4x4sweden.se

Jag vill minnas att det är lite krångligt att montera turbo etc från en nyare 6,5:a på bilar med gamla karossen.
Jag tror det var där avgaserna går från ena sidan till den andra som ställde till det...?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Oavsett vilken typ av cylinder du väljer så bör du ha distanser i cylindern. Bara för att förtydliga, du menar om slaget inte passar annars, va? Jag hade tur då 20cm slag passade perfekt till min k30, så jag slapp distanser. Jag skulle nog kunnat ha använt en cm mer i slag, men jag upplever det int...

Fan va kul det ser ut![emoji106]

Spiken skrev:
Jag har en väg kvar som jag gärna vill åka, även om vi har dåligt med tid. Den går åt rätt håll i alla fall.

Vad är det för någon skum betongkonstruktion på bilden?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

På jordbrukstraktorer begränsar man slaget med stoppskruvar på knucklarna. Men då har de ju rejälare axlar än på en bil, Kolvarna är iofs kraftigare också, men antagligen inte lika mycket kraftigare som knucklarna/stoppskruvarna... Det allra bästa borde vara att man justerar stoppskruvarna så de sto...

jonte_malmö skrev:Har ett nytt insugs-packningskit till en gammal 350-fyrport-förgasarmotor liggande, lär inte passa va?

Nej, vortec-motorerna har helt andra insugsportar, än de äldre motorerna.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Du kommer att behöva endera droppad pitmanarm eller höjd styrarm från knuckeln. Jag minns inte hur mycket de brukar höja resp sänka, men jag kan tänka mig att det blir lagom med runt 2-3" förändring, för 4" höjning. Men någon annan här har säkert bättre koll. Överkompensera inte bara, för ...

[emoji106] [emoji106][emoji106]
Här skulle det va en popcorn-smiley oxå, men tapatalks smileys är så kassa...[emoji849]

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Grattis Spiken!

Det var mog för att ni såg för hederliga ut.
De kriminella vågar de inte stoppa...[emoji849]

Törs vi hoppas på ett utförligt resereportage? [emoji3]

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

De 8-bultade har en GM 9,25" axel fram.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Nu minns jag inte riktigt hur förstasidan såg ut, men får du inte samma funktion om du klickar på "visa nya inlägg" uppe till höger?
Då visas alla trådar som fått nya inlägg sen ditt senaste besök.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Googla man "hastighetsmätarkrans volvo 240" så ser man att tänderna ser lika ut, större "fönster" mellan på 12t, men jag lämnar inga garantier! Ok, är det så, så borde det ju inte vara pulsbredden som spökar iaf. Det är ingen skillnad på avstånd till givaren eller något sådant? ...

Jag har förresten för mig att jag har sett omvandlare för detta... Googla "vss converter" eller nåt sånt. Men sen är ju frågan om de tar hänsyn till att pulsbredden måste ökas...? Men hittar du någon så måste du ta reda på om du har hall- eller vr-givare, och se till att den funkar till de...

Ölhhh, varför skulle de bara funka till 100km/h?? Ingen aning ? Har gjort så på 2 olika bilar och på båda (dog) hastighetsmätaren strax över 100. Lokalt fel ? :shock: Pulsbredden blir mycket mindre om man kapar bort 3 av 4 klackar, mot om man har ett hjul med 12 klackar från början. Det kan gå bra ...

Sitter den fast där, eller orkar den dra sig fram i så djup snö? Den satt väldigt fast [emoji38] Uppför berget och djup pudersnö, då får man absolut inte släppa gasen [emoji38] Haha, jag tycker mina fastkörningar är jobbiga i en halvmeter snö. Hur f*n tar man sig loss efter en sån fastkörning? Det ...

JohnE skrev:Kul med snö ju! [emoji38] [emoji38]

Sitter den fast där, eller orkar den dra sig fram i så djup snö?



Skickat från min SM-G950F via Tapatalk