4x4sweden.se

Det kallas steering box brace.
http://www.jeepforum.com/forum/f12/home ... re-411177/" onclick="window.open(this.href);return false;

Robe skrev:Det kallas steering box brace.
http://www.jeepforum.com/forum/f12/home ... re-411177/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tackar här fanns det lite att kika på!

Här är några bilder på ett annat projekt som jag och min bror håller på och pysslar med!

Här håller vi på att tillverkar en 4 cylindrig vevaxel åt en snubbe uppåt landet. (ska användas inom dragracing)

vevaxel





Färdig fräst nu är det bara lite slipning och svarving kvar;)!

vad för motor b20??

Lone Wolf skrev:vad för motor b20??

Nä det är ingen B20.
Det är lite udda men de ska bygga om en V8 till en rak 4! Så ena sidan p V8an ska pluggas! Förmodar att de ska antingen turbo eller kompressormata motorn! Inte så insatt resten av motorn då vi bara gör veven.

Idag har jag fixat stols underrede till mina nya säten!

Höger sida!


Framsätena på plats.


Nu har jag bara till att fixa till ett underrede till baksätet så jag kan sätta in 2 stolar där med!

Vid första provkörningen igår så kom det upp lite moln på himlen;)!

Tror jag har lite problem med min nya kardan axel! Vid kraftig gaspådrag så knackar det i bakvagnen! Drar jag på lugnt så hörs inget! lägger jag i 4 hjulsdriften så hörs inget heller!

Kan det vara att jag har fått någon konstig vinkel på kardanen?? eller kan det vara något annat? Någon som har några funderingar på detta?

Vinklade du upp bakaxeln så pinjongen pekar på utgående axel på fd-lådan? Bild?

Robe skrev:Vinklade du upp bakaxeln så pinjongen pekar på utgående axel på fd-lådan? Bild?

troligtvis inte tillräckligt mycket!
Ska försöka fixa några foton imorgon!

Angående vevaxeln, Jag läste om ett projekt för länge sen där endast ena cylinderraden i en V8 skulle användas för att driva fordonet. Den andra raden skulle fortfarande vara kvar men byggas om till kolvkompressor för att mata dom andra cylindrarna med luft. Kanske är en liknande variant på gång där???

SKREV OBELIX

Din beskrivning passar in på ett problem jag hade på min YJ med CV kardan och uppvinklad pinjong. Problemet var att jag hade vinklat upp pinjongen lite för mycket. Jag märkte då att vid acceleration från stillastående så hackade det lite. Detta pga att vid acceleration så vinklades pinjongen upp ännu mer = axle wrap (axeln vill rotera runt bladfjädrarna).

OBELIX skrev:Angående vevaxeln, Jag läste om ett projekt för länge sen där endast ena cylinderraden i en V8 skulle användas för att driva fordonet. Den andra raden skulle fortfarande vara kvar men byggas om till kolvkompressor för att mata dom andra cylindrarna med luft. Kanske är en liknande variant på gång där???

SKREV OBELIX

Låter spännande! men det tror jag inte de skulle ha här då det bara är 4 vevtappar på veven!! Men det blir en rad fyra på runt 4 liter!

Robe skrev:Din beskrivning passar in på ett problem jag hade på min YJ med CV kardan och uppvinklad pinjong. Problemet var att jag hade vinklat upp pinjongen lite för mycket. Jag märkte då att vid acceleration från stillastående så hackade det lite. Detta pga att vid acceleration så vinklades pinjongen upp ännu mer = axle wrap (axeln vill rotera runt bladfjädrarna).

Ok så man kan vinkla upp den för mycket med! undra vilken vinkel som är mest optimal!

Jag funderade faktiskt på om det kunde bero på om axeln vrider sig!
Ska fixa några kort imorgon!

Mest optimal... Men mest rätt är att pinjongen ska peka mot utgående axel på fördelningslådan (din yoke).
Se här: http://sv.tinypic.com/view.php?pic=30cowmc&s=7" onclick="window.open(this.href);return false;

Men ta gärna en bild på din kardan från sidan, svårt att gissa sig fram till orsaken

Robe skrev:Mest optimal... Men mest rätt är att pinjongen ska peka mot utgående axel på fördelningslådan (din yoke).
Se här: http://sv.tinypic.com/view.php?pic=30cowmc&s=7" onclick="window.open(this.href);return false;

Men ta gärna en bild på din kardan från sidan, svårt att gissa sig fram till orsaken

Hittade problemet! Bakaxeln vriders sig ungefär en 1dm upp och ner;)! Så det kräver nog lite åtgärd!

Såg din lösning för att motverka det verkade funka bra! Men jag vet inte om jag orkar lägga ner så mycket jobb på det nu! (vill ut i skogen);) Men jag tror jag ska testa först med att svetsa på ett par större plattor på bakaxeln så att bladen får lite större anläggnings yta.

Men här är ett par bilder på kardanen!