Tickande/knackande ljud på 6.5td
Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
1. Remove the cylinder head cover.
2. Remove the rocker arm shaft, rocker arms and pushrods. Keep all parts in order and properly identified for installation.
3. Remove the clamps and lifter guide plates.
4. Remove the lifters by reaching through the access holes in the cylinder head with a magnetic lifter tool. If you are going to re-use the lifters, remove them one at a time and mark each one for installation. They must be re-installed in the same locations. If a lifter is stuck, it can be removed with a grasping-type lifter tool, available form most auto parts stores.
To install:
5. Inspect each lifter thoroughly. If any of them shows any signs of wear, heat bluing or damage, replace the whole set.
NOTE: Some engines will have both standard and 0.010 in. (.0039mm) oversize lifters. The oversized lifters will have "10'' etched into the side. The block will be stamped "OS'' on the cast pad next to the lifter bore. and on the top rail of the crankcase above the lifter bore.
WARNING
New lifters must be primed before installation. Damage to the lifters and engine will result if new lifters are installed dry!
6. Prime new lifters by immersing them in clean kerosene, engine oil or diesel fuel and working the lifter plunger while the unit is submerged.
7. Prior to installation, coat the lifter roller with engine oil supplement. Re-used lifters must be installed in their original positions!
8. Install the lifters.
9. Install the guide plates and clamps. Tighten the clamp bolts to 18 ft. lbs. (26 Nm).
10. After all the clamps are installed, turn the crankshaft by hand, 2 full turns (720°) to ensure free movement of the lifters in the guide plates. If the crankshaft won't turn, one or more lifters may be jamming in the guide plates.
11. The remainder of assembly the reverse of disassembly.
2. Remove the rocker arm shaft, rocker arms and pushrods. Keep all parts in order and properly identified for installation.
3. Remove the clamps and lifter guide plates.
4. Remove the lifters by reaching through the access holes in the cylinder head with a magnetic lifter tool. If you are going to re-use the lifters, remove them one at a time and mark each one for installation. They must be re-installed in the same locations. If a lifter is stuck, it can be removed with a grasping-type lifter tool, available form most auto parts stores.
To install:
5. Inspect each lifter thoroughly. If any of them shows any signs of wear, heat bluing or damage, replace the whole set.
NOTE: Some engines will have both standard and 0.010 in. (.0039mm) oversize lifters. The oversized lifters will have "10'' etched into the side. The block will be stamped "OS'' on the cast pad next to the lifter bore. and on the top rail of the crankcase above the lifter bore.
WARNING
New lifters must be primed before installation. Damage to the lifters and engine will result if new lifters are installed dry!
6. Prime new lifters by immersing them in clean kerosene, engine oil or diesel fuel and working the lifter plunger while the unit is submerged.
7. Prior to installation, coat the lifter roller with engine oil supplement. Re-used lifters must be installed in their original positions!
8. Install the lifters.
9. Install the guide plates and clamps. Tighten the clamp bolts to 18 ft. lbs. (26 Nm).
10. After all the clamps are installed, turn the crankshaft by hand, 2 full turns (720°) to ensure free movement of the lifters in the guide plates. If the crankshaft won't turn, one or more lifters may be jamming in the guide plates.
11. The remainder of assembly the reverse of disassembly.
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
En sprucken flexplatta kan ge väldigt konstiga ljud.
Råkade ut för det en gång (på en bensinare) där det mesta analyserades innan en V8mekaruv konsulterades, han frågade direkt om vi kollat flexplattan.
Råkade ut för det en gång (på en bensinare) där det mesta analyserades innan en V8mekaruv konsulterades, han frågade direkt om vi kollat flexplattan.
Christer
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Det verkar ju inte allt för besvärligt att byta lyftare. Frågan är om man ska chansa på att det är en sån som är problemet...
Chevy Blazer -88. 350-th700-np203/205. D60+14BFF. 42" Super Swamper TSL.
