4x4sweden.se

Blev så retad för att jag körde runt med en oinkopplad snorkel så i helgen rådde vi bot på det!

Sågade upp ett lagom hål i väggen


Passade på att måla luftburken. Försöker hålla mig till regeln att allt som plockas av bilen ska målas innan det går på igen.


Slutligen körde jag till Hydroscand och fick hjälp att hitta en passande slang. Helt slät på insidan och väldigt bra böjlighet utan att klämmas.

Körde in slangen så långt som möjligt i snorkeln och kopplade den till luftburken. På det här sättet tänker jag mig att jag inte behöver täta lika mycket som om jag hade kopplat slangen till början av snorkeln...


Nu är det väl bara att hitta nåt djupt hål och testa...

Smart och snyggt!

har ju alla delar för att montera det samma, men vad valde du för slang och hur mycke diffar storleken mot snorkeln ?

megardt skrev:Blev så retad för att jag körde runt med en oinkopplad snorkel så i helgen rådde vi bot på det!

Sågade upp ett lagom hål i väggen


Passade på att måla luftburken. Försöker hålla mig till regeln att allt som plockas av bilen ska målas innan det går på igen.


Slutligen körde jag till Hydroscand och fick hjälp att hitta en passande slang. Helt slät på insidan och väldigt bra böjlighet utan att klämmas.

Körde in slangen så långt som möjligt i snorkeln och kopplade den till luftburken. På det här sättet tänker jag mig att jag inte behöver täta lika mycket som om jag hade kopplat slangen till början av snorkeln...


Nu är det väl bara att hitta nåt djupt hål och testa...

Är det en jamarcoldämpare som glänser där till vänster?

noodlesswe skrev:har ju alla delar för att montera det samma, men vad valde du för slang och hur mycke diffar storleken mot snorkeln ?

Tjenare!

Slangen var runt 65mm innerdiameter och närmare 70mm utsida. Fick dränka den i olja och sen knyta fast ett snöre i den och dra som tusan för att få in den i snorkeln. Den var till för någon sorts industridammsugare tydligen.

Naeri skrev:

megardt skrev:Blev så retad för att jag körde runt med en oinkopplad snorkel så i helgen rådde vi bot på det!

Sågade upp ett lagom hål i väggen


Passade på att måla luftburken. Försöker hålla mig till regeln att allt som plockas av bilen ska målas innan det går på igen.


Slutligen körde jag till Hydroscand och fick hjälp att hitta en passande slang. Helt slät på insidan och väldigt bra böjlighet utan att klämmas.

Körde in slangen så långt som möjligt i snorkeln och kopplade den till luftburken. På det här sättet tänker jag mig att jag inte behöver täta lika mycket som om jag hade kopplat slangen till början av snorkeln...


Nu är det väl bara att hitta nåt djupt hål och testa...

Är det en jamarcoldämpare som glänser där till vänster?

Det är min hederliga gamla Suzuki K50, startar faktiskt fortfarande trots att jag nog inte kört den på 15 år

Rullar mot Iran nu och bör varavid gränsen om nån dag.

Behöver hitta en meck som kan byta en spridartätning snart dock.

Har någon en aning om hur länge man kan leva med taskiga kingpin-lager? Eller är det här ännu ett hjulnav som är slitet?

http://youtu.be/_K0M6e-XvMQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Kul att ni är påväg !

Börja med att lossa navmuttern & lägg åt lagret lite.


//F

Hejsan!

Navmuttern är den stora yttre muttern som sitter met böjd bricka väl?

Och sedan kommer en mutter innanför det som man drar åt lite till då?

Spridaren fixades lätt, bara en liten läcka.

Däremot har jag lite oflyt, vi sitter 30km från Iran nu och väntar på en ny koppling och tryckplatta.

Så här ser det ut när en fjäder i kopplingen pajar och lever rövare;


För att ni inte bara ska se elände är det nog bäst att lägga in en gladare bild också

Den andra bilden var ju härlig men den första .........
Hur länge blir ni stående nu innan de får fram delar?

Det tog ett par dagar att få fram den nya kopplingen från Istanbul. Störigt nog fick jag inte tag på något nytt urtrampningslager samtidigt så det får skramla vidare.

Vi har nu lyckats ta oss vidare till södra Iran utan några större missöden, en returslang ploppade av en spridare och vi tappade lite diesel. Lyckligtvis kostar soppan bara någon krona per liter.

//F

Trevligt att se en Geländewagen i ett annat av sina rätta element! Finns det förresten några element där en Geländewagen är fel?

Hejsan!

Kan inte säga att jag behövt göra något mer meck med bilen på sistone. Närmar sig 1500 mil på den här trippen hittills.

Tack för alla tips om snorkelinstallationen i alla fall, den har visat sig behövas redan! Jag skulle dock bytt slangen in till turbon också när jag höll på, den sögs in lite för någon dag sedan - ingen skada skedd dock.


Har köpt en fettspruta nu längs vägen, känns bra att fetta allt efter varje dags bad.

Kanske hade behövt täta hela bilen, idag behövde vi köra förbi brinnande bildäck - ingen vidare lukt. Indiska demonstrationer är inget vidare kan jag lova.


När vi väl är tillbaka kommer jag nog kunna ge bra tips på vad som är vettigt att kontrollera på geländewagen inför långresor

Skönt att bilen rullar på och jättetrevligt med lite resedkildring!
Skriv gärna mer om resan om du har möjlighet och lust.
Alltid kul att följa!!