Vad i h-e är det för fel på Vitaran..?

[September]

Nybliven ägare till en Suzuki Vitara 1989:a. Så långt allt väl.
Men den fan går som en påse nötter. Hostar och misständer. Sotsvart fet rök ur avgasröret. Dör efter en stund, hoppar igång snällt igen med samma symptom. Stått hos den lokala verkstaden i tre veckor.

Bytt tempgivare, bytt MAP-sensor, kollat bensintrycket + returen. Stiften fina (men sotsvarta, utom 1:ans som förutom svärtan var bensinsurt). Tankat ny bensin med K-sprit. Klämt och kollat på ALLA slangar, kollat säkringar, kollat jordpunkten bakom vänster bakljus (inte fått loss skruven men helt rostfri tyx det). Provkört utan luftfilter. Skrapat oxid (kraftig) på rotor + i fördelarlocket (ganska slitet, ca 1 mm urgröpningar i alla fyra stiften).
Försökt få igång felkodläsning, men ingen respons från bilen; det händer noll.
Bilen har stått oanvänd i fem år, utomhus. Gick före det bra och klarade besiktningen u a. Strax därefter for jävulen i motorn, ägaren gjorde inga rep-försök och så blev den stående tills jag hittade bilen och köpte skapligt billigt. Kanske bara återstår att försöka hitta en beg elektronikbox, om det nu finns ens. Eller kan självaste insprutningen ha packat ihop? För mycket soppa får den garanterat ELLER för lite luft, hur man nu ska uttrycka det.

Jo, en sak till: när jag hade köpt den körde jag bilen hem, ca nio mil. Den gick skit de första fem, sex kilometerna och sedan- VIPS - försvann svartrök och ryckig gång och den spann fint. Dagen efter var det samma svarta helvete igen.
Temperaturrelaterat trodde jag, men min mekaniker var inte lika säker (men kollade tempgivaren i alla fall med en ny).

Sorry, det blev långt det här... Utan edra goda råd slutar det nog med bogsering 5 mil till Visby och verkstad som jobbar med Suz. Låter precis lika dyrt som det nog blir.

[Strömmen]

Har du luftat kylaren ,den kan få luftfickor som är knepiga att få bort.
fronten högt och locket av på tomgång/uppvarvning en stund.
Min pappas gick skit illa med luft i kylsystemet.
/a

[September]

Ska testa i morgon. Har dessutom bokat verkstadsbesök hos en Vitaraspecialist (som själv har två som rullar och en i reserv...). Han råkat också driva Visby kylarservice - och borde ha koll på detta med luftfickorna!

Tack för tipset

[caysie]

Hade exakt samma problem med en Vitara -88

Bytte allt och lite till, tändstiften blev "fuktiga" och tillslut ville den inte gå bra alls.

-Bränslepumpen +en massa skräp i tanken.

Gick perfekt efter ny pump och rengöring av tank.

Tycker att om den surar ned sig så får den bränsle ? Men trycket var för lågt hela tiden.

[September]

Tack för tipset. Precis som du skriver: det verkar ju inte vara problem med för mycket soppa när den blir dyngsur...
Ska genast ringa verkstaden be honom kolla bränsletrycket!

[September]

Efter fyra verkstadsbesök löste Visby bil och kylarservice problemet: innehavaren flyttade över en fungerande styrbox från sin egen bil till min och si! då gick den superfint!

Hittade sedan en beg box på Bildelsbasen.se och ser nu fram mot att åka Vitara på riktigt, inte bara kryssa mellan verkstäderna på Gotland...