Jag vill ha servostyr i min TGB11. Vilka möjligheter finns?

jenik · Inlägg av **jenik** » tis nov 18, 2008 15:27

Nu har jag surfat runt och sökt på forumet utan att egentligen hitta några vettiga resultat på servolösning till TGBer.
Antingen är de ruskigt dyra eller så är det bara idéer som inte provats.

Det jag kommit fram till finns är arméns lösning (producerades till 50st bilar och svåra att få tag i), civila momentförstärkare (dyra om man hittar), servosnäcka från Opel Omega, samt några olika idéer som inte testats.

Så min fråga är, vad har testats och med vilket resultat?
Gärna lite bilder osv.

peterand · Inlägg av **peterand** » tis nov 18, 2008 18:13

Gymkort....

peterand · Inlägg av **peterand** » tis nov 18, 2008 18:17

Chevavan ?

jenik · Inlägg av **jenik** » tis nov 18, 2008 18:37

peterand skrev:Gymkort....

KUL!!

Det har jag redan

Inte ens mina"kanoner" orkar dra runt 38,5 x 14,5 tums däck!

peterand · Inlägg av **peterand** » tis nov 18, 2008 19:23

Kan du vid tillfälle lägga ut en bild ? nån kanske hittar nåt bra om man vet vad man skall leta efter

jenik · Inlägg av **jenik** » tis nov 18, 2008 19:25

peterand skrev:Kan du vid tillfälle lägga ut en bild ? nån kanske hittar nåt bra om man vet vad man skall leta efter

Absolut, det ska jag göra och chevavan kanske kan vara något. Det är ju bra tryck i dem.

peterand · Inlägg av **peterand** » tis nov 18, 2008 19:47

jenik skrev:
peterand skrev:Kan du vid tillfälle lägga ut en bild ? nån kanske hittar nåt bra om man vet vad man skall leta efter
Absolut, det ska jag göra och chevavan kanske kan vara något. Det är ju bra tryck i dem.

tänkte mer på att den har en placering som liknar 11an om jag inte minns fel, dvs armen bakåt ? eller är jag helt ute å cyklar

jenik · Inlägg av **jenik** » tis nov 18, 2008 19:54

peterand skrev:
jenik skrev:
peterand skrev:Kan du vid tillfälle lägga ut en bild ? nån kanske hittar nåt bra om man vet vad man skall leta efter
Absolut, det ska jag göra och chevavan kanske kan vara något. Det är ju bra tryck i dem.
tänkte mer på att den har en placering som liknar 11an om jag inte minns fel, dvs armen bakåt ? eller är jag helt ute å cyklar

Nej, det stämmer, men på 11an går axeln genom ramen först....
Återkommer med foto!

Greven · Inlägg av **Greven** » tis nov 18, 2008 19:55

Jag har en snäcka liggandes till en Vw LT45, den är ganska fet..
Fast armen går framåt och bakåt inte höger och vänster om du fattar hur jag menar?

fourrunner · Inlägg av **fourrunner** » tis nov 18, 2008 19:57

Varför inte pröva lite toyota till valpen. Styrsnäcka o servopump. Är ju inte direkt bolt-on men...

På denna sida tex finns lite matnyttigt.
http://www.wabfab.org/products/steering/steering.htm

jenik · Inlägg av **jenik** » tis nov 18, 2008 20:41

Greven skrev:Jag har en snäcka liggandes till en Vw LT45, den är ganska fet..
Fast armen går framåt och bakåt inte höger och vänster om du fattar hur jag menar?

SPara undan den så ska jag kolla. Komplett med servopump? Bild kanske?

jenik · Inlägg av **jenik** » tis nov 18, 2008 20:42

fourrunner skrev:Varför inte pröva lite toyota till valpen. Styrsnäcka o servopump. Är ju inte direkt bolt-on men...

På denna sida tex finns lite matnyttigt.
http://www.wabfab.org/products/steering/steering.htm

Ska kolla det!

Greven · Inlägg av **Greven** » tis nov 18, 2008 20:55

Tror jag har pumpen liggandes nånstans..

jenik · Inlägg av **jenik** » fre nov 21, 2008 10:17

Några förtydligande bilder:

Rattstång genom golvet rakt ned till snäckan
Bild

Snäckan under golvet, på vänster sida om ramen och med utgående axel (på snäckans högra sida) genom ramen
Bild

"Andra änden" av utgående axel på höger sida om ramen.
Bild

Utgående axel rör sig således "fram och tillbaka" vilket skulle stämma bra med LT snäckan. Frågan är bara om den inte är "bakvänd" dvs har axelutgång till vänster. Kanske skulle funka genom att bara vända på den, men jag vill ju inte svänga höger när jag styr vänster, så det slog mig att jag måste kolla rotationsriktningen på utgående axel.

Lite andra funderingar som jag har, och fått bekräftat fungerar med en hel del meck är servo från Volvo 164. En sådan pump skulle iaf passa motorn, snäckan kanske är i klenaste laget men om jag hittar en kraftigare snäcka kanske pump och snäcka kan kombineras?

Pumpen kanske också kan kombineras med en momentförstärkare direkt på rattstången? Förslag på sådana?

Klas_B · Inlägg av **Klas_B** » fre nov 21, 2008 11:53

Billigaste lösningen är en extra portion gröt till frukost, och dubbla matlådor till träffarna om man skall orka hela dagen... så kör jag mina 13-bilar...

Men har naturligvis även funderat på hydrauldrivna snäckor när armarna tröttnat och inte vill leka mer ...

Jag skulle satsa på en cheva van eller dodge van snäcka, då har du kraft så det räcker, samt billiga renoveringssatser om det skulle behövas...

Sen att få på det på bilen: Kommer att kräva en del svetsning i ramen, ingen passar rakt på då ingående/utgående axlarna är felvända jämfört med C303 orginalet. För att styrningen ska gå åt rätt håll får man då vända på armen så att den går uppåt, samt flytta ned snäckan. Den kommer att hamna ganska lågt, ja helt under rambalken. Vilket ju blir utsatt för sten, minskar frigången mm. Men det kan man ju lösa med skyddsplåt...

// Klas