4x4sweden.se

Helt otrolig tripp! Imponerande och skitkul att få ta del av!

Ja berätta mer om resan när den är klar.. Låter som mycke roliga vägar med mycke variation, keep it up

Nu har jag blivit med en till Geländewagen!

Vissa kanske hann se den flyga förbi på Blocket, det var jag som nöp den

Det är en G350TD från 1994 med kass motor. Ser i övrigt mycket trevlig ut, jag är riktigt taggad att fixa den!



Vet någon vad den här knappen gör?


Nu behöver jag bara en OM606A - har någon en liggande?

Kunde inte hålla mig från att tvätta den ordentligt, jävligt tillfredställande!

Använde Sonax gel-avfettning som ligger kvar och göttar sig. Hela bilen var täckt av mossa, som väntat efter 8 år utomhus.

Jasså var det du som köpte den! Åh, jag var så nära att hinna! Grattis till ett sinnessjukt bra köp! (Vid första anblick åtminstone )
Om du ska sälja gamla trasiga motorn är jag spekulant

Jo, jag var ruskigt snabb och hade nog ett bra mått tur

Den gamla motorn ska säljas (minus oljetråget och mekaniska pumpen) så det ordnar vi!

Har hittat en snubbe nu som säljer en OM606 med en 722.6 låda för 10,000kr. Enda problemet är att grejerna gått snart 40,000 mil. Känns inte optimalt. Hur mycket måste man byta på motorn innan den stoppas i då? Varenda packning? Spridarservice? Eller är det bara att hitta en annan?

Nu är handpenning lagd på en om606 med 722.6 låda, paket som gått 18,000mil så det borde vara ok.

Ska försöka dokumentera motorbytet så mycket jag kan sen, även om jag inte har tid att mecka lika mycket själv längre.

40K mil på en välskött MB-diesel är inget att vara alltför rädd för, de kan gå förbaskat långt.....

Nu är nya motorn på plats hemma, fick bli en snabb vända med släpvagnen. Ser bra ut tycker jag;


Har även meckat av den mekaniska pumpen från OM603 motorn, ser ut som fan. Pumpen ska till Dieselmeken ganska omgående tänkte jag. Både för att få den renoverad men lite större element kan inte heller skada.


Vet ni hur det blir om man kör utan intercooler? Förlorar mycket effekt?

Annars måste jag hitta nåt som passar...

Nu är båda pumparna avmonterade och på väg mot Dieselmeken!

Blir ett ganska milt bygge med de större elementen från 606-pumpen i den mekaniska samt renovering och justering.



Har även fått automatlådan 722.6 (w5a330) bortmonterad från 606-motorn. Den här lådan ska säljas så fort jag vet att jag inte behöver nån detalj från den.

Jag har intercoolern från C250'n jag plockade motorn ur liggande på skrotpallen om du är intresserad. Cellpaketet är ungefär 500x120 och totallängd cirka 800 mm. Borde gå att få undan i kofångaren

Saell skrev:Jag har intercoolern från C250'n jag plockade motorn ur liggande på skrotpallen om du är intresserad. Cellpaketet är ungefär 500x120 och totallängd cirka 800 mm. Borde gå att få undan i kofångaren

Det låter helt strålande tycker jag! Då borde det inte bli så lång rördragning därifrån till motorn tänker jag. Orkar du posta den till Stockholm om jag swishar dig en slant?

Stort tack till Saell som med hjälp av snäll flickvän levererade intercooler till mig idag, hur grymt som helst

Nu kom leveransen från Dieselmeken! En snällt ihopskruvad pump med 6mm element och en ny vakuumklocka för att styra laddtrycket.

Pumpen är jäkligt mycket renare än när jag skickade in den, dessutom fick man med ett flådigt laminerat papper med mätresultatet, känns bra!

Trevligt. Hur lång tid tog det att få tillbaka pumpen? Jag är själv på gång att sända iväg min pump