Geländewagen w460 300TD 24V

[beckistuta]

Köpte äntligen en GW igen, har kännt mig naken sen jag sålde den förra. Nu har jag bestämt mig för att alltid ha minst en GW i min ägo

[beckistuta]

Har sedan inköp gjort massa grejjor, bla lackat winchfästet och sidobågarna svarta.

[beckistuta]

Självklart provat lite i skogen

[beckistuta]

Sen har jag hunnit bytt motor och låda också, sitter nu 300td 24v och en 5-stegad automat med standalone.
Donatorbilen:

Motor och låda:

[6300]

Är alla bilder gamla ? för ni har väl snö i Mora ? är du färdig med motor bytet och vart det stor skillnad på drag och bränsleförbrukning ?

[K J H]

Riktigt schysst

För en som inte har koll på GW, vad är fördelarna med motor o lådbytet?
Vad sitter original... Alltså skillnader i motorstorlek,hk mm

[beckistuta]

Är alla bilder gamla ? för ni har väl snö i Mora ? är du färdig med motor bytet och vart det stor skillnad på drag och bränsleförbrukning ?

Ja det är gamla bilder, håller på att fylla på med bilder till nutid.
Ja det är ca 30-40cm här nu. Motorbytet är klart, har också hunnit riva av toppen och planat den samt bytt packning, då den tryckte ur avgaser i vattnet..

[beckistuta]

Riktigt schysst

För en som inte har koll på GW, vad är fördelarna med motor o lådbytet?
Vad sitter original... Alltså skillnader i motorstorlek,hk mm

I min har det varit en 5-cyl diesel med 88hk, nu är det en 6-cyl med 177hk som det dessutom är bytt pump till en Dieselmeken.
Fördelen med bytet av lådan är att man får en till växel, den varvar mindre med 4.88 utväxlingen, samt att man med controllern kan ställa in i princip vad man vill som har med lådan att göra.
Här är controllern från Ole Fejer i danmark (OFGear)

[beckistuta]

Åkte till norge och köpte fälgar, blästrade och färdiga för lack. Blir bra till kommande 35", dessa har ET23 så de blir bra till orginalskärmbreddarna.

[Engman2]

Riktigt schysst

För en som inte har koll på GW, vad är fördelarna med motor o lådbytet?
Vad sitter original... Alltså skillnader i motorstorlek,hk mm

I min har det varit en 5-cyl diesel med 88hk, nu är det en 6-cyl med 177hk som det dessutom är bytt pump till en Dieselmeken.
Fördelen med bytet av lådan är att man får en till växel, den varvar mindre med 4.88 utväxlingen, samt att man med controllern kan ställa in i princip vad man vill som har med lådan att göra.
Här är controllern från Ole Fejer i danmark (OFGear)

Jag skulle oxå ha handlat en sån där liten pryl till ett annat projekt jag har;-)

Vad fick du betala för den:-)

[beckistuta]

Tror det blev €720 med frakt, boostsensor och gearindicator. Fina grejor, snabba svar på supportfrågor.

[beckistuta]

Åkte och hämtade en reservdelsbil som hade många godsaker, bla ORC-fjädrar, fjäderspacers, fina 35" däck, BWA fälgar och en fräsch om617a.

[beckistuta]

Lite mer bilder på motorbytet, allt gick bra, fick modifiera ett motorfäste och fixa till ett nytt fäste för kardan på växellådan. Sedan fick jag modifera lite på bakre växelådsinfästningen.

Passade även på att byta båda axlarna då reservdelsbilen hade fräschare axlar.

[beckistuta]

En bild till på reservdelsbilen (som är till salu)

[Tim]

Kul bygge!

Förbereder själv samma motorbyte men har stött på patrul med bilprovningen. Hur ska du få det genom regbesiktningen?

Har du bromsat motorn efter ombyggnationen?

Jag fick inte papper på mer än effekt/moment för 280ge motorn vilket är för lite för en om606 m turbo