva, olja

Båda är hyfsat lätta bilar så dämparna kan ju inte vara speciellt "hårda" och skippar gastryck.

Hur upplevs den utan stötdämpare då?
Kan ju va värt att prova? Så det inte är bladen som är för styva

Kanske lite o t men......
Förr i tiden, på 60-talet, var det vanligt att man delade på bladfjäderpaketen och smorde dem för mjukare gång.
På min tid hos ANA, som var generalagent för MOPAR, fanns det ett tilläggsarbete som bestod just i att demontera och sära bladfjädrarna samt smörja dem.
Detta arbete har nog för de flesta fallit i glömska.
Om jag inte minns fel så fanns, på den tiden, även "antifriktionsblad" att lägga mellan bladfjädrarna.
Någon som minns, mer än jag?
Kan kanske vara värt att prova?

Spraya 90olja eller tunnflytande rostskydd hjälper en del med i såfall

kalle skrev:Hur upplevs den utan stötdämpare då?
Kan ju va värt att prova? Så det inte är bladen som är för styva

Det var det jag gjorde, blev mysigt gung utan stötdämpare...