A/C system XJ -97

[Lone Wolf]

Tänkte montera ur A/C:en ur jeepen, planen var att plocka bort allt i motorrummet
Läcker olja bakom handskfacket bör komma från klimatanläggningen om jag har förstått rätt

kommer värmen funka lika bara ändå ??

är värmekranen vacum styrd ???



Fyll på med svar och frågor

[cherokeex2]

Om du inte rör värmeelementet innanför instrumentpanelen så har du värme i den.
Där sitter ingen värmekran, vattnet cirkulerar alltid genom värmeelementet även med ac,n på max.
Värmen regleras med luckor som öppnar och stängs framför värmeelementet, ibland hör man dom gnissla till när man ändrar lite på rattarna.

[Lone Wolf]

Låter bra, tack för svaren

ingen ide om oljan som läcker?

[cherokeex2]

Där är lite olja i ac systemet,är den grön/gul aktig och luktar som blöt hund så är det olja från ac systemet.
den brukar vara färgad men kan även vara genomskinlig.
Har du en uv lampa så kan du enkelt se om det är från ac systemet men det är bara ifall oljan har spårfärg i sig, är systemet aldrig servat sen den lämnade fabriken så är det till 99% ingen spårfärg i oljan.

[Boyskoy89]

Thanks very much

[Vizual54]

ACn används när defrostern är igång, antar att den avfuktar luften. Men om ACn inte funkar idag så spelar det ju ingen roll. Defrostern ska tydligen funka tillräckligt bra utan AC. Har läst om folk som kopplar ur ACn på vintern för att spara lite bensin.

[cherokeex2]

AC,n går inte igång under ca12+ ändå så att stänga av den på vintern gör ingen skillnad.
Skulle den göra det så fryser systemet igen.

[Vizual54]

Det låter ju inte inte helt omöjligt. Kanske vintern var inte var rätt uttryck. Inte sommar är nog mer korrekt.
Sen beror ju lite på var man bor

[Lone Wolf]

Nya frågor

Sitter en stor rund burk (EVAP canister) bakom expansionskärlet, med två vacum slangar på
hör den till AC:en, kan den plockas bort??

[cherokeex2]

EVAP canistern har inget med AC,n att göra.
Den hör till bränslesystemet, bensinångorna från tanken går in i den istället för ut i luften.
Du kan plocka bort den men du kommer få check engine tänd när du startar motorn.
Många brukar flytta den när dom behöver platsen till något annat.

Om du vill hitta torkfiltret (vilket jag antar du är ute efter) så följ en av slangarna från kompressorn.
Den ena går in i torkfiltret och den andra går till kondensorn.

[Lone Wolf]

okej

vad är det som känner av och tänder check engin lampan?

[cherokeex2]

Dom flesta givarna som tillhör bränslesystemet kommer känna att något inte står rätt till.
Sen talar dom om det för datorn som tänder lampan så att det ska bli fixat.

Varför vill du ta bort den?
Du tjänar absolut ingenting på det, möjligtvis kan du förlora hk istället när den bestämmer sig för att gå in i limp home mode och tycker du den är slö nu så vänta tills du råkar ut för det, då får man nästan gå ut och hjälpa till att knuffa för att ens komma upp i 50...

[Lone Wolf]

plockade bort den för att kunna inspektera kabelhärvan bakom tändspolen, och då fundera jag på vad den har för uppgift.

håller fortfarande på att felsöka
viewtopic.php?f=2&t=60061" onclick="window.open(this.href);return false;

[peterand]

EVAP canistern har inget med AC,n att göra.
Den hör till bränslesystemet, bensinångorna från tanken går in i den istället för ut i luften.
Du kan plocka bort den men du kommer få check engine tänd när du startar motorn.
Många brukar flytta den när dom behöver platsen till något annat.

Om du vill hitta torkfiltret (vilket jag antar du är ute efter) så följ en av slangarna från kompressorn.
Den ena går in i torkfiltret och den andra går till kondensorn.

Jag har kört ett par zj och xj utan EVAP utan att få några problem lr felkoder, bara pluggar slangarna

[peterand]

Där sitter ingen värmekran, vattnet cirkulerar alltid genom värmeelementet även med ac,n på max.
Värmen regleras med luckor som öppnar och stängs framför värmeelementet, ibland hör man dom gnissla till när man ändrar lite på rattarna.

På xj och zj finns det en vacumstyrd värmekran i motorrummet