4x4sweden.se

Funderar om framvagnsinställning på Suburban och Blazer med stel framaxel, vad ska toe vara på original ?? Och om man har större däck, 315/75-16 i mitt fall, är originalinställning bäst eller ska man ändra åt nåt håll ??

Del läcker inte mellan spridarröret och spridaren då !?? Har gjort det för mig på två bilar, precis på samma ställe dessutom.. !! Blås med tryckluft med motorn igång så ser man var det läcker bättre, jag fixade det mha mutterlåsning/ "loctite" på bägge, bonnmeckchansning, men tänkte att de...

Aha, då passar den på lådan, men inte på bilen,,,

Tänkte inte på att det finns olika "drop" trodde att alla 241 var likadana på det sättet, ja man lär sig alltid nåt nytt..tack iaf !!

henke_99 skrev:Ja, det är 32 splines på båda.

Tack för det !!

Någon som vet om fördelningslådan NP241 på en TH400-90 och en 4L80E-92 är samma ??

4L80E är väl en 400 med od och lockup så borde väl vara samma..

400-lådan sitter i en 90 Suburban med elektrisk hastighetsmätare.

Nu verkar trådskaparen bestämt sig..men en nackdel med tvåpelare är att, iaf min, armarna räcker inte in till ramen på rambyggda bilar samt att det inte går att lyfta utan att det tar i trösklarna pga för korta skruvar på lyftplattorna, har man dessutom fotsteg monterat är det ännu värre. Finns säke...

Hade ett liknande problem, var ett trasigt rör inne i tanken på armaturen, dvs den sög luft där, funkade bättre med full tank då, så att nån form av att luft kommer in ställer till det ordentligt, min funkade hur bra som helst på tomgång, men började bråka efter man kört en stund, armaturen rörde si...

Tack för svaret, läste det först som att man måste ha brickan+stansat nummer, men stansat nummer och utan/felaktig bricka är fortfarande godkänt !?? Har en bil utan bricka...

Undrar, räcker det med bara brickan eller måste man ha brickan och stansat nummer !?? Dum fråga kanske, men....

Jag är mycket nöjd med det, funkat problemfritt och är välanvänt. En nackdel är att låga bilar är svårlastade pga vinklar men jeepar funkar alltid. Saknar bara en elektrisk vinch och en förvaringslåda Tack för svaret !! Det där med låga bilar var bra info då man håller på med döda Citroëner emellan...

Då jag själv är spekulant på ett Boro släp/biltransport, hur är detta släpet så här nästan två år efter inköpet !??

Bra tips hittills !! Det med att kunna lasta med truck har jag inte tänkt på själv alls, ska ha tag i en ny truck också, men det är en annan historia...

Ingen som vet nåt om släpet i Båstad jag länkade till, och om man ska ha helalu eller inte !??

Ska köpa ett släp-biltransport har jag tänkt. Kollat runt lite här och googlat och så, hittat detta: http://www.housepartner.se/shop/product/boro-jupiter-aluminium-45m?tm=sortiment/slapkarror" onclick="window.open(this.href);return false; Det hamnar på 38 000 kr med hel botten (är ett krav...

Ingen Blazer, men nästan, lite längre bara... Suburban 2wd har helt ok komfort och väghållning (jag åker Citroën till vardags och är kräsen på komfort och väghållning), 4wd har inte alls samma komfort, för min del är det dock 4wd som gäller i Subborna då jag inte dom som DD. Dock borde komforten var...

Svarar mig själv, som jag tror/fattat att det är.. Gamla reglerna=Aldrig högre totalvikt på släpet än max dragvikt på bilen oavsett. Nya reglerna= Ok med högre totalvikt på släpet än max dragvikt på bilen, sammanlagd bruttovikt får dock inte överskrida 3,5 ton, totalvikt på bil+släp får heller inte ...