Suzuki Samurai Pickup - 00

[klirre]

Ja däremot har bilen bara gått 4000 mil så tycker inte den borde slira men man vet ju inte hur gubben kört innan. Däremot låg det kamrem, filter och lite grejer i den när jag köpte den så han verkar ju ha tänkt byta dessa innan han dog och byter han kamrem själv förutsätter jag att han kan med och hantera en koppling

Så inte samma låda alltså, vad sitter det för skit i denna då tro? Peugeot xud lådan lär det ju inte vara för den bör han utgående axlar åt olika håll då den satt tvärställd

Tror bara det är låda från Sammy TD som passar. Kanske från SD oxå, men det är ju Renault ( ) så det lär inte vara troligt...
Med bara 4k mil på mätaren så bör ju kopplingen vara frisk om föraren kunde köra bil, så jag skulle kolla så att vacuumpumpen till bromsservot funkar först som sagt. Membranet brukar gå ihjäl vilket medför oerhört dålig broms-verkan.

Mvh//Klirre

[anders79]

Är på väg att göra samma bygge ungefär, men har kört både spoat och med höjningsblad. Personligen är det inget alternativ att spoa igen, ledsnade fullständigt på att byta blad hela tiden. 3" höjning och andra schacklar med ruf så man kör bakblad fram också. Det var så jag hade på min sista samurai och höll jäkligt bra.

[klirre]

Håller fint med spoa om man även sänker genomslagsgummin motsvarande höjningen, samt momentstag bak iaf. Där emot är bak-blad fram en riktigt bra idé, och vänder man dem så den fasta delen kommer framåt så blir det ännu bättre

[gubbstrutten]

Håller fint med spoa om man även sänker genomslagsgummin motsvarande höjningen, samt momentstag bak iaf. Där emot är bak-blad fram en riktigt bra idé, och vänder man dem så den fasta delen kommer framåt så blir det ännu bättre

Ursäkta jag lägger mig i, men det där med bakblad fram har jag provar på en Samurai -98.
Funkade inte alls (för mig).
Framaxeln kom för långt fram.
Däcken tog i bumperrören fram (som kapades).
Styrstaget tog i diffklumpen.
Estetiskt fult med framaxeln så långt fram(tycker jag).

Jag köpte i stället Calmini´s ombyggnadssats med fast infästning fram och schackel bak.
Blev som en helt annan bil = mer följsam över stock och sten i stället för det "tvära" angreppet på/mot hinder.
Även nya (mjuka) fjädrar så att "Lille Skutt" kom upp ungefär 4".

[klirre]

Håller fint med spoa om man även sänker genomslagsgummin motsvarande höjningen, samt momentstag bak iaf. Där emot är bak-blad fram en riktigt bra idé, och vänder man dem så den fasta delen kommer framåt så blir det ännu bättre

Ursäkta jag lägger mig i, men det där med bakblad fram har jag provar på en Samurai -98.
Funkade inte alls (för mig).
Framaxeln kom för långt fram.
Däcken tog i bumperrören fram (som kapades).
Styrstaget tog i diffklumpen.
Estetiskt fult med framaxeln så långt fram(tycker jag).

Jag köpte i stället Calmini´s ombyggnadssats med fast infästning fram och schackel bak.
Blev som en helt annan bil = mer följsam över stock och sten i stället för det "tvära" angreppet på/mot hinder.
Även nya (mjuka) fjädrar så att "Lille Skutt" kom upp ungefär 4".

Haft det på tre bilar bla min nuvarande. För mig har det funkat kanon
Får ju fram hjulet lite som sagt, men då går det ju fritt i bakkant när man åker 33" lättare att massera i fram.

Mvh

[Robert Gladh]

Ja jag är lite kluven till ruf, blir det inte konstigt med bladfjädrar fram iom att nedre bladet ligger helt horisontellt, känns som att det borde fastna i allt som går att fastna i.

Nu ska denna bilen inte åka igenväxt traktorstig, inte vad jag tänkt iaf. Åker nog på en 3" höjning från sajten jag länkade ovan, tar det i får man väl göra en karosshöjning.

Att sätta shackeln åt andra hållet borde innebära att axeln rör sig i en radie åt motsatt håll mot vad den gör original? Blir det verkligen bra Ska läsa om calminis kit.

[gubbstrutten]

Håller fint med spoa om man även sänker genomslagsgummin motsvarande höjningen, samt momentstag bak iaf. Där emot är bak-blad fram en riktigt bra idé, och vänder man dem så den fasta delen kommer framåt så blir det ännu bättre

Ursäkta jag lägger mig i, men det där med bakblad fram har jag provar på en Samurai -98.
Funkade inte alls (för mig).
Framaxeln kom för långt fram.
Däcken tog i bumperrören fram (som kapades).
Styrstaget tog i diffklumpen.
Estetiskt fult med framaxeln så långt fram(tycker jag).

Jag köpte i stället Calmini´s ombyggnadssats med fast infästning fram och schackel bak.
Blev som en helt annan bil = mer följsam över stock och sten i stället för det "tvära" angreppet på/mot hinder.
Även nya (mjuka) fjädrar så att "Lille Skutt" kom upp ungefär 4".

Haft det på tre bilar bla min nuvarande. För mig har det funkat kanon
Får ju fram hjulet lite som sagt, men då går det ju fritt i bakkant när man åker 33" lättare att massera i fram.

Mvh

Så sant så sant att det är lättare att modda fram än "massera" i framhjulens bakkant.
Men jag gav som sagt upp provet med bakfjädrar fram.
Och masserade mycket i bakkant i stället.