Ojämn tomgång.

[Stevesamurai]

Har läst ett gäng inlägg nu, men ingen som har mitt problem!

När den är kall går den bra(?), typ 400 varv. (ingen choke)
Sen ökar det till 1700, då den är varm, sen helt plösligt som att trycka på en knapp så tappar den en cyl.
Har bytt kablar, stift, fördlock, rengjord förgasare + extrafilter. Ska tilläggas att det sitter en Starletknasare på, med en hoper pluggade slangar. Den svarar fint på gas. Vid ngt varvande så kommer alla 4 cyl in i arbete. NYBES på detta viset!!! Med 0,0 i COhalt!!!!!!
UTAN K-SPRIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Blir inte klok på vad det är, någon som vet vad det kan va?

Bilen - en Samurai 88.

[Lasse Suzican]

Går för magert...
Blandningen blir för mager på en cylinder och då missar den....

[Stevesamurai]

Mager blandning, hmm, joo så är det nog. MEN hur fetar man på den, har gått 17 varv runt gasarn o inte hittat ngt justerskruv. Ska det va så på Starletgasare, eller är det jag som inte hittar justerskruven?

[patrikborås]

har nästan samma problem men min går kanon när den är kall sen så tappar den tomgången när jag sedan skruvar upp tomgången så vandrar den mellan 800-2300 varv sätter jag sedan på fläktan inne i bilen så går den upp på 3200varv och srår stabilt på det varvtalet!!! blir inte klok på detta!!

[Stevesamurai]

Om det är origförgasarn du har, så sitter det en tomgångsförhöjare som går i gång när kupéfläkten startas. Börja med att rycka ur den. (någon av kablarna runt förgasarn)
Kolla så att det inte läcker ngnstans, kolla så att packningarna under förgasarn mot insuget är hela. Det som är svårare att kolla, är ifall spjällaxlarna läcker. Finns säkert ngn bra tråd här som beskriver hur man ser det, o hur det årgärdas.
Lycka till o kör så det glör.

[Stevesamurai]

Upptäckte häromdan att motorn går jämnt när den står med nosen nedåt.
Alltså ngt med gasarn, men vad? Flotörnålen täpper till när den står mkt i nedförslut! Men alltså vid lagom lut så går den skitbra. Kan ngn förklara?

[Marcus]

Upptäckte häromdan att motorn går jämnt när den står med nosen nedåt.
Alltså ngt med gasarn, men vad? Flotörnålen täpper till när den står mkt i nedförslut! Men alltså vid lagom lut så går den skitbra. Kan ngn förklara?

Återigen, ett tecken på skit... dom är sjukligt känsliga för smuts, även mikroskopiskt stort damm kan ställa till det...

[Gabrielsson]

Spruta lite Startgas runt spjällaxeln. Ökar den i varv, då vet du att den suger tjuvluft där.

[raggarsnus]

Jag bytte ALLA vacumslangar runt gasarn... ( min 413 )dom beter sig tämligen underligt om inte alla vacumslangar e hela å sitter där dom ska... var 3 som de var torrsprickor i å 2 som inte satt på å nån som var pluggad, krävdes ca 800liter startgas innan man fick igång den, bytte alla slangar å koppla på där de saknades å nu startar hon innom 2-3sekunder utan choke

[LUS]

Ett bra tips är att slänga originalförgasaren långt bort! Har monterat en Weber 32/36 på min 413. Vilken skillnad! Kommer direkt och lugn tomgång, bara fördelar med detta bytet! Adaptern gör man själv, lite pyssel med gasreglage och luftrenaren. Tar nog mindre tid än att ställa in originalförgasaren.

[Suzuki_Rules]

Hej.. hade också massa problem med min orginal förgasare (413), orkade inte fixa med den mer än ett par timmar innan jag tröttnade och byggde om till stromberg förgasare. kan nog lova att de tar mindre tid och den kommer gå mkt bättre

[Stevesamurai]

Hur funkar en Weber/Stromberg i lutning?

[LUS]

Troligtvis som alla andra förgasare, det är nog ingen större skillnad mellan olika fabrikat. Men funkar den inte på plan mark lär den funka ännu sämre i backar!

[Suzuki_Rules]

Kan bara säga att min funkar suveränt, och även min brors gjorde också det

[adddan]

byt till stromberg..