Vilken olja?

[Georg]

Vilken olja skall man köra med i en förgasarmotor från -88, vet ingen tidigare historik om oljebyten och kvalite.


Så frågan är, helsyntet, delsyntet eller mineral....

[Lasse Suzican]

Just förgasarmotorer från -88 kräver väldigt lite olja. Vanligtvis så styrs dom elektriskt. Men går den trögt så kan du prova med lite 5-56....






Om det nu var en tomgångsmotor på en förgasare du menade....
Om du menade själva bilmotorn kan det ju vara en fördel att tala om vad det är för bil man har.....

Jag själv kör alla mina bilar på helsyntet.....

[Marcus]

Vilken olja skall man köra med i en förgasarmotor från -88, vet ingen tidigare historik om oljebyten och kvalite.


Så frågan är, helsyntet, delsyntet eller mineral....

Om du bryr dig om motorn och vill att den skall gå bäst och längst. Helsyntet! Allt annat du hör av folk om att det är dumt att byta osv är en myt.

Klart man skall har den bästa oljan oavsett.

Lasse: Du är riktigt rolig!!!

[Lasse Suzican]

Klart man skall har den bästa oljan oavsett.

Ja... Och nej....
Bra olja - JA! men framför allt RÄTT olja.....

T.ex en jänkeV8:a konstruerad på 60-talet tycker inte om alltför moderna oljor.... Dom funkar bäst med en "gammaldags" mineralolja eller ev. en låginblandad delsyntet... Häll i PAO-olja i den och det går åt he%¤vete lika snabbt som man säger "Bananfluga"....

Men om vi pratar moderna maskiner så är en helsyntet inte fel, och i vissa fall t.o.m nödvändigt för att få full funktionalitet på motorn....

PS: Det där snacket om att syntetoljor tvättar för bra och så, är rent ....
Alla oljor tvättar ungefär lika bra, men dåliga oljor klarar inte av att hålla sotet flytande i oljan under transporten till oljefiltret, utan sotet lägger sig som en tjock äckligt sörja i hela motorn.....

[Nymoen]

Just förgasarmotorer från -88 kräver väldigt lite olja. Vanligtvis så styrs dom elektriskt. Men går den trögt så kan du prova med lite 5-56....






Om det nu var en tomgångsmotor på en förgasare du menade....
Om du menade själva bilmotorn kan det ju vara en fördel att tala om vad det är för bil man har.....

Jag själv kör alla mina bilar på helsyntet.....

Kör en gammal ford på helsyntet om du törs..
Typ en gammal sierra eller nåt..

[Lasse Suzican]

Jag själv kör alla mina bilar på helsyntet.....

Kör en gammal ford på helsyntet om du törs..
Typ en gammal sierra eller nåt..

Hmmm!
Observera att jag skrev att jag kör mina BILAR på helsyntet...
Vanliga Ford är ingen bil, det är ett desperat rop på hjälp eftersom ägarna egentligen helst av allt vill ta livet av sig själv.....

Och varför skulle t.ex en Pintomotor inte klara av att köras på en syntet???? Att dom rasslar , blåryker och skramlar beror ju på att dom INTE fått någon fräsch olja i sig dom senaste 3 åren, då ägarna inte lägger ner pengar på att serva sina fordon..... Anledningen till att kammen går ner på Pinton beror ju på att sotavlagringar har korkat igen hålen i oljeröret som ska smörja kamnockarna....

Alla mina Mustanger (3st) kördes på helsyntet utan problem, så det går.....


Å andra sidan så prova du att köra en Mondeo eller något annat av deras skrot med något annat än en A1-olja och hoppas att den håller.... Det gör den inte....

[Marcus]

Ja... Och nej....
Bra olja - JA! men framför allt RÄTT olja.....

Precis, den bästa oljan är ju den som är rätt till just den prylen...

Står det att du skall ha en rak 30 olja så skall du! Men ta den bästa raka 30 oljan så klart...

[Danne]

Biltemas helsyntet 5W - 40 funkar klockrent i mina bilar, typ 500 spänn för 10 liter.

Dock så kör ju jag bara 2 wd bilar än så länge.

[Lasse_Pajero]

Jag kör också på Biltemas helsyntet 5W - 40 och det har funkat bra till och med i Tantens gammla Ford escort från 94. Byter olja och filter 2 gånger om året oavsett hur långt bilarna rullat.

[corre]

Jag har hört rykten (obekräftade dock) att Biltemas olja görs på samma raffinaderi som Statoils olja. True/false, vet ej, men jag kör Biltema i min bil och tycker det fungerar bra.

//erik

[AtEase]

Det finns inte mer än ca 100 raffinaderier i hela Europa, alltså vanliga som gör bensin och diesel och sånt där. Smörjoljefabriker är betydligt färre skulle jag tro, så det är inte alls osannolikt att Biltemas oljor är från samma ställe som Statoils.

[mats]

Jag kör min Nimbus motorcyckel på helsyntet den är från -38..men innan jag hällde på den oljan tog jag bort ca 2cm gägga i botten på tråget.

[IsuzuDiesel]

Ja... Och nej....
Bra olja - JA! men framför allt RÄTT olja.....

Precis, den bästa oljan är ju den som är rätt till just den prylen...

Står det att du skall ha en rak 30 olja så skall du! Men ta den bästa raka 30 oljan så klart...

Snygg räddning

Kolla i manualen, leta rätt på en olja som du tycker är prisvärd och som har minst den klassningen som står i manualen så är det lugnt!

Ju kortarde sträckor/färre mil per år man kör desto bättre olja ska man ha!
Kör man på bra syntetolja så behöver man inte byta varje år om man inte kommer upp i oljebytesintervallet på bilen, syntetoljan slås inte sönder som mineralolja och är helt onödigt att byta ofta.
Syntetoljan smörjer bättre när den är kall jämfört med mineralolja, så kör man korta sträckor så satsa på syntet.
Jag kör längre sträckor hela tiden så min olja jobbar i rätt temperatur nästan jämt, under jämn belastning och byts ofta, så jag kör på mineralolja. Funkar fint

[russinet]

Jag har hört rykten (obekräftade dock) att Biltemas olja görs på samma raffinaderi som Statoils olja. True/false, vet ej, men jag kör Biltema i min bil och tycker det fungerar bra.

//erik

Så jag skulle inte heller köra på Statoils oljor

[sebban]

Jag slängde i Biltemas helsyntet olja i min Nissan Sunny-89 med hydrauliska lyftare, efter 300mil började ventilerna slammra. Så bytte jag till Valvoline helsyntet, körde 1500mil utan slammer, sen sålde jag bilen...