4x4sweden.se

kan ju räcka m ett krokigt eller glappt stag..jag har ägt några å dom har ju inte riktigt'japansk'ilägg

jag har en hög tratt som jag pressar ner i kylaren så den tätar,sen har jag en luftnippel ovan terostathuset,å sen måste jag varva upp lite imellan åt å hålla på tills den är riktigt varm 91a patrol
har funkat för mig

ja Dennis då hinner inte den lille trasjävulen klamra sig fast..

nåja..vinter träff var det..men jag undrar ja..ska man ha snorket på sig i bilen oxå eller räcker det att bilen har..det är ju lite fuktigt som vanligt därute

BLIR NOG MÅNGA ATV ÅKARE.. BÅDE TOMMY TM'S Å JAG HAR INHANDLAT VARS EN KAWA 750 :lol: ... MÅSTE JU UPPLIVA DOM GAMLA GALNA DAGARNA LITE..ÅKTE JU ATV INNAN FOLK VISSTE VAD DET VAR :wink: MEN JAG SVIKER JU INTE PATROLEN FÖR DET.. OBS!!! ALLA ATV SKA HA!! VIMPEL!!PATROLERNA VÄGER JU CA 2,2TON Å DÅ KAN ...

DENNIS!!
GÖR SOM JAG
KÖR FORTARE...DÅ HINNER DET INTE MED ATT GÅ SÖNDER

jag klunkade i 3l tvåtakt olja i tanken på min misständande patrol..hu va bra d blev!!

bronco är bättre i skogen..men vill du bara ha USA å v8? annars så är Nissan patrol super i skogen å jag har skälv en 91a 4 år tuft i skogen å den finns nog inget hållbarare....fast jag är usa freek så är det nisse i skogen... kolla a-t-f.se så ser du några i skogen

nja......hade en för några år sen å den var grymt stryktålig..åkte m 31or å måttot..går det inte så går det m mera gas..men jag tycker inte det är något att göra nått seriöst m

patrol!
jag åker patrol å då är det fjädring som är go.. borde kunna använda länkarmarna fram på samma vis å sen spiraler..
du får både en mjuk å go bil och bra fjädrinsväg
kolla på www.a-t-f.se så ser du några patroler

jomen mycket var det...ska bara bilen vara på vägen så är det ju ingen ide m stora däck... dom väger ju oxå mer vilket medför en 'skakig'bil om det är ojämt..jag har 37x14,5-16" på min patrol -91a ock åker jag i en håla på väg så slår det ju pga den stora ofjädrade vikten.. 285/75-162 är nog ma...