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Som jag skrev tidigare, lyssna med ett stetoskop så kan du lättare höra ungefär varifrån ljudet kommer. T.ex. någon av dessa eller liknande:
http://www.jula.se/stetoskop-for-motorer-609578" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... kop-20338/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... op-191404/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.jula.se/stetoskop-for-motorer-609578" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... kop-20338/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... op-191404/" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Tja igen! Har varit med om att skyddsplåten för flexplattan/kuggkransen har tagit i...
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Kikade runt lite i verkstaden idag, hittade ju faktiskt ett gammalt sånt där. Höll emot på lite olika ställen på ventilkåporna och det lät var jag tyckte mest vid dom båda mittersta (eventuellt nåt liknande även på den bakersta) cylindrarna på högersidan. Mindre på den främsta och inget nånstans på andra sidan.sverker skrev:Som jag skrev tidigare, lyssna med ett stetoskop så kan du lättare höra ungefär varifrån ljudet kommer. T.ex. någon av dessa eller liknande:
http://www.jula.se/stetoskop-for-motorer-609578" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... kop-20338/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verkt ... op-191404/" onclick="window.open(this.href);return false;
Verkar lite logiskt att det är vid nån av dom mittersta, då det sitter ett stabiliseringsstag mellan turbon och toppen. Det låter nämligen lite som att det plingar i turbon om man bara står intill o lyssnar så det kanske är nåt ljud som fortplantar sig ut i turbon från toppen via det staget.
Tickandet har även varit lite tystare sen motorn fick gå lite hårdare härom dagen, men nu när jag stog en stund på tomgång o väntade så blev det mer igen.
Så nu är funderingen kring om man ska chansa o ta hem nya lyftare, dom kostar 12$ styck på rockauto och jag behöver ändå lite mer saker därifrån. Tänkte i så fall byta dom i samband med att jag byter spridare, turbon behöver bort för att komma åt på den sidan och det är ju lite tråkigt att behöva ta bort den fler gånger än nödvändigt...
Chevy Blazer -88. 350-th700-np203/205. D60+14BFF. 42" Super Swamper TSL.
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders
-
- Beroende
- Inlägg: 1230
- Blev medlem: mån aug 15, 2011 18:44
- Ort: Skogen utanför Kalmar
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Bara en tanke, den tystnade när den fick gå hårdare, hur är oljetrycket?
Mäta med extern mätare är väl att föredra.
Tänkte så de inte blir lågt på tomgång osv.
Mäta med extern mätare är väl att föredra.
Tänkte så de inte blir lågt på tomgång osv.
//Jimmy
SJ 410, B230, zf automat, stenkrypare, 35*12,5 Cooper STT, LJ70 axlar i triangellänkar. I långtidsvila pga avsaknad av bromsar.
Jeep GC WH 3.0CRD
Ford connect, slit och släng
SJ 410, B230, zf automat, stenkrypare, 35*12,5 Cooper STT, LJ70 axlar i triangellänkar. I långtidsvila pga avsaknad av bromsar.
Jeep GC WH 3.0CRD
Ford connect, slit och släng
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Det tystnade inte, men blev betydligt tystare än innan. Och fortsatte vara tystare ett par dagar tills den stod på tomgång en stund igår. Nu låter den mer igen hela tiden. Oljetrycket verkar bra. Går ner till 1/4 på mätaren på tomgång o upp till 3/4 vid varv.
Chevy Blazer -88. 350-th700-np203/205. D60+14BFF. 42" Super Swamper TSL.
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Men läst hela tråden och undrar varför man inte skriver ner hur det gick och vad som löste problemet? Blev bilen skrot?
Re: Tickande/knackande ljud på 6.5td
Jag bytte lyftare, men till ingen nytta. Sen har bilen fått vara som den är och den lever än.
Chevy Blazer -88. 350-th700-np203/205. D60+14BFF. 42" Super Swamper TSL.
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders
GMC Suburban 2500 -95. 6,5TD-4L80e-np241. Ifs-14BFF.
Opel Kadett GSI 16v -89.
Fullsize Offroaders