Placering ram/chassinummer Cheva K1500 1996

[Dizor]

Fick påpekande vid besiktningen idag att det inte gick att hitta chassinummret på ramen.
Så är det någon som har ett bra tips vart jag bör leta i första hand så vore jag grymt tacksam.

[henke_99]

Det står inte i reg-beviset? Annars blir det nog till att leta, det kan ha hamnat nästan var som helst. Men börja med hjulhusen.

[Dizor]

Nope inget i regbeviset.
Står på torkning i garaget nu, får gå lös med stora strålkastaren i morgon och söka.
Följd frågan blir automatiskt , vad göra om det inte finns nått?
Verkar som att det är nått som skulle ha stansats in när den reggades i Sverige (privat import 2005).

[Rössvik]

då är den intagen året innan min gmc pickis så börja med o kolla i bakre höger hjulhus det bör finnas där.... men om du inget hittar så åk te den lokale sme´n så slår han in ett åt dej

[henke_99]

Min suburban har inte heller nån info om var numret är placerat. Det kanske är bäst att jaga reda på det...

men om du inget hittar så åk te den lokale sme´n så slår han in ett åt dej

Om han har stansar i rätt storlek, dom måste vara minst 8 mm höga för att vara godkända vill jag minnas o det var inte helt enkelt att få tag på.

[Grottulf]

Man kan skriva ut nummrena på ett papper med en font som heter dot-matris vill jag minnas.
sen tejpar man fast det på ramen och slår ett körnslag i varje punkt.
Då behöver man inte tänka på mothåll heller, då det är lätt att få ett bra avtryck ändå med en smal spets.

[Dizor]

Har kolat lite på alternativa lösningar.
Hittade 8mm stansar på Clas Ohlsson:
http://www.clasohlson.com/se/Bokstavs-% ... 0#moreinfo" onclick="window.open(this.href);return false;

Hittade även Dot Matris Fonten att ladda ned:
http://www.dafont.com/dot-matrix.font" onclick="window.open(this.href);return false;
Installerade sig i Word så det gick att skriva ut.

Hoppas fortfarande att en renskrapning av ramen ska lösa problemet, sen är det bara att lägga på nytt rostskydd igen (allt i trafiksäkerhetens tecken )

[IH80]

Lite nyfiken bara men varför ville dom kunna läsa av numret på ramen, har aldrig själv varit med om något sådant ytan de brukar nöja sig med att läsa av från plåten uppe i rutan alternativt i motorrummet beroende på vilken bil jag besiktigar?

Skulle dom börja kräva numret på ramen har man ju stora bekymmer då det förmodligen inte längre är avläsbart p.g.a rostens framfart!

[TerranoJohan]

Det är nån ny regel sen i somras, har jag för mig, att dom ska kontrollera så du inte har snott nån annans rostiga ram:-)

[Grottulf]

Har kolat lite på alternativa lösningar.
Hittade 8mm stansar på Clas Ohlsson:
http://www.clasohlson.com/se/Bokstavs-% ... 0#moreinfo" onclick="window.open(this.href);return false;

Hittade även Dot Matris Fonten att ladda ned:
http://www.dafont.com/dot-matrix.font" onclick="window.open(this.href);return false;
Installerade sig i Word så det gick att skriva ut.

Hoppas fortfarande att en renskrapning av ramen ska lösa problemet, sen är det bara att lägga på nytt rostskydd igen (allt i trafiksäkerhetens tecken )

Riktigt bra pris på de stansarna måste jag säga, bra tips!
Tänk bara på att man får slå hårt som fan, och använda mothåll

[Dizor]

Lite nyfiken bara men varför ville dom kunna läsa av numret på ramen, har aldrig själv varit med om något sådant ytan de brukar nöja sig med att läsa av från plåten uppe i rutan alternativt i motorrummet beroende på vilken bil jag besiktigar?

Skulle dom börja kräva numret på ramen har man ju stora bekymmer då det förmodligen inte längre är avläsbart p.g.a rostens framfart!

Precis som TerranoJohan skriver, tydligen någon ny regel för året.
Jag skickade min pensionerade far för besiktningen (lördag hela veckan) så jag var inte själv på plats, men det intryck han fick var att dom inte va så possitiva till detta påhitt.

Dom kollade även reg plåtarna (även där står chassi nr) och såg då att en siffra var felaktig, troligen en felskrivning vid tillverkning. Nya plåtar beställda

En kille på jobbet föreslog att jag skulle kolla med den som tagit in bilen i Sverige om den mins vart det är stansat.
Med mycket lite förhoppning ringde jag transportstyrelsen, jisses vad fel jag hade, mycket hjälpsam kvinna fixade fram namn och adress på den som var första ägare.
Va bara det att första ägare är en nu 82 år gammal kvinna i Gällivare

[IH80]

Lite nyfiken bara men varför ville dom kunna läsa av numret på ramen, har aldrig själv varit med om något sådant ytan de brukar nöja sig med att läsa av från plåten uppe i rutan alternativt i motorrummet beroende på vilken bil jag besiktigar?

Skulle dom börja kräva numret på ramen har man ju stora bekymmer då det förmodligen inte längre är avläsbart p.g.a rostens framfart!

Precis som TerranoJohan skriver, tydligen någon ny regel för året.
Jag skickade min pensionerade far för besiktningen (lördag hela veckan) så jag var inte själv på plats, men det intryck han fick var att dom inte va så possitiva till detta påhitt.

Dom kollade även reg plåtarna (även där står chassi nr) och såg då att en siffra var felaktig, troligen en felskrivning vid tillverkning. Nya plåtar beställda

En kille på jobbet föreslog att jag skulle kolla med den som tagit in bilen i Sverige om den mins vart det är stansat.
Med mycket lite förhoppning ringde jag transportstyrelsen, jisses vad fel jag hade, mycket hjälpsam kvinna fixade fram namn och adress på den som var första ägare.
Va bara det att första ägare är en nu 82 år gammal kvinna i Gällivare

Då lär man råka ut för det här också vid nästa bes. av suburban så då kan det ju vara bra att följa denna tråden så man slipper leta igenom hela ramen, för jag antar att numret borde väl stansas in på samma ställe vid tillverkningen av bilen.

[sebringZ28]

Vad jag förstått så har något/några företag fått anmärkning vid revision om att dom inte kollar identiter på rätt ställe, plåten i rutan duger ju tydligen inte här, så för att få fortsätta måste dom skärpa sig. Klart det inte är kul att skrapa massa och skit för att hitta knappt tydbara nummer.

Magnus

[jonte_malmö]

Var med om samma när jag besiktade granden i sommras, ZJ '97. De hittade dekalen i motorutrymmet, samt skylten i rutan. Men de krävde ett nummer i plåten trots själbärande kaross. Han höll på i 20 min, sen kom chefen med vanliga kläder från kontoret och fortsatte. De ringde tillslut Stockholm och drog loss sitsen i sätet bak och hittade det stansat där. Tog säkert 45 min och jag hade stuckit på lunchen och besiktat

[Grottulf]

Då lär man råka ut för det här också vid nästa bes. av suburban så då kan det ju vara bra att följa denna tråden så man slipper leta igenom hela ramen, för jag antar att numret borde väl stansas in på samma ställe vid tillverkningen av bilen.

Nej, det stansas in vid import till Sverige, så det kan sitta lite vartsomhelst.
Men är den importerad av generalagenten så är iaf sannolikheten stor att de sätter det på samma ställe.