Här kommer mina bilder från tävlingen.
http://www.pixbox.se/alb_show_id1221861_page0.html
Kommer lite film också, när jag har klippt ihop lite.
SSC #1 Ökna Bilder
Moderatorer: Marcus, AtEase, volvojonas, MrHawk
SSC #1 Ökna Bilder
Volvo XC70 -04.
Mercedes Sprinter -03 Biltransport.
GoatBuilt Ibex röramsbuggy.
Mercedes Sprinter -03 Biltransport.
GoatBuilt Ibex röramsbuggy.
Här kommer mina bilder från ökna helt orensade http://www.pixbox.se/alb_show_id1221854_page0.html
Lustigt att bilder kommer upp, många tom men ingen ger kommentarer och berättar hur kul ni hade?
Red Winch, precision-engineered performance products for 4X4 vehicles
Återförsäljare för Red-Winches, Goodwinch, Trail-Gear och Offroad Armory.
Följ oss på Facebook: https://www.facebook.com/groups/omwsweden/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.offroadmetalworx.se/
http://www.red-winches.com
http://www.goodwinch.com
http://www.trail-gear.com
Återförsäljare för Red-Winches, Goodwinch, Trail-Gear och Offroad Armory.
Följ oss på Facebook: https://www.facebook.com/groups/omwsweden/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.offroadmetalworx.se/
http://www.red-winches.com
http://www.goodwinch.com
http://www.trail-gear.com
Joviiiiist... men hinner man då ladda upp bilder?PHA skrev:Kan de bero på att man har liiite att göra när man kommit hen efter 3 dagar i skogen????Marcus skrev:Lustigt att bilder kommer upp, många tom men ingen ger kommentarer och berättar hur kul ni hade?
Red Winch, precision-engineered performance products for 4X4 vehicles
Återförsäljare för Red-Winches, Goodwinch, Trail-Gear och Offroad Armory.
Följ oss på Facebook: https://www.facebook.com/groups/omwsweden/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.offroadmetalworx.se/
http://www.red-winches.com
http://www.goodwinch.com
http://www.trail-gear.com
Återförsäljare för Red-Winches, Goodwinch, Trail-Gear och Offroad Armory.
Följ oss på Facebook: https://www.facebook.com/groups/omwsweden/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.offroadmetalworx.se/
http://www.red-winches.com
http://www.goodwinch.com
http://www.trail-gear.com
-
Klason.jacob
- Hemmastadd
- Inlägg: 220
- Blev medlem: lör jan 03, 2009 10:58
- Ort: Växjö
Ökna Challenge 2011 Del 1
http://www.youtube.com/watch?v=b2-2rKuH9Wc
Ökna Challenge 2011 Del 2
http://www.youtube.com/watch?v=Wz7QGnSepVI
http://www.youtube.com/watch?v=b2-2rKuH9Wc
Ökna Challenge 2011 Del 2
http://www.youtube.com/watch?v=Wz7QGnSepVI
Marcus skrev:Lustigt att bilder kommer upp, många tom men ingen ger kommentarer och berättar hur kul ni hade?
Skall ge mej på ett försök då
Fredag:
Kalle & jag var första team på plats, lite svårt att hitta då Lennies avancerade skyltar inte va stormsäkra
men det löste sej.Sen fyllde det på med fler team på den stora ängen.
Lördag:
Efter en lagom sovmorgon & ett besök i byn var det dax för start.
Alla stod på ett linje och när starten gick gällde det att skifta plats på två hjul & sedan packa in utrustningen i bilen, därefter fick man ge sej ut på en 1,2 mil lång slinga med 8 specialprov utplacerade.
Vi kom iväg som första team
Ganska snart kom ett av team gul ikapp och vi släppte förbi dom istället för att "känna sej ivägen". Dom hade betydligt högre tempo än oss..
Det flöt på fint & vädret var perfekt, vi kom fram till att köra slingan & samtidigt ta dom mindre svåra proven (ett varv på slingan gav 10 poäng & varje prov gav 50 poäng) för att på så sätt skaffa sej lite "lokalkännedom".
