Eurotrialmöte i Prag

[swamper]

Du kan kanske kolla lite angående burar oxå...

Varför är det inte godkänt med 2st bågar utmed sidorna ist för Våran "traditionella" huvudbåge. Alltså att man tar ett rör och bockar från golvet, upp med A-stolpenoch bakåt utmed "vindrutan" och taket och ner som en C-stolpe. Förstår ni mitt tänk?

Såg även detta på Norska Pirate.

Det är godkänt i många disipliner men inte inom offroad..

Mvh Andreas

[Lasse Suzican]

Du kan kanske kolla lite angående burar oxå...

Varför är det inte godkänt med 2st bågar utmed sidorna ist för Våran "traditionella" huvudbåge. Alltså att man tar ett rör och bockar från golvet, upp med A-stolpenoch bakåt utmed "vindrutan" och taket och ner som en C-stolpe. Förstår ni mitt tänk?

Såg även detta på Norska Pirate.

Det är godkänt i många disipliner men inte inom offroad..

Mvh Andreas

Är godkänt enligt ET-reglementet men inte enligt det svenska, så det är inget som kommer att tas upp där...

[swamper]

Ber jag om ursäkt..

Då tycker jag frågan skall tas upp här hemma:-).

[fr006]

Ber jag om ursäkt..

Då tycker jag frågan skall tas upp här hemma:-).

Jag kan hålla med dig. Det är om inte annat mycket lättare att montera en sån båge, samt att få böjarna fina lättare.

Sam

[Lasse Suzican]

I år gick mötet relativt snabbt. Det tog bara 10 timmar (09.00 - 19.00)....


Kan snabbt släppa några få nyheter här och nu.
6-punktsbur i samtliga klasser.
Innerskärm fram är fri i Modifierat.
Storlekskravet i Pro-Mod är att karossen ska täcka hela området mellan fram- och bak-axel samt hela bredden mellan däckens innermått. Kravet på vilka karossdelar som ska ingå är oförändrat. Inga mått kommer att anges och därmed är det fritt att bygga i stort sett som man vill så länge karossen bredd och längd är enligt ovan.
Tyvärr så får framfjädrarna INTE flyttas i sidled i Modifierat, men enligt ET får en äldre bil uppgraderas till en modernare variant....

[Roger A]

Kort rapport från Eurotrialmötet 2010.

Först lite formalia:
En Eurotrial Committee har bildats.
Kravet för att ingå i denna kommitté är att man är team leader från ett land i Europa som har betalat grundavgiften 100 Euro.
Man tilldelas då 1 st röst på mötet.
Det har även bildats en Eurotrial Board som är att likställa med en styrelse.

Namnet Eurotrial skall registeras som varumärke.

Tävlingen skall hädanefter hållas sista veckan i juli eller första veckan i augusti.

2012 skall tävlingen gå i Schweiz.
2013 skall tävlingen gå i Italien.

Den största ändringen i tävlingsreglementet är att det nu är förbjudet med trådlös intercom i bilen.

Sedan så vill jag meddela Jimmy att jag tog upp frågan om att "låsa" det tekniska reglementet under en viss tidsrymd.
På detta fick jag svaret att man redan har "låst" det och att man verkligen inte vill ändra på något i det tekniska reglementet utan bara förtydliga det på de punkter där det kan finnas oklarheter.

Dessa klarlägganden kommer att publiceras senast i början på året 2011.

Nedanstående är mina subjektiva intryck från mötet.
Jag tycker att man märker att detta med Eurotrial är en ung företeelse som är under uppbyggnad.
Man måste därför ha viss förståelse för att det så här i början tar lite tid att hittade de rätta formerna för allting.

Ta det här med team leader exempelvis.
Jag tycker nu att det framstår som uppenbart att en team leader:
inte bör vara förare i Eurotrial,
bör ha lång erfarenhet från sporten.

Därför tycker jag att vi bör utse Arne Karlsson från Borås Jeepklubb till Team Leader för det sveska Eurotriallaget.


Roger A

[jimmyskrot]

Ta det här med team leader exempelvis.
Jag tycker nu att det framstår som uppenbart att en team leader:
inte bör vara förare i Eurotrial,
bör ha lång erfarenhet från sporten.

Därför tycker jag att vi bör utse Arne Karlsson från Borås Jeepklubb till Team Leader för det sveska Eurotriallaget.


Roger A[/quote]

[Roger A]

Om någon är intresserad av att se bilder på tävlingsområdet 2011 (branta lerjordssluttningar, få träd, få stenar) så ge mig er mailaddress så mailar jag över dem.

Det kommer tyvärr att ta ett tag innan jag kan göra det för jag åker till Kina i morgon.


Roger A

[Spjutet]

Därför tycker jag att vi bör utse Arne Karlsson från Borås Jeepklubb till Team Leader för det sveska Eurotriallaget.

Det tycker jag oxå..


Don Murra for PRESIDENT



Särskilt med tanke på att det ska gå i Italien 2013...

[Roger A]

Jag glömde nämna att de kommer att köra en "Pre Eurotrial Run" i de kommande sektionerna första helgen i juli 2011.
Det är möjligt att det går att ordna så att man kan lämna tävlingsbil + camper/buss där nere mellan Pre Run och Eurotrial.

Roger A

[nivajocke]

liten fråga bara

kommer detta att gälla även inför svenska kuppen 2011/svenska reglerna

(Kan snabbt släppa några få nyheter här och nu.
6-punktsbur i samtliga klasser. )

eller e det bara i ET ?

joakim

[Lasse Suzican]

liten fråga bara

kommer detta att gälla även inför svenska kuppen 2011/svenska reglerna

(Kan snabbt släppa några få nyheter här och nu.
6-punktsbur i samtliga klasser. )

eller e det bara i ET ?

joakim

Eurotrial 2011.



BTW: Kravet på kaross är flyttat till att gälla först 2013.

[jimmyskrot]

liten fråga bara

kommer detta att gälla även inför svenska kuppen 2011/svenska reglerna

(Kan snabbt släppa några få nyheter här och nu.
6-punktsbur i samtliga klasser. )

eller e det bara i ET ?

joakim

Eurotrial 2011.



BTW: Kravet på kaross är flyttat till att gälla först 2013.

i vilken klass menar du

[Lasse Suzican]

BTW: Kravet på kaross är flyttat till att gälla först 2013.

i vilken klass menar du

Promod...

[Lasse Suzican]

Särskilt med tanke på att det ska gå i Italien 2013...

??????