4x4sweden.se

Skulle svetsa om ett triplexdrag ,då "felgängan" gett upp hoppet om liv efter några år utan smörjmedel... Tvättade noga med bromsrent och stålborste innan jag gick till verket med MIG:en . Punktade lite med div justeringar innan jag helsvetsade . Efter ett tag märkte jag att det blev lite ...

hade tagit "daily drivern" kopplat till draget på japanesen och dragit ut skiten på ett mycket olämpligt ställe för parkering , ex mitt uppå en väg, lr nån kul avfart...

Så "nyss" !.
Nå stefan sålde ju , så det är andra tongångar på den skroten nu...

På kinkhem lr ?.
På Anders tid ?.

Startros kallas ibland den mekanisk/elektriska fjädrande kontakt-delen mellan kontaktstycket och den mekaniska delen på startlåsen. Du hade pillat lite med volvo 740 nämde du , dom har den delen i startlåsen , sitter med 2 skruv innanför kontaktstycket, bort med skruvarna, så går det att vrida med m...

Gamla larm brukar vara kopplade så att man "klipper" startmotorn dock .
Kolla anslutningarna vid rattstången mot tändlåset , så hittar du troligast lösningen där.

Jobbar en del med just bil-el !.

Brukar vara en ditskruvad kopplingsplatta kallad "startros" nedanpå rattlåset , ev med konstiga skruvar , som man inte ska kunna ta bort enkelt .
med "rosen" lös är det "bara" att vrida med mejsel .

Om nu startspärren på larmet redan gått i , så är det redan försent sas.
MEN detta måste vara ett eftermonterat larm/startspärr, då original startspärr/immobilizer inte finns förrän -97.

Var för larm pratar vi om , och hur hur spärrar det starten ?.

Har lite "fronttjafs" liggande , men behöver nog lite "kärlek" samt PP .
Men är bara att hämta gratis !.

Kanske värt att handla drev ändå !?, låter om att insatsen av arbete inte är värt motkostnaden i tid av om-konstuktion ...

Jupp , ska korta in bakramen !, får ju lov till detta ! .
Draget ska hamna på "rätt" plats , och dragbalken innanför plasten !!.

Fattade jag rätt ?, går det att bygga om min fördelningslåda med prylar från 413 ?.
Vad blir isf utväxlingarna på hög/låg ?.
Maskin-arbete har jag hyfsade kontakter på !.

Eller menade du att jag ska fixa en 410/413 låda och bulta dit ?.

Här har jag dock lite jobb framför mej ! , men jag får enligt SFRO korta ramen bakom bakaxeln , utan att detta räknas som "ombyggt" trots draget !! .
Kommer fortfarande bli "ändrat fordon"

Här är den fina rostlagningen av nåt "proffs" som bytte tröskel på Suzuki-karossen ett år senare...
(lite orsak till valet att skrota karossen)