4x4sweden.se

Ska ge mig på ett stenkrypsbygge(410+413-låda), men ingen av alla beskrivningar jag hittat verkar funka!?
Nån som har tips på nån uppdaterad?

Här finns bilder när jag byggde min
viewtopic.php?t=5394" onclick="window.open(this.href);return false;

Tack tack, värkar ju inte allt för kompliserat!
Hur stor press/värmepassning har ni använt?

Denna anbände jag.
http://www.mallo.nl/english/4.16.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Mina drev är avsvarvade en bit upp inte jämns med axeln som i beskrivningen. Sen presspassad och limmad. Tolleranserna vet jag inte då jag fuskade och lämnade bort svarvjobbet.

Tack tack, kanon ju!

Har för mig att jag gjorde 4 hundradelar passning på drevet . Värmde drevet till 100-150 grader då kunde jag bara lägga dit det

J Landin skrev:Tack tack, värkar ju inte allt för kompliserat!
Hur stor press/värmepassning har ni använt?

Jobbar med detta dagligen och jag kommer inte ihåg...man får skämmas
Vet att det har med diametern på hålet i hjulet + hur mycket material det finns runt hålet att göra. För lite så börjar hjulet snurra och för mycket kan hjulet spricka vid belastning
Men någonstans 4-6 hundradelar borde det vara.
Här har du Karlebos verkstadshandbok från 1934, kolla om du blir klokare av vad dom har skrivit
http://runeberg.org/karlebo/1936/0104.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Glömde åxå, kör med Loctite så håller det garanterat

Jag skulle rekommendera 3-4 hundradelar. 4 och däröver så krymper det för mycket så hålet för nållagret inne i drevet blir för litet. Har viss erfarenhet om vi säger så.
Blev ett jäkla jobb att få rätt tolerans på hålet igen.

Kanon!
Å tack för affären stenström!
Glömde fråga dig, men brukar du svetsa dina lr kör du med presspassning å locktite?

J Landin skrev:Kanon!
Å tack för affären stenström!
Glömde fråga dig, men brukar du svetsa dina lr kör du med presspassning å locktite?

Jag brukar göra som nymoen. Axeln i frysen och drevet i ugnen på 150 grader nån halvtimma sen sätter du ihop bitarna för hand. Fördel om du svarvar en liten kant som drevet landar på i rätt läge. Inget lim och ingen svets. Funkar skitbra.

Hör av dig om du behöver fler delar. Har lite i ladan.

skulle det av någon anledning snurra så skär det i hop istället och då sitter det där

Nymoen skrev:skulle det av någon anledning snurra så skär det i hop istället och då sitter det där

Precis detsamma sa han som svarvade och pressade ihop min axel.

Kanon, då kör jag på det!

Hör av mig om det behövs fler delar när vi kommit igång, kan behövas nån kardandel lr så till vitaran!

Nu äntligen har ja fått ur tummen!



Så nu får ligga axeln i frysen över natten!

Bara resten kvar!