Fan! Tre tvåor...

jocke sundberg · Inlägg av **jocke sundberg** » fre mar 10, 2006 7:54

inte för att tjöta men det ni kallar på bilprovningen för en tvåa som inte behöver komma tillbaka? det kallas för etta

får man bara en etta behöver man inte komma tillbaka
får man en etta o en tvåa då blir ettan automatiskt en tvåa
o då ska felen åtgärdas innan bilen framförs i trafik igen
sen kan man köra en månad

Marcus · Inlägg av **Marcus** » fre mar 10, 2006 15:08

jocke sundberg skrev:inte för att tjöta men det ni kallar på bilprovningen för en tvåa som inte behöver komma tillbaka? det kallas för etta

får man bara en etta behöver man inte komma tillbaka
får man en etta o en tvåa då blir ettan automatiskt en tvåa
o då ska felen åtgärdas innan bilen framförs i trafik igen
sen kan man köra en månad

Du har fel

Etta finns inte, heter bra att veta. Resten kan du läsa här nedan eller titta vidare på www.bilprovningen.se

Saxat från www.bilprovningen.se:

Vad står det i protokollet för kontrollbesiktning?
Fordonet blir godkänt eller underkänt. Får du körförbud markeras det med 3 på protokollet. Körförbud gäller tills ny besiktning utförts.

För underkänt gäller följande:

Fordonet har underkänts - ny besiktning måste utföras
Felen måste åtgärdas snarast. Du får inte använda fordonet mer än vad som är nödvändigt för att få felen åtgärdade. Efterkontroll hos Bilprovningen måste ske inom två månader, men körförbud inträder efter en månad, då får man köra kortast väg till besiktningen eller verkstaden. Syftet med den förlängda tiden för efterkontroll är att det ibland kan vara svårt att få verkstadstid eller att få fram reservdelar. Det lägre efterkontrollpriset gäller i två månader. Om du hamnar i en poliskontroll och inte gjort något åt felen riskerar du böter. Fel som upptäcks vid polisens flygande inspektion markeras med F på protokollet. Från och med den tredje underkända kontrollen får fordonet brukas endast en vecka innan den får körförbud.

Fordonet har underkänts - behöver inte återkomma för ny besiktning
Felen måste åtgärdas snarast. Du är själv ansvarig för kontrollen efter reparationen och behöver inte återkomma för en ny besiktning efter det att felen åtgärdats. Om fordonet har kvar samma fel vid nästa besiktning bedöms felet hårdare.

Dock finns 3 kvar:

Saxat igen från www.bilprovningen.se

Får du körförbud markeras det med 3 på protokollet. Körförbud gäller tills ny besiktning utförts.

Mattias T skrev: Har du en 2:a som innebär ombes så får man inte köra bilen mer än nödvändigt för att få felen reparerade.
Andra månaden har totalt körförbud även om du reparerat

Så Mattias har rätt som vanligt...

Marcus · Inlägg av **Marcus** » fre mar 10, 2006 15:13

jocke sundberg skrev: får man en etta o en tvåa då blir ettan automatiskt en tvåa
o då ska felen åtgärdas innan bilen framförs i trafik igen
sen kan man köra en månad

Hur gör men efter den månaden da?

Får man inte använda bilen mer alls då? Skroten nästa? Eller kan man besiktiga igen då och få en månad till?

IRONI JOCKE, IRONI!

Att tänka innan man pratar är som att torka sig innan man skiter...

pjocke · Inlägg av **pjocke** » fre mar 10, 2006 22:25

Jag åkte till garaget idag och lös lite under huven och under instrumentpanelen, och det ser faktiskt ut som om att originalkablaget är intakt, och bara klantigt kopplat på blinkerspaken. Det vore fenomenalt om det gick att få ihop som det är tänkt, så jag hoppas på det :)

Jag har dessutom tagit mått för durkaluminium till tröskellådorna som är lite lätt "knäckebrödsaktiga" i plåten, så de förtjänar en liten förstärkning.

Vidare har ytterligare en liten förändring letat sig upp på listan, nämligen att montera en ny tank på flaket. Biltema har båttankar på 29 liter för runt 300:- eller nånting ditåt, så en sådan blir det nog så småningom. Vore trevligt att få bort bränsleledningen från undersidan av bilen, liksom :)

Båge är också påbörjad, i alla fall i tanken (tanken som i huvudet, inte tanken som i bensintanken)...