Vi kom snart fram till hur svårt det är att bedöma ett specialprov med bara ögonen, det som såg omöjligt ut gick helt utan winch eller risk för att fastna... spännande och lätt att få övermod
Allt kändes fint och vi gav oss ut på varv 2, nu såg man tydligt hur ett gäng bilar hade förändrat underlaget. Både till det bättre och åt andra hållet..
Kalle kämpade tappert med winchlinan i vadarbyxor men så kom första motgången:
Jag har förlängt vxl.spaken men bör nog gå en svetskurs....
Hursomhelst så kom vi ganska snart fram till att det inte skall hindra oss så värst mkt. utan vi fortsatte kämpa vidare dock har jag lite skavsår på högertummen
Med stympad spak höll vi ändå ett bra tempo och alla glada men så vid en brant uppförswinchning fick vi nya problem
Linan hade på ngt. vis hamnat i kläm mellan trumman & vänstra konsolen (8274) Tråkigt läge i den branten kan man säga.. Men hjälpen va inte långt borta, Team blå( ? ) hjälpte oss upp på säker mark där vi fick tillbaka linan på trumman.
Vi undrade lite hur det kunnat ske då vi inte såg ngt. direkt fel men tog ett snabbt beslut att köra vidare i ngt. lägre tempo.
Vi kom till samma ställe igen där det hela upprepade sej även att vi fick hjälp av samma team
Där & då tog den första challagetävlingen slut för team: Lypsyl då winchen är viktigt hjäpmedel i den här typen av terräng.
Surt men säkerheten vill man inte pruta på & sen är det ju även en risk att man förstör mer på matrialet.
Som det verkar nu beror urspårningen på en för bred linstyrare & en ny (smalare) är redan inköpt
Växelspaken har Kalle lovat att han skall kolla på.. Även söndagen bjöd på strålande sol och vi tog oss runt några timmar i skogen, dock till fots.
Nu laddar vi om till Borås
& passar även på att säga grattis till Team Blå som fick ihop flest poäng!//F
Senast redigerad av carfrigge den mån apr 11, 2011 19:03, redigerad totalt 1 gånger.
*Fredrik Bergström*
http://lastbilsservice.org/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör:
300GD
X5 35D
http://lastbilsservice.org/" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör:
300GD
X5 35D
Kanon kul!!carfrigge skrev:Skall ge mej på ett försök då
Just en sån jag efterfråga...
Ser blöt, tufft och härligt ut på alla bilder i alla fall!
Red Winch, precision-engineered performance products for 4X4 vehicles
Återförsäljare för Red-Winches, Goodwinch, Trail-Gear och Offroad Armory.
Följ oss på Facebook: https://www.facebook.com/groups/omwsweden/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.offroadmetalworx.se/
http://www.red-winches.com
http://www.goodwinch.com
http://www.trail-gear.com
Återförsäljare för Red-Winches, Goodwinch, Trail-Gear och Offroad Armory.
Följ oss på Facebook: https://www.facebook.com/groups/omwsweden/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.offroadmetalworx.se/
http://www.red-winches.com
http://www.goodwinch.com
http://www.trail-gear.com
Det var en helt underbar tävling! Tyvärr kom väl inte vårat team helt välförberedda till tävlingen... (att man aldrig lär sig att göra klart allt i tid....)
Men Team Nangiala 1 och 2 gav sig i väg som ett tvåbils team efter en usel start, inte smidigt att byta däck på tvåbilar när konkurenterna skulle byta på en, trots "fusk" i form av batteri mutterknackare (den orkade dock inte lossa bultarna så den hjälpte oss inte).
Specialprov1 visade sig vara en vattengrav, inget för oss i början på tävlingen. Vi hoppade över det provet efter att ha bärgat upp en medtävlande. Efter det blev tyvärr ganska fort kö, tror vi stog still i minst 30 minuter på första svårigheten. Detta gjorde att stressnivån ökade LITE, därför hoppade vi även över specialprov 2 då vi ville komma igång och köra.
