Växellådan började jävlas med mig igår, jag märkte att det varvade mycket och den inte växlade. Jag stannade till vid en uppförsbacke och där var det svårt att få den att driva framåt. Testade sedan på plan mark och då tyckte jag att det varvade mycket innan bilen gick framåt, backen fungerade inte alls.
Jag stängde av bilen och pratade med min far i telefon i några minuter, och när jag testade efter det så fungerade bilen som vanligt ettan -> tvåan (jag tror även trean gick i), men när jag sänkte farten och ettan gick i så växlade den inte vidare sen. Även backen fungerade efter "omstart", men bara en liten stund.
Tyckte mig höra ett "gnorkande" (lät mer gummiaktigt än metalliskt) ifrån växellådan oavsett läge på växelspaken.
På vägen hem (inte jättelångt hem) var jag värre bromskloss än en a-traktor och fick stanna för att starta om bilen ett antal gånger. I en nedförsbacke lade jag i neutralen för att inte belasta lådan och startade om bilen när det planat ut, dock hade jag neutralen i när jag stängde av motorn. När jag sedan skulle lägga i P för att starta igen satt spaken mer eller mindre stumt, jag kunde pressa den hårt uppåt och på så vis få i backen och efter lite rivande fram och tillbaka samt omstarter så fungerade spaken som vanligt.
När jag tittade på oljan så noterade jag att det var för mycket "olja" och den såg väldigt utspädd ut (den såg ut som vattnig motorolja snarare än ATF, med en brunaktig färg). Jag gick ut till bilen och kollade oljan idag och då såg den mörkare ut, men fortfarande inte röd.
Oljan igår (dock var nivån högre än på bilden):
Oljan idag:
Nu vill jag gärna ha hjälp av er att ställa en diagnos. Min gissning är att oljan inte fått upp rätt tryck eftersom den blivit för tunn, och därför inte växlar som den ska, förmodligen har det även rivit sönder en massa i lådan eftersom det hörs oljud (kan ju visserligen bli bättre med fräsch olja som smörjer) och att spaken fastnade.
Frågan är hur oljan blivit utspädd?? För jag har knappast hällt i vatten
Sen är jag lite fundersam på varför spaken fastnade, vad kan ha pajjat?
Jag är oerhört tacksam för att höra era tips, gissningar, idéer och erfarenheter! Ni får GÄRNA länka till guider för hur växellådan renoveras. (Pappa är erfaren bilmekaniker och har renoverat sin 350-låda, men jag vill gärna kunna göra så mycket som möjligt utan att behöva besvära honom varje minut). Ja, jag är fullt medveten om att det är mer prylar i lådan än vad som får plats och att det är omänskligt avancerat, men min förhoppning är att jag kan lösa det med guider, idéer och lite översyn från pappsen
jag är ingen specialist på nåt vis men jag har plockat isär och ihop några TH 700.
brukar hjälpa mycket med bilder o text o falla tillbaka på om man blir osäker 