Inlägg av **MrHawk** » fre mar 10, 2006 22:41

pjocke skrev: Vidare har ytterligare en liten förändring letat sig upp på listan, nämligen att montera en ny tank på flaket. Biltema har båttankar på 29 liter för runt 300:- eller nånting ditåt, så en sådan blir det nog så småningom. Vore trevligt att få bort bränsleledningen från undersidan av bilen, liksom

Båge är också påbörjad, i alla fall i tanken (tanken som i huvudet, inte tanken som i bensintanken)...

Tänk på att du inte får montera tanken inne i bilen hur som hellst..

Lasse Suzican · Inlägg av **Lasse Suzican** » lör mar 11, 2006 11:17

pjocke skrev: Jag har dessutom tagit mått för durkaluminium till tröskellådorna som är lite lätt "knäckebrödsaktiga" i plåten, så de förtjänar en liten förstärkning.

Jag skulle inte rekommendera nya trösklar i alu, utan i vanligt rejält järn istället...
Alu.n är "mjuk" så att om du t.ex landar hårt på en sten, så "stämplar" du in stenens yta i alu.n och fastnar, medan en järntröskel iofs kanske skadas men den är fortfarande jämn/hal/glidvänlig...

pjocke · Inlägg av **pjocke** » lör mar 11, 2006 16:24

Det är inte meningen att det ska bli nya trösklar, egentligen, utan bara något att sparka av fötterna på, så man inte sätter tårna igenom plåten. Men du har säkert rätt ändå... få se vad jag hittar för skojigt material att bygga med.

Djang · Inlägg av **Djang** » lör mar 11, 2006 18:38

En fråga bara, det här med 1or 2or och kanske 3or. Finns det kvar överhuvudtaget på svensk bilprovning?

Har inte sett det på mina besiktningsprotokoll, där står det bara "bra att veta" och ibland "ej godkänt" eller nått sånnt.

/// Joel

Mathias T · Inlägg av **Mathias T** » lör mar 11, 2006 20:40

Djang skrev:En fråga bara, det här med 1:or 2:or och kanske 3:or. Finns det kvar överhuvudtaget på svensk bilprovning?

Har inte sett det på mina besiktningsprotokoll, där står det bara "bra att veta" och ibland "ej godkänt" eller nått sånnt.

/// Joel

Dom gjorde omsystemet för några år sedan.
numera finns det sk krysstvåa och det är nästan samma som etta förr i tiden dvs det ska repareras men du behöver inte ombesiktiga,om det inte är fixat vid nästa kontrollbes så blir det en "riktig" 2:a som kräver ombes.
Sedan finns det "riktiga" 2:a som kräver ombes senast 2månader efter annars blir det ny kontrollbes.
3:a är som tidigare körförbud och bärgning från SBP.
Fast på protokollen står mest underkännt eller godkännt.
Virrigt?? javisst men nu snackar vi om en svensk statlig myndighet så vad förväntar man sig igentligen

Djang · Inlägg av **Djang** » lör mar 11, 2006 21:17

Ok, så om man lever i nutid så finns det altså inga 1,2,3 or.

/// Joel

Marcus · Inlägg av **Marcus** » lör mar 11, 2006 22:48

Djang skrev:En fråga bara, det här med 1or 2or och kanske 3or. Finns det kvar överhuvudtaget på svensk bilprovning?

Har inte sett det på mina besiktningsprotokoll, där står det bara "bra att veta" och ibland "ej godkänt" eller nått sånnt.

/// Joel

Läste du inte mitt fylliga utlägg en bit tidigare i tråden?

Djang · Inlägg av **Djang** » lör mar 11, 2006 22:58

Marcus skrev:
Djang skrev:En fråga bara, det här med 1or 2or och kanske 3or. Finns det kvar överhuvudtaget på svensk bilprovning?

Har inte sett det på mina besiktningsprotokoll, där står det bara "bra att veta" och ibland "ej godkänt" eller nått sånnt.

/// Joel
Läste du inte mitt fylliga utlägg en bit tidigare i tråden?

Ok, så det är bara 3 an som lever kvar då, om jag förstod det hela rätt..!

AndersW · Inlägg av **AndersW** » sön mar 12, 2006 11:20

Det där med 3:or och körförud kan säkert Christer berätta lite om, han fick ju ett par st ganska tätt