Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk
Ja fy f..n, det är ju troligtvis därför dom är därMarcus skrev:Riktigt spännande en stund där!!
Extra kul att varje bil har en transponder och man kan hela tiden följa loppet!
http://vulcain.iritrack.net/irc/eviewer/EMC-2013/" onclick="window.open(this.href);return false;
Gigglepin har nummer 0069!
Man kan anta att Gigglepin gör steget från litet lagom företag till stort nu när alla yanks skall ha "riktiga" vinchar...
Många blev ifrånwinschade av dem.
EMC Press release from Jim:
We have been lucky enough to have the opportunity to come to King of the Hammers, and when the car was on its way out we had a conversation, "wouldn't it be great if we could have go at the Everymans Challenge" as our vehicle is pretty much a stock car, its road legal, so we asked Dave Cole and he gave us the nod, Yes we could run EMC. So here we are and we lined up at the back of the start line this morning. Before we started the race we were made aware that our hydraulic steering didn't really fit the rules, but we weren't too bothered as we were after wheel time, getting out there having some fun and getting more experience desert and rock racing. Dave said if you do win then expect a protest, to which we replied that we didn't expect to win.
We lined up at the back of the grid in 33rd and set off in hot pursuit of the cars in front of us.
The cars in front are amazing too, with both stock and 'modified' running, ...and a lot of them buggy-esque whislt retaining the silhouette of a stock car. We have the smallest wheelbase, the smallest engine, same size tyres, and we are running stock coil springs. We had a great race, and to be able to lock horns with the likes of John Currie, that was special, very special! We passed John finally during the last phases of the race up a sand hill and it was especially awesome to do so using our own designed and manufactured Gigglepin GP84 winch. A quote from the commentary was" both cars are stopped, wait Team gigglepin is now moving at 7mph" our team back at camp all shouted "they are winching!" says it all really!
We had caught John before pit 2a but we caught a rock and got a flat, and little beknown to us we were 200 yds from the pit we changed the tyre, where as we should have limped to the pt and got them to do it. This lost us a further 12 mins.
When we finished the race, Dave cole was the first one to come up and congratulate us. The first thing we asked was "Is this where we get disqualified?" we all had a laugh and a joke and carried on to the stage, a little while after the protests started coming in, so we went to discuss it with Dave. We learnt that there were also protests about our "sticky" tyres. We had no idea that they were illegal, and so as we were pulled on 2 accounts it was a no brainer that the title belonged to someone else and so we went up on stage and let the guys know. We relinquished our victory and passed it down to 2nd place John Currie. We have no hard feelings, as we have had an amazing time. Its great to be able to race against these guys, yes we didbn't conform but no one can take away from us what we have achieved.. we had parts during the build up where we didn't even think we would get to the start line, and many of the trails we raced today are virgin ground for us and we have shown what we can do.
Tomorrow we will line up for King of the Hammers
Säger du bara för det är en LR....calle-fas skrev:På något sätt känns de som vinnare ändå. Men regler är regler.
JBT skrev:Är inte förvånade att de blev diskade då man hade full hydraulisk styrning och sticky däck.
Varför körde de inte KOH på fredagen där har alla full hydraulisk styrning och sticky däck.
Den som vinner KOH brukar inte använda vinchen. Är bara backdoor som man kan behöva vincha och då rör det sig om typ 2m.
Vad som är viktigt i KOH är mycket fjädringsväg och pålitlig bil.
Några som verkligen presterade bra var Team Acerni från Italien som kom blande 35bästa i KOH.
jenik skrev:JBT skrev:Är inte förvånade att de blev diskade då man hade full hydraulisk styrning och sticky däck.
Varför körde de inte KOH på fredagen där har alla full hydraulisk styrning och sticky däck.
Den som vinner KOH brukar inte använda vinchen. Är bara backdoor som man kan behöva vincha och då rör det sig om typ 2m.
Vad som är viktigt i KOH är mycket fjädringsväg och pålitlig bil.
Några som verkligen presterade bra var Team Acerni från Italien som kom blande 35bästa i KOH.
Var det du som var över i UK och träffade/såg några av teamen?
Fascinerande! Var även team Gigglepin med i UK och fick stryk av italienarna?JBT skrev:jenik skrev:JBT skrev:Är inte förvånade att de blev diskade då man hade full hydraulisk styrning och sticky däck.
Varför körde de inte KOH på fredagen där har alla full hydraulisk styrning och sticky däck.
Den som vinner KOH brukar inte använda vinchen. Är bara backdoor som man kan behöva vincha och då rör det sig om typ 2m.
Vad som är viktigt i KOH är mycket fjädringsväg och pålitlig bil.
Några som verkligen presterade bra var Team Acerni från Italien som kom blande 35bästa i KOH.
Var det du som var över i UK och träffade/såg några av teamen?
Japp.
Det börjar äntligen arta sig på ön. Nu har engelsmännen äntligen börjat första att man ska använda grejer som är anpassade för ändamålet (dvs undvika LR prylar)
Italienarna körde åttor runt engelsmännen på den engelska KOH tävlingen och de bästa jänkarna kör åttor runt Italienarna.
På KOH? Var det i fredags?JBT skrev:Japp. Jim Marsden körde KOV i Wales.
Jim Marsden körde de första 25 miles på 1:36min och de snabbaste jänkarna körde samma sträcka på ca 26 minuter och då ska man komma ihåg att Jim är en mycket duktig förare.
Ööö? De körde ju ett och halvt varv på fredagen sen rasa bakdiffen..? Det var ju fredagens KOH tävling de åkte över för att köra, för att blir tillfrågade/kom på själva om de inte kunde köra EMC på torsdagen med... de var själva oroliga över just att de inte var helt regelenliga med bilen, men räknade inte med att vinna och struntade då i problemet med däck och styrning. När de väl vann så lämnade Jim över priset till tvåan och diskvalificerade sig själv mer eller mindre efter protester börjat komma in.JBT skrev: Varför körde de inte KOH på fredagen där har alla full hydraulisk styrning och sticky däck.