Specialprov 3 bestod av en enkel winchning upp och ner, snabbt smidigt och lättförtjänta poäng.
Specialprov 4 var winchning uppför en backen sen nerför en backe meddels bromsning enkelt om än lite nervkittlande innan nerfärden var testad, men inga problem.
Fylda med en skvätt övermod slängde vi oss in i specialprov 5, det såg ut att vara en ganska enkel winchning ut genom ett lerdike och sen winchning tillbaka baklänges med hjälp av bil nr:2...det var planen.
Som ni vet följer man inte alltid planen, efter diverse om och men och många missöden så stod tillslut bilarna på torra land många timmar senare. Det blev en tur till depån för att reparera bromsar och winchrep m.m. Efter detta tidstapp gav vi oss tillbaka till slingan.
Specialprov 6, 7 och 8 var mycket enkla att ta. Tyvärr tappade tvån bromsarna igen och beslutade att rulla i depå efter avslutat varv.
Ett varv avklarat och klockan var runt 20.30 på kvällen...nu gällde att skruva upp tempot en aning om vi skulle hinna runt ett varv till.
Efter att ha kört knappt 3/4 av varvet och ett antal specialprov hade vi lyckats trassla till winchrepet så hårt att det var omöjligt att trassla upp. Blev till att försöka köra i mål utan några fler winchningar. Det gick tackvare en hjälp av Team Gul2 och Team Red Dog.
Färdigkört för oss trots en timmes körtid kvar.
Operation winchfix påbörjades hungriga och frusna, då upptäckte vi att det var is på rutor m.m...KALLT.
3.5timmars sömn senare vaknade man "utsövd" och laddad för dag 2.
Dag två skulle vi köra sllingan baklänges, då vi nästan inte hade några bromsar kvar bestämde vi oss för att köra lugnt och sansat för att spara på energi och material, lätt att bli övermodig när man är lite halvtrött på morgonen. Tre varv gled vi runt på slingan i morse innan vi gav upp p.g.a. näst intill obefintliga bromsar, stör mig lite just nu, vi hade hunnit ett varv till utan större problem om vi hade orkat/vågat.
Slingan var en riktigt trevlig slinga, gillade den starkt.
STORT TACK till Lenni med Crew och alla medtävlande för en riktig kanontävling. En utav de bättre jag kört faktiskt, trots att det blev så lite kört.
Syns i Borås...då skall vi vara bättre förberedda! Då får ni passa er...
Nu skall jag sova.....
Men Team Nangiala 1 och 2 gav sig i väg som ett tvåbils team efter en usel start, inte smidigt att byta däck på tvåbilar när konkurenterna skulle byta på en, trots "fusk" i form av batteri mutterknackare (den orkade dock inte lossa bultarna så den hjälpte oss inte).
Specialprov1 visade sig vara en vattengrav, inget för oss i början på tävlingen. Vi hoppade över det provet efter att ha bärgat upp en medtävlande. Efter det blev tyvärr ganska fort kö, tror vi stog still i minst 30 minuter på första svårigheten. Detta gjorde att stressnivån ökade LITE, därför hoppade vi även över specialprov 2 då vi ville komma igång och köra.
Specialprov 3 bestod av en enkel winchning upp och ner, snabbt smidigt och lättförtjänta poäng.
Specialprov 4 var winchning uppför en backen sen nerför en backe meddels bromsning enkelt om än lite nervkittlande innan nerfärden var testad, men inga problem.
Fylda med en skvätt övermod slängde vi oss in i specialprov 5, det såg ut att vara en ganska enkel winchning ut genom ett lerdike och sen winchning tillbaka baklänges med hjälp av bil nr:2...det var planen.
Som ni vet följer man inte alltid planen, efter diverse om och men och många missöden så stod tillslut bilarna på torra land många timmar senare. Det blev en tur till depån för att reparera bromsar och winchrep m.m. Efter detta tidstapp gav vi oss tillbaka till slingan.
Specialprov 6, 7 och 8 var mycket enkla att ta. Tyvärr tappade tvån bromsarna igen och beslutade att rulla i depå efter avslutat varv.
