4x4sweden.se

Gött! Grattis till nya jobbet
Nu blev jag oxå sugen. Kanske ge sig på bakskärmarna imorgon!

Robe skrev:Gött! Grattis till nya jobbet
Nu blev jag oxå sugen. Kanske ge sig på bakskärmarna imorgon!

Tack ska du ha! De e skoj å skruva igen!

Ja kör på! Skicka bilder sen!

Fick delar häromdagen.
Kylet på plats ofy en plåt å fästa fläkten i ligger å väntar.



De va tajt mellan lyktkopparna så ja masserade dom lite. Kändes bättre än å banka in gavlarna på de fina nya kylet...



Bränslepump å filter och automatlådekyl ligger å väntar. Synd att man inte hinner lägga den tid man vill på å greja...


Av någon anledning hamnar bilderna fortfarande på sidan...

De va ALLT för denna gången.

Har ju egentligen tappat intresset att uppdatera den hör tråden då de ändå inte händer mycket med bilen just nu.
Men något får ja ju bjuda på, för de står ju inte helt still trots allt!

Har inte mycket bilder just nu men lite av de som hänt de senaste e:
Motorplanerna har ändrats, de ska ner en v8 från zj med ett hopplock till automatlåda.
Framskärmarna börjar ta form.
Mittkonsollen börjar ta form
Styrningen e 95% klar om man bortser från hydro assist kolv för de har ja ingen än. Men styrsnäckan e borras å gängad!

Hade bild på mallen för plåten till mittkonsollen.



Tror de gör gott med en såpass stor mittkonsoll. Ska ha i lite mätare, ladduttag å mugghållare sen också.

Fortsätt me uppdateringar.
Blir ett häftigt bygge.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Tack! Ja försöker uppdatera när de finns nåt å uppdatera om...

Fick hämtat en v8 från 97 med boxar å låda. Igår.
Så naturligtvis när ja kom hem så åkte gammelsursexan ur,
Å v8an hängdes i... Ja var ju tvungen att se så den passade innan ja gick å la mig...



Så nu hänger v8an på plats.

Fick mallat motorfästen som kommer tillverkas.

Detta va största hänďelsen sen sist ja bytte motor...

Denna låda kortare eller hur löser du längden?

Fan nu blir man ju ännu mera sugen på en åtta!!

Fisketorp skrev:Denna låda kortare eller hur löser du längden?

Denna lådan e 4cm längre än aw4 så de va inte så farligt. De blev bättre plats med v8an konstigt nog...
Å framaxeln går fritt från remskivan på vevaxeln nu så de kan fjädrar in ännu mer.

Robe skrev:Fan nu blir man ju ännu mera sugen på en åtta!!

De e inget å tveka på! Bara å byta! Tror nästan du måste ha de nu om du ska kunna sprätta lera med dom nya sulorna!

Igår fick ja kapat till bitarna till motorfästen å bränt fast dom så nu sitter motorn monterad. Kunde använda den gamla växellådsbalken ja gjorde åt aw4 men får modifiera lite bara men de tar vi nästa gång.

En tråkig sak ja upptäckte för en stund sedan är att sexan å attans kylaranslutningar skiljer sig. Så ja måste ev. svetsa om kylet anslutningar. Men de kan gå att lösa ändå. Får åka till Biltema å köpa på mig kylslang å några skarvar så löser det sig.

Vet inte om ja skrivit de tidigare men 4 kolli med 40" motivationshöjare är på väg hem från summitracing.com
Förmodligen kommer dom inte förrän om en månad så ja får helt enkelt vänta.. Men då hinner ja förhoppningsvis fått blästra fälgarna o tillverkat innerringar till beadlocks.
Någon som har erfarenhet av att limma Alu? Undrar om man ska använda karosserilim eller om de finns starkare doningar?

Bjuder på en bild på gårdagens framsteg:

Framskärmen börjar ta form också. Nu när motorn e på plats kan ja fortsätta fundera på hur innerskärmen ska se ut.
Ska försöka montera så lite som möjligt i innerskärmarna i motorrummet, de ska va enkelt o servicevänligt och kunna plocka loss dom. Dessutom ser de bättre ut när de e rent på sidorna.

Trevligt! vad vart det för sulor?

High cut
Du har säkert redan planerat det, men gör ett stag från skärmen till dämpartornet. Lägger du skärmen mot ett träd eller sten så är det bra med ett stag typ på mitten som håller mot. Trist att knäcka till de fina skärmarna