4x4sweden.se

saginaw skrev:Bulan i huven är jag skyldig till, missbedömde avståndet till bilen vid trädfällning. Jag har nog lite delar till den om du vill ha dom, jag har gjorde en halvdan renovering av bromsarna fram så lite div delar ligger någonstans, någon drivaxel med. Ja jag har tripod speglar, om det fortfarande finns intresse ska jag leta fram.

Tar tacksamt emot alla delar du har till den.....
Var styrningen skum mer du hade den! Ibland sänger den bra, ibland inget alls Höll på att ställa till de rejält i helgen när jag skulle svänga runt en bil hemma och höll på att sluta i sidan på bilen istället....
Styrningen är ju byggd som en original Blazer med den korta styrarmen på vänster sida och med tanke på hur stel den är fram i fjädringen så borde de funka...

Lepsyl skrev:Lite avis blir jag på dig på nya Blazern. tur att den inte stod närmare mig så man slapp köpa den och få ennu fler projekt

Men den ser riktigt brutal ut

Hahaha.... Den va för dålig för dig ändå Men de är en jävla ball leksak om man har marken att köra på, totalt värdelös i tuffare terräng men i lera är den as kul
Synd High Chaparall träffen är nerlagd, den hade vart optimal där!

Styrsnäckan hängde och dinglade när jag sålde den så antagligen är det inte vidgjort. Minns att man kunde i princip inte svänga åt ena hållet.

Riktigt manlig blazer hehe

Här händer mycket men inget skoj, byggt fyra stora garage som jag hyr ut till motorintresserad människor, grejar med hus, jobbar, fixar med maskiner, osv.... Köper på mig skit på löpande band med som vanligt Dock inget 4x4 relaterat utöver en HJ60 som jag sprängde bakaxeln på, de ska ju ändå va deras Heavyduty grejer?

Nåja, ibland hinner jag rasta nån bil med....

Hej hej som fröken utanför Ica sa

Jag lever vidare även om man glömt bort detta fina forum...

Har inte så värst mycket att tillägga sen senast, lite fordon har kommit och gått även om den mesta tiden läggs på gård och jobb.

Köpte mig en gammal vattenfallare i somras för att få komma ut i skogen igen, de har varit riktigt kul!


Även skaffat mig en Patrol igen, gillade den förra men den var dyr att äga och 2.8an är inget vidare charmig bortsett från ljudet... Nu blev det en där tidigare ägare fått bytt ut 3.0an mot en 4.2L 6a som turbokonverterats, går fantastiskt fint med bra drag. Att det även satt ett fint takräcke med lite lampor på var ett + i kanten. Denna rullar som brukis nu men det finns en gammal dröm om roadtrip i Norge som inte blivit mindre stark efter att fått följa Spikens resor i Europa så ett taktält står på önskelistan men vi får se, mitt uppe i husrenovering


Har även kvar ett par gamla W200 Dodgar samt införskaffat en åsna till gården, en W350, som fick lite fin färg på fälgarna och nya däck. Snart även en ny motor då nuvarande trycker olja....


Står även en Powerwagon -53 bärgare och en CCKW -43 i gömmorna men de orkar jag inte fixa bilder på nu, barnen skriker läggdags och sambon fräser så tackar för mig och ses om 3år igen

Norge??? Va tusan ska du göra där? Nöta asfallt?

Och vad körde herrn mest på själv sista resan?
Norge är vackert men man vill ju se det med lite mer frihet och inte från ett hotell eller lastbilshytten...

Joel_Vbg skrev:Och vad körde herrn mest på själv sista resan?

Touché

Kul att du är tillbaka

w350 såg väldigt trevlig ut
hoppsa på bilder på Powerwagon -53an också

turboladdad 4.6a. Måste flytta på sig?

Lone Wolf skrev: ↑mån nov 05, 2018 0:24 Kul att du är tillbaka

w350 såg väldigt trevlig ut
hoppsa på bilder på Powerwagon -53an också

”Tillbaka” är nog rätt benämning

W350 är trevlig! Blir ännu trevligare när 360n ligger i den...
Orkar inte ladda upp bild på Powerwagonen men kan dela länk till annonsen på den
http://www.classiccars.se/classic/b_det ... DmYtqRwHYU

Bennybira skrev: ↑fre nov 30, 2018 7:39 turboladdad 4.6a. Måste flytta på sig?

Går helt lagom... Är hos en kompis nu och får spridarpumpen renoverad då den läckte olja, bett han titta på bränsletillförseln samt laddtrycket då den är snålt ställd med endast 0.9 i tryck på fullgas. Får se vad jag får tillbaka