Ett varv avklarat och klockan var runt 20.30 på kvällen...nu gällde att skruva upp tempot en aning om vi skulle hinna runt ett varv till.
Efter att ha kört knappt 3/4 av varvet och ett antal specialprov hade vi lyckats trassla till winchrepet så hårt att det var omöjligt att trassla upp. Blev till att försöka köra i mål utan några fler winchningar. Det gick tackvare en hjälp av Team Gul2 och Team Red Dog.
Färdigkört för oss trots en timmes körtid kvar.
Operation winchfix påbörjades hungriga och frusna, då upptäckte vi att det var is på rutor m.m...KALLT.
3.5timmars sömn senare vaknade man "utsövd" och laddad för dag 2.
Dag två skulle vi köra sllingan baklänges, då vi nästan inte hade några bromsar kvar bestämde vi oss för att köra lugnt och sansat för att spara på energi och material, lätt att bli övermodig när man är lite halvtrött på morgonen. Tre varv gled vi runt på slingan i morse innan vi gav upp p.g.a. näst intill obefintliga bromsar, stör mig lite just nu, vi hade hunnit ett varv till utan större problem om vi hade orkat/vågat.
Slingan var en riktigt trevlig slinga, gillade den starkt.
STORT TACK till Lenni med Crew och alla medtävlande för en riktig kanontävling. En utav de bättre jag kört faktiskt, trots att det blev så lite kört.
Syns i Borås...då skall vi vara bättre förberedda! Då får ni passa er...
Nu skall jag sova.....
//Jonas
Red-Winches Offroad Racing Sweden
Red-Winches Offroad Racing Sweden
-
sugga
- Hemmastadd
- Inlägg: 184
- Blev medlem: tor feb 16, 2006 20:47
- Ort: Långtutiskogen, Småland
- Kontakt:
Här är våra bilder:
http://offroad.forum24.se/offroad-post-194.html#194
Team Red Dog är mycket nöjda med vår insats det var ju trots allt första riktiga tävlingen för oss och första gången med den ombyggda valpen.
Det var en bra och lagom tuff slinga för valpen även om den gjorde många lyft av bakbenen men vi landade med alla benen på marken.
Tyvärr fick vi några mindre haverier och ett lite större men allt löstes i skogen och vi kunde fullfölja. Tack till Viktor och Vetlandagängt som tog sig tid att hämta en ny fästplatta till fjädern. Härligt att offroaders är ett så hjäpsamt folkslag.
Tack till Lenni mfl som gjort ett kanonjobb och fixat till en rolig och utmanade helg. Keep up the good work
http://offroad.forum24.se/offroad-post-194.html#194
Team Red Dog är mycket nöjda med vår insats det var ju trots allt första riktiga tävlingen för oss och första gången med den ombyggda valpen.
Det var en bra och lagom tuff slinga för valpen även om den gjorde många lyft av bakbenen men vi landade med alla benen på marken.
Tyvärr fick vi några mindre haverier och ett lite större men allt löstes i skogen och vi kunde fullfölja. Tack till Viktor och Vetlandagängt som tog sig tid att hämta en ny fästplatta till fjädern. Härligt att offroaders är ett så hjäpsamt folkslag.
Tack till Lenni mfl som gjort ett kanonjobb och fixat till en rolig och utmanade helg. Keep up the good work
Senast redigerad av sugga den mån apr 11, 2011 14:00, redigerad totalt 1 gånger.
Bättre en sugga i skogen än ett svin på vägen!
Mitt Skogsprojekt - Land Rover 90 V8: http://www.ostergren.se/bilder/lr90v8/lr90v8.htm
Mitt Skogsprojekt - Land Rover 90 V8: http://www.ostergren.se/bilder/lr90v8/lr90v8.htm
För Team Banzai blev det en spännande start på helgen med ett havererat hjullager och brustet bakblad på Mattias bil innan tävligen ens hade börjat. För min del gick den 23 mil långa resan rätt bra, förutom att bilen inte ville gå riktigt rent. Sen är ju stormvindar på motorvägen alltid spännande i en spoad sukka
Precis som Jonas & co körde vi som team, och eftersom vi bara hade en HiLift kom vi också iväg sent (läs sist..) Detta gjorde ju inte så mycket med tanke på vad som hände sen. Det bildades snabbt kö så vi stod och väntade en stund. När det var dags att åka iväg tvärdog min bil, och jag insåg snabbt att jag tappat all ström i bilen. Efter en del joksande/pillande bestämde den sig för att starta igen, orsak okänd...
