Varför provar ni inte???

[Lasse Suzican]

Har en liten fråga till er offroaders runt om i Sverige.

Varför provar ni inte på att köra lite Biltrial???

Alla åsikter är välkomna...

[Roger Patrol]

för min del är det ren lathet å ointresse,,gillar å böka runt på träffat å ta nån burgare å kaffe å prata skit

[Voltaren]

För att reglerna känns krångliga

[niva_mats]

Krångliga regler?

Man tar en ganska orginal täckt bil med säkerhetsbälten, slänger med ett par hjälmar.
På kroppen har man heltäckande kläder som inte fattar eld så lätt och kommer?

[Voltaren]

Jo visst men många bilar är moddade som vi offroaders har.
Ta min tex:
Suzuki sj med gelende drivlina, Bur som har fel matrial spec 45x3mm sömmat rör, Ingen tak plåt, mm mm mm.
Varför kan man inte åka med allt mer som på träff?

[niva_mats]

Jo visst men många bilar är moddade som vi offroaders har.
Ta min tex:
Suzuki sj med gelende drivlina, Bur som har fel matrial spec 45x3mm sömmat rör, Ingen tak plåt, mm mm mm.
Varför kan man inte åka med allt mer som på träff?

För att man måste hålla ett visst mått av säkerhet.
Drivlinan är inget problem med din bil.
Buren, nu säger jag inte att din bur är skit utan att dina rör inte har blivit testade och då ej uppfyller de krav som reglementet kräver.
Takplåten är en baggis att få dit.

Jag håller själv på att återställa eller rättare sagt på att göra en trailbil väglaglig för att kunna tävla och åka och köpa glass helt lagligt.

[henke_99]

Ja min bil har ju vissa storleksmässiga handikapp... Plus att den ska behöva bur för att vara enligt reglerna och nån sån har jag inte, än i alla fall.

Men visst vore det lite spännande att prova...

[målarn]

Jag kommer garanterat att prova nån gång!
I vilken klass skulle min bil bil passa?
Suzuki samurai axelvänd, 32" däck, lockright, bur (dock inte färdig Ännu, saknas bakåtsträvor och plåttak isåfall!!
Får winshen sitta kvar?
Är det skene fär min del att åka och träna?
Bor i borås!!

[Voltaren]

För att man måste hålla ett visst mått av säkerhet.
Drivlinan är inget problem med din bil.
Buren, nu säger jag inte att din bur är skit utan att dina rör inte har blivit testade och då ej uppfyller de krav som reglementet kräver.
Takplåten är en baggis att få dit.

Jag håller själv på att återställa eller rättare sagt på att göra en trailbil väglaglig för att kunna tävla och åka och köpa glass helt lagligt.

Har kanske lite svårt att förstå att något som är över överdimensionerat för folkrace inte duger till en lek som går 1/3e del så fort & utan att någon kör på en.

[Marcus]

Har kanske lite svårt att förstå att något som är över överdimensionerat för folkrace inte duger till en lek som går 1/3e del så fort & utan att någon kör på en.

Håller med här. Vissa säkerhetskrav i offroad reglementena känns inte som dom är helt övertänkta och förhöjda jämfört med tex FR. FR har ju en maxhastighet i genomsnitt på 80 km/h på banorna...

[niva_mats]

Jag kan hålla med till en del att reglerna kring burarna är ganska tuffa.
Men betänk detta då. I en FC bil så har man en kaross utanför buren och på så sätt dubbel säkerhet.
I en Trailbil så är buren i många fall det enda skyddet.

Jag har även sett en suka med Volvorova gå runt i en nedförsbacke och träffade en sten varvid röret som motsvarar A-stolpen kröktes lika mycket bakåt som böjen var frammåt.
Maximal otur Ja. Och risken att det händer är stor. FÖraren klarade sig dock utan skador.

[Voltaren]

Då är det bäst att man har både hängslen & livrem så får man färre som kan göra illa sig?
Säkert nån kontorist som inte tänker på att sporten måste överleva som skrivit alla regler. Skulle ju vara kul att höra motivationen till alla regler från kontoristen. Det är säkert mycket bättre att vi kör på träffarna med samma bilar utan hjälm utan brandsäkert utan funkisar som hjälper till om olyckan skulle komma.
Man måste ju förstå att bilarna används ju i alla fall även om vi inte får köra olika tävlingar & olyckor har jag aldrig sett någon som har varit allvarlig trotts ett 40tal träff körningar.
Hur många öppna bilar har man inte sett utan bur på träffar så problemen kan inte vara stora?

[niva_mats]

Reglerna har omarbetats ett flertal gånger och det stora arbetet genomförs av LasseSuzuzian som startade denna tråden. Han är verkligen inte en skrivbordschaufför utan han jobbar i verkligheten och är den som jobbar mest med säkerhetsfrågorna innom sporten.
Jag tror nog att han kommer att säga en del snart,.

Visst har du rätt i att det sker få olyckor innom hobby/ sporten vilket vi skall vara tacksamma för. Innom sporten för att säkerheten går först.
Och hobbyn beroende på ren tur.

[Voltaren]

Visst har du rätt i att det sker få olyckor innom hobby/ sporten vilket vi skall vara tacksamma för. Innom sporten för att säkerheten går först.
Och hobbyn beroende på ren tur.

Nej där har du fel för hobbyn är större än sporten det betyder bara att säkerheten är överdriven & har ingenting med tur att göra.
Visst finns det ytterligheter där nån gör illa sig men det gör det med dom som ligger i sängen hemma med. Jag menar inte att man ska vara helt regelfria men detta är ju löjligt mycket regler för ingenting.
Ta till exempel bankörningar man får ju lösa 1 dags licens & köra med sin cv2 allt vad den går för runt en bana utan att man måste ha så mycket regler. Så varför måste en sport som snittar ca2km/h ha sån idiot säkerhet med både livrem & hängslen?
Han den där lasse som skriver reglerna som du sa vad kör han för bil jag har läst har i 1.5år utan att sett hans bil i drift? jag vet att han har nån ned skrotad suzuki som påstås ska bli en bil en vacker dag. frågan är när blir man skrivbords guru?
Jag vill inte bråka med nån men sanningen är fortfarande att i min värd ser det ut som en kontorist som skrivit reglerna.

[Roger Patrol]

det är ibland ett skrämmande betende i hobbyn !!
ofta bara ren tur att inget händer..