4x4sweden.se

du får dra 1600- det är vad kroken tål,
hade det varit biffigare krok skulle de kunnat dra de andra siffrorna.

(som Jag förstår det...)

Vänd dig till din advokat, eller rådfråga med annan/fler advokater.

i mitt öra plingar p0125 förvärmningen på en syresensor....

meeen jag kan inte ta gift på det så......

men kolla syresensorerna i realtid hur dom jobbar (från kall till varm) så är ju det avbockat iaf

Okej, ja kikade på remskivan som sitter på kamaxeln och den är gummidämpade men den är fast och fin. Generatorn sitter mycket lägre än vad ljudet tycks komma ifrån så då återstår bara vatten pumpen hoppas jag :D sitter väl ingen remskiva på kamaxeln? Lyft på locket på t.ex en Ford Mondeo med 2,2 di...

Danne skrev:Okej, ja kikade på remskivan som sitter på kamaxeln och den är gummidämpade men den är fast och fin.

Generatorn sitter mycket lägre än vad ljudet tycks komma ifrån så då återstår bara vatten pumpen hoppas jag

sitter väl ingen remskiva på kamaxeln?

Caffe skrev:
I övrigt ska jag hålla mig borta från tråden för mina fjun får anses puttigare än vad en vanlig arabisk 15-årig tjej bär runt på.

Men man kanske ska bevaka tråden för fler kusiner.

/C

HAHAHAHA X2

lämna in toppen på provtryckning när den är av, är den hel planar man den innan man återmonterar så vet man att det blir 100

vitrök är inget måste för att toppen eller toppackningen pajjat, det kan komma avgaser från förbränningsrummet direkt i kylvattnet utan att det för den delen tar sig kylvatten till förbränningsrummet... tänk på att du har ca:30kg i kompression i cylindern, hur högt förbränningstryck det är på varv k...

kan ju ha skrikit av generator/vattenpump remmen pga att det kommit glykolstänk på den från "skvallerhålet" i vattenpumpen. Ja byt kamrem på en gång, pumpen sitter bakom kamremmen men drivs dock av samma rem som generatorn så det är ju samma jobb som att byta kamrem... annars får du betala...

Lasse Suzican skrev:Vindrutetorkarmotor samt ett "pedaldrev" från en cykel svetsad på själva spettet och en bakhjulskuggkrans (typ 5-7växlad) monterad på torkarmotorn, så går det att justera hastigheten rätt ok...

x1 samma tanke som jag hade

det är de här gossarna som slog rekord i ångspark: Mobacken Racing Team . dom kör jetspark till vardags och borde kunna titulera sig som raketforskare :lol: :tumbup: deras huvudnummer till spark har mer rör än en normal villa skulle jag nästan tro HAHAHA!! http://mobackenracing.se/ här är en skön fi...

PROTEC

kommer i plåtburk...
innehåller MYCKET toulen..
har sparkat liv i ett flertal pumpar som börjat kärva så dom gått dåligt/inte orkat varva..

om locket är OK släpper det trycket vid 0,9 bar.

anledningen att Jag inte skrev direkt vad felet var... Om man som auktoriserad mek blir uthängd som "apa i blåkläder som planlöst byter dyra grejor" kan man ju tycka att alla "forumsmekaniker" borde kunna ange vad felet var..... för en som goooooglat fram på olika andra forum vet...

fint att det löste sig

alltid kul att få veta hur det gick

och tack för tacket! alltid trevligt att hjälpa folk som är tacksamma för tips som
leder nånvart