Precis som flera andra bestämde vi oss för att skippa de första specialproven för att ta oss vidare på slingan. Det var en mycket vacker omgivning med fin terräng och varierande underlag, och vädret var ju kanon. Det första provet vi testade var en brant vinschning som Jonas nämnde innan, sen följde en enklare lerhål som gick smidigt på nästa prov. Efter detta stötte vi på Jonas & co och hjälpte Anders att ta sig loss ur leran. Vi bestämde oss efter lite diskussion att köra vidare utan att försöka ta den kontrollen. Efter detta följde två relativt enkla kontroller. Som någon skrev ovan var det svårt att bedöma hur tuffa specialproven var innan man körde igenom dem. I sin helhet blev det en lång dag med rolig och utmanade körning. Som vanligt när det tävlas fick man prova saker man nog inte hade gjort på en vanlig träff.
Vi blev varvade flera gånger men tuffade på i vår egen takt vilket kändes helt ok. Det tog oss ca 7 timmar att ta oss runt det dryga milen, och efter att ha snackat lite bestämde vi oss för att köra hem när det
blev mörkt. Förvånande nog hade bilarna hållt ihop och hemresan gick utan incidenter förutom att min bil blivit lite dragig efter att en trädstam letat sig in i bilen och modifierat passagerardörren lite.
Jag att stolt och nöjd att vi tog oss till start trots tekniska problem och lyckades genomföra ett varv på slingan och dessutom klara en del av specialproven. Ett stort tack till arrangörerna och våra medtävlande, vi ses i Borås!
/Johan Enqvist
Precis som Jonas & co körde vi som team, och eftersom vi bara hade en HiLift kom vi också iväg sent (läs sist..) Detta gjorde ju inte så mycket med tanke på vad som hände sen. Det bildades snabbt kö så vi stod och väntade en stund. När det var dags att åka iväg tvärdog min bil, och jag insåg snabbt att jag tappat all ström i bilen. Efter en del joksande/pillande bestämde den sig för att starta igen, orsak okänd...
Precis som flera andra bestämde vi oss för att skippa de första specialproven för att ta oss vidare på slingan. Det var en mycket vacker omgivning med fin terräng och varierande underlag, och vädret var ju kanon. Det första provet vi testade var en brant vinschning som Jonas nämnde innan, sen följde en enklare lerhål som gick smidigt på nästa prov. Efter detta stötte vi på Jonas & co och hjälpte Anders att ta sig loss ur leran. Vi bestämde oss efter lite diskussion att köra vidare utan att försöka ta den kontrollen. Efter detta följde två relativt enkla kontroller. Som någon skrev ovan var det svårt att bedöma hur tuffa specialproven var innan man körde igenom dem. I sin helhet blev det en lång dag med rolig och utmanade körning. Som vanligt när det tävlas fick man prova saker man nog inte hade gjort på en vanlig träff.
Vi blev varvade flera gånger men tuffade på i vår egen takt vilket kändes helt ok. Det tog oss ca 7 timmar att ta oss runt det dryga milen, och efter att ha snackat lite bestämde vi oss för att köra hem när det
blev mörkt. Förvånande nog hade bilarna hållt ihop och hemresan gick utan incidenter förutom att min bil blivit lite dragig efter att en trädstam letat sig in i bilen och modifierat passagerardörren lite.
Jag att stolt och nöjd att vi tog oss till start trots tekniska problem och lyckades genomföra ett varv på slingan och dessutom klara en del av specialproven. Ett stort tack till arrangörerna och våra medtävlande, vi ses i Borås!
/Johan Enqvist
TEAM HORRED CUSTOMS