Patrol vs jeep vs defender???

[ybs]

Hemskt ledsen för denna något barnsliga fråga men helt ärligt undrar jag över vilken bil som modifierad anses vara den bästa off road bilen? Alltså om Nissan Patrol, Wrangelr, jeep ZJ, Landcruiser, pajero, Vitara etc med låt oss säga 4" höjning och likadana däck ("+märke) får möta varandra på en off road bana (inga enorma vattenhinder utan mer crawling). Vilken anses då vara den bästa bilen? Klart man kan göra frågan mer komplex med att börja diskutera axlar osv men grundfrågan är att om man hade hur mycket pengar som helst (tyvärr inte) vilken bil skulle man satsa på att köpa in för att modifiera?

Hepp!

[klirre]

Välkomnen till forat
Jag hadze saklöst satsat på patrol. Kanske inte bäst framkomlighet men garanterat bäst kvalitet. Det ör nog den som tål stryk bäst med original drkvlina.

Mvh//Klirre

[ybs]

Hej tack! Lär väl stå mellan den och en wrangler antar jag. Har en gammal zj 4.0 som familjen har som slit och släng bil och som pga skicket inte är värd att lägga ner för mycket på. Motorn är bra men den är rätt schleten i övrigt. Så får bli budget 2" höjning och 31" däck. Men är framöver riktigt jäkla sugen på en patrol måste jag erkänna. En Patrol med rätt däck, höjning och helst även air locker diffspärr vore ju helt klart drömmen.

[TerranoJohan]

Patrol har diffspärr orginalmonterad i bakaxeln

[ybs]

Ah du ser! Får läsa på om den lite verkar det som

[volvorobban86]

En kort y60 eller y61 (båda nissan patrol) spiraler runt om stöddiga axlar från start.
Dock är det väl rost som dödar dom.

[Roger Patrol]

Patrolen är ju stor och har 31" org , med två-3" höjning kan du ha 35tum på den å med erfarenheten av större däck så har storleken betydelse, en jeep med samma hjul kräver mera ombyggnad å går sönder om du använder den

[kungen_i_hol]

Som jeep frälst tar det ju emot att säga PATROL.

fy nu skäms jag. Förlåt kära jeep gud att jag skriver sådana svordomar. skall aldrig hända igen.

PEACE

[messner]

Hej

Har dock inte haft en patrol men tror nog att en Jeep Wrangler Rubicon med 32 tums däck orginal och diffspärrar bak och fram och urkopplingsbar krängningshämmare slår de flesta i orginal eller modifierad.

Men som sagt jag kan inte så mycket om Patrol men den är ju inte helt olik Landcruiser 70 serien som jag har förstått och Wrangler vinner över den i denna test.

http://www.chryslergroup.co.za/jeep/int ... egends.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[messner]

Hej

Så här tänker jag mig modifierade Wranglers

Trevlig film, se dem i 1080p

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=8jXTL6dOdQc[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=8jXTL6dOdQc" onclick="window.open(this.href);return false;

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=j2ir8owS01g[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=j2ir8owS01g" onclick="window.open(this.href);return false;

[messner]

Vill man kolla accet på en orginal wrangler så kan ni se det här. 3.6 Liters motorn på 285HK

https://www.youtube.com/watch?v=VbYsnvm2E1g" onclick="window.open(this.href);return false;

[messner]

Hej

Sedan har jag i åtanke nya modeller och att Patrol y61 inte nu säljs i Sverige och det gör inte tex Landcruiser 70 serien.

Båda ovan har sämre frigångsvinklar mot en ny Wrangler och Wranglern har mycket mera och billiga tillbehör och Wranglern är mycket billigare och är ett mycket mer modernt fordon som även lättare kan användas som pendlar bil

[messner]

Lite annan test

http://www.leisurewheels.co.za/shootout ... s-g-class/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://media.caranddriver.com/files/201 ... arison.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[messner]

Hej

Vad jag känner till så är det bara Jeep Wrangler rubicon som har urkopplingsbara krängningshämmare vilket ökar fjädringsvägen avsevärt och då lättare att däcket har kontakt med marken och inte snurrar i luften samt att fordonet blir mer plant, dvs lutar inte så mycket och detta är ju bra i terräng

Orginal här

[messner]

vill man kolla tillbehör till Wrangler så kan man tex kolla här, sjukt mycket prylar

http://www.quadratec.com/" onclick="window.open(this.href);return false;