Byta delad framaxel mot stel framaxel Grand Vitara XL7

[4x4Newb]

Tjenare,
Som titeln lyder funderar jag på att köpa en stel framaxel till min Suzuki GV XL7.
Finns det någon Vitara modell av de äldre som skulle passa bäst till detta?
Som jag förstår det är XL7an bara längre än de andra GV modellerna, annars lika i drivlina?
Jovisst drevning och den delen är säkert olika men tänker på mer axlar, bromsar os.v...

Tacksam för svar då mitt nya garage står klart om 2 veckor!

/ Henke

[Mathias T]

Faller lite på att ingen vitara hade stel axel fram från fabrik,fundera på toyota lj70 axel i så fall

[Ghosthack]

Rekomendation att använda axlar fårn en Suzuki Samurai 88 eller nyare... Det är lätta och starka och troligtvis väldigt nära spårvidd

[MrHawk]

Samuraiens axel är ca 10cm smalare än vitaran. Är nog i underkant i styrka för en så tung bil som xl7 an med.

Skickat från min ONEPLUS A3003 via Tapatalk

[Wältmeister]

XL7:ans spårvidd fram 150 cm.
Samurai har 130 cm.
Jimny 136 cm.
TJ/XJ 147 cm.
Deffe 149 cm.

Samurai går bort på grund av spårvidd och olämplig hjulupphängning.
TJ/XJ går bort på grund av olämplig hjulupphängning.
Jimnyn går med tvekan bort på grund av spårvidd men lämplig hjulupphängning
Återstår Deffen med rätt hjulupphängning och spårvidd.

Men sedan återstår klumpen på rätt sida.

Fritt spånat efter bästa förstånd.

Intressanta tankar. Hade själv funderingar på att bygga om Nivan till stel framaxel.
Men det blev bättre med en Jimny, som enligt min mening är en av de tekniskt mest och bäst konstruerade mindre 4x4-bilarna med sina smidda "skiftnycklar" fram och bak.

[Fisketorp]

Vänster dropp på en sådan?

Patrolaxlarna jag hade låg strax under 150 i bredd har jag för mig.
Inte y60 axlar utan de mindre.

Men grova samt att man ganska lätt kan hitta en lsd diff från en Nissan bil att slänga in fram.
Högerdropp och bladfjädrar var det på dem. kanske skiljer på nyare?