4x4sweden.se

Mahindra skrev:Nä alla tas inte via dnamark m.m... Men det är skillnad på ryssbil. Eftersom avgaskraven inte varit alls lika hårda där. T.ex niva byggs med förgasare för ryssland och insprutning för export. Det är dock inte så för UAZ. Här är en i tyskland för 39.000.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

och ännu en

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Väldigt lång länk

Det sår nånting om långa länkar nånnstans mahindra!!!

Jag kan informera att den nedre av dom två som skrivs som en -71 inte är det... Troligtvis är det en sen 80 talare eller nyare som fått gamla papper..

Hur går man enklast till väga om man är intresserad att skaffa sig en uaz?

Hoppas på ny fart i denna tråd.

Skulle va bra o veta vilka modeller som redan e typade här i svedala.
..Årsm o.s.v.?

Tänkte ta in 1 fr Polen lr dom andra grannländerna. (3151 ["469"] lr 3153)

Finns UAZ:en över huvud taget med KAT?

Är det nån som vet klart o tydligt vilka modeller samt årsmodeller som man har en chans med?

Nån som har koll på årets färska regeländringar?

Min 469 är typad i Sverige...

Det finns även någon 69.

Det viktigaste är att bilen har varit reggad i något EU land och att det är en veteran... då är det lättast..
Och att du har alla papper.

Reglerna får du med vägverket och bilprovningen...
Men jag tror det inte ska vara några konstigheter...

KAT.. Nja... det skulle ha skett på 90 talet i så fall..

Oj, låter nästan för enkelt.

D blir väl hatten i handen till VV o bilprov...

TACK!

Vad jag läst om UAZ finns de inte med Kat. Så därför ska inga nya gå att regga i sverige.. Tittar man t.ex på Lada niva så är de som säljs på export med kat och insprutning. De som säljs i Ryssland är ännu med förgasare.

Om någon har en Gaz69 kaross eller en Uaz av den omdiskuterade typen skulle jag vilja köpa bara en kaross ev hel bil. Tänkte lägga den på valp chassie i framtiden när alla andra bilar blivit klara.. Mvh Daniel

Jag har en Kaross som e till salu..

DU får Pm med nr...

Gammal tråd men ifall någon fortfarande är intresserad av att få tag på någon modell av UAZ eller annat ryskt (URAL, KRAZ, MAZ, BRDM2, Stridsvagnar eller vad som helst) så kan jag nog trolla fram nått med hjälp av min leverantör i polen! Finns mkt att välja mellan och priserna är ok
Har även alla reservdelar till UAZ och lastbilarna

MVH // Mathias

StarvinMarvin skrev:Gammal tråd men ifall någon fortfarande är intresserad av att få tag på någon modell av UAZ eller annat ryskt (URAL, KRAZ, MAZ, BRDM2, Stridsvagnar eller vad som helst) så kan jag nog trolla fram nått med hjälp av min leverantör i polen! Finns mkt att välja mellan och priserna är ok
Har även alla reservdelar till UAZ och lastbilarna

MVH // Mathias

Kontakta mig gärna för info!

Det finns Uaz 469 och Gaz 66 reservdelar tillgängliga hos oss, praktiskt
taget allt som kan behövas. Också begagnade bilar. Se twitter @uaz_gaz

Mycket väl medveten om att tråden är gammal, men den har ju väckts till liv igen.

Har läst den och har inga invändningar men vill berätta att:

Jag vet en UAZ av 1988 år modell som är i drift.
Den besiktades senast 2016-12-02 utan anmärkning.
Ägarbyte skedde 2016-12-12.
Reggad i annat EU-land 1988-07-01.
Reggad för trafik i Sverige 2001-06-25.
Hos Transportstyrelsen finns inget noterat om den är pv- eller lb-reggad.
Fordonskategori EU M1.

För att svara på en av trådskaparens frågor så vill jag intyga att en UAZ, med rätt däck, har terrängegenskaper som imponerar mycket på mig.
Åkte själv med i en UAZ på Sandlycke och var övertygad om att vi på flera ställen inte skulle komma fram.
Men det gjord vi.
Delvis kanske förarens förtjänst.

Ps. Inte samma UAZ som jag refererar till i översta stycket. Ds.

Hej Wältis jag tror som du det har nog med föraren att göra

Wältmeister skrev:Mycket väl medveten om att tråden är gammal, men den har ju väckts till liv igen.

Har läst den och har inga invändningar men vill berätta att:

Jag vet en UAZ av 1988 år modell som är i drift.
Den besiktades senast 2016-12-02 utan anmärkning.
Ägarbyte skedde 2016-12-12.
Reggad i annat EU-land 1988-07-01.
Reggad för trafik i Sverige 2001-06-25.
Hos Transportstyrelsen finns inget noterat om den är pv- eller lb-reggad.
Fordonskategori EU M1.

För att svara på en av trådskaparens frågor så vill jag intyga att en UAZ, med rätt däck, har terrängegenskaper som imponerar mycket på mig.
Åkte själv med i en UAZ på Sandlycke och var övertygad om att vi på flera ställen inte skulle komma fram.
Men det gjord vi.
Delvis kanske förarens förtjänst.

Ps. Inte samma UAZ som jag refererar till i översta stycket. Ds.

Man blir väldigt förvånad hur UAZen tar sig fram med tanke på dess väldigt gamla konstruktion.

PS jag hoppas verkligen att Carolins fina UAZ fick ett gott hem och att jag får se den igen på vägarna.

Dessa är ej gatlegala