Terrano 2 OffRoad / Overlanding

[Hägge]

Ja, det är stor skillnad...kanske mest på löst underlag som snö och grus när man använder 4wd...innan så ville toe-in och toe-out ändra sig typ 30mm beroende på om man gasade eller rullade....blir ju lite spännande vägegenskaper då:)
Styrningen blir ju ännu fladdrigare ju mer man höjer pga styrstagen får uppåtriktad tryck/drag kraft, istället för bara i sidled på en orginalhög bil.

Exakt samma problem på Terrano 1.
Säkert samma centerlink.
Har hört att man skulle kunna använda centerlänken från en 2wd King cab där styrstagen moteras 90 grader roterat jämfört med 4wd. Detta skulle då motverka vridningen.
Då skulle man även byta halva styrstaget från en 2wd.
Tror dock att din lösning är bättre!

[TerranoJohan]

Ja, det är stor skillnad...kanske mest på löst underlag som snö och grus när man använder 4wd...innan så ville toe-in och toe-out ändra sig typ 30mm beroende på om man gasade eller rullade....blir ju lite spännande vägegenskaper då:)
Styrningen blir ju ännu fladdrigare ju mer man höjer pga styrstagen får uppåtriktad tryck/drag kraft, istället för bara i sidled på en orginalhög bil.

Exakt samma problem på Terrano 1.
Säkert samma centerlink.
Har hört att man skulle kunna använda centerlänken från en 2wd King cab där styrstagen moteras 90 grader roterat jämfört med 4wd. Detta skulle då motverka vridningen.
Då skulle man även byta halva styrstaget från en 2wd.
Tror dock att din lösning är bättre!

Om man tittar på en Toyota eller Mazda med IFS, så har dom precis den lösning på sina 4wd bilar, jag fattar inte vad dom tänkte med på Nissan när dom gjorde som dom gjorde...

[TerranoJohan]

Nu har jag byggt lite igen...det blev så rörigt där bak när man skumpar runt i skogen, så jag byggde mig en liten inredning för att få lite ordning.

[TerranoJohan]

Fixade även ihop en "Fridge slide" till min nyinköpta kyl/frysbox....

[Danne]

Mycket mekbilder men inga action bilder så folk kanske tror att den alltid står i garaget men det fixar jag åt dig

[TerranoJohan]

Tack Danne!
Självklart använder jag bilen, lite svårt att ta bilder på sig själv bara, men just nu är vi på en resa uppåt Lappland. Campar i busken och letar udda sevärdheter..Bilen väcker uppmärksamhet var vi än stannar, så nåt rätt måste jag ju ha gjort
Men fyll gärna på med actionbilder...och jag ska till Björnhyttan 15/8 och då ska jag försöka hamna på bild !

[Asfalsts indianen]

Bra jobb du gjort på bilen. Jag gillar mär man fixar till lite "udda" modeller för skogsbruk.
Seriöst med byte av utväxlingar och karosslyft. Det verkade inte så svårt som jag trott.

Hur gjorde du mär du schimsade din bakre diff? Jag har också samma typ på min Pajero och skulle vilja att den jobbade lite hårdare. Sliter det mer på transmissionen när man kör asfalt och hårdare spännd broms?

[TerranoJohan]

Bra jobb du gjort på bilen. Jag gillar mär man fixar till lite "udda" modeller för skogsbruk.
Seriöst med byte av utväxlingar och karosslyft. Det verkade inte så svårt som jag trott.

Hur gjorde du mär du schimsade din bakre diff? Jag har också samma typ på min Pajero och skulle vilja att den jobbade lite hårdare. Sliter det mer på transmissionen när man kör asfalt och hårdare spännd broms?

Klart att det bryter lite mera...syns tydligt om man svänger på grus. Så lite mer däck går det ju åt såklart...men det är det i värt! Jag köpte vanliga schims i rätt storlek på http://www.kullager.se...m" onclick="window.open(this.href);return false;ätte alla orginal lameller och räknade sen ut vilken tjocklek jag skulle ha...sen tog jag lite tjockare ändå....bara för att hamna utanför orginal specifikationen....för den är ju för vardags åka

[Engman2]

Den blev riktigt snygg, helt rätt stuk på denna



Vad behövde du bygga om för att få dit karosshöjningen? Jag har nämligen köpt på mig en Terrano 2:a igen och tänkte kaross höja den lite

Sen angående att byta utväxling, hur krångligt var det? Och behövs det nå special verktyg eller liknande? Jag skulle ha bytt på min Patrol nämnligen

[TerranoJohan]

Släppte ut rattstången 5mm, drog isär tankrören, rätade ut några bromsrörskringlor...och så fick jag ta bort bakersta lyftöglan på motorn som tog i torpeden....annars så är det väl mest jobb med att flytta upp stötfångarfästena. Men det är ju bara att kapa av, flytta, svetsa ihop och skruva tillbaka! Plasten under fläkten gick att ta bort på min..smidigt
Byta utväxlingar är ju lite mer tidskrävande...mätklocka, shims och stort tålamod är en bra början....sen är det ju bara att skruva. En stor lageravdragare går ju åt till pinjonglagren så klart.

[TerranoJohan]

Mycket mekbilder men inga action bilder så folk kanske tror att den alltid står i garaget men det fixar jag åt dig

Här kommer lite bilder från norrlandsresan, vill ju inte att nån ska tro att den bara står i garaget! Blev ju dåligt med offroad körning tyvärr...

[TerranoJohan]

Bytte hjul idag...nu sitter det Cooper ST Maxx 285/75-16.

[TerranoJohan]

Var iväg på en trevlig träff vid Brändåsen idag....

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=2Ykumu6y6jc" onclick="window.open(this.href);return false;

[TerranoJohan]

Testade nya däcken, Cooper ST Maxx, i terrängen på Brändåsen...och jag måste säga att dom funkade över förväntan...mest för att dom är såpass tysta på vägen. Blev inga actionbilder..men en "after-action"
[URL=http://s93.photobucket.com/user/g- ... .jpg[/img]/url]

[Danne]

Härligt

Ses vi i Hedemora den 17:e?