4x4sweden.se

Jodå, shimsen finns kvar. Det var mest en metod att hitta ett fel utan att handla en massa. Frågan är om man ska byta alla? Det jag tog bort var från det övre lagret.

Kollade över framvagnen idag, igen. Lossade styrstagen och kände på kingpinlagren. Dom gick väldigt lätt. Tog bort lite shims, och smällde ihop skrället igen för att åka ut och prova. Wobbeltendenserna försvann, men ABS lampan tändes istället. Verkar som om felen avlöser varandra. Har inte ens mixtr...

Dodge WC har skild låda, kanske passar.
TerängAxel i Gbg borde ha, om han finns kvar.

Ja, det är säkert handhavandet. Men jag har aldrigt tyckt att det varit särskilt stabilt med den. Gav 1300:- för den på Altyco tror jag firman hette, många år sen. Tar tillbaka det där med sälja, den kan skämmas i garaget en stund till.

Har aldrig lyckats lösa något med en hi-lift, den mest odugliga domkraften som tillverkats. Vingligt att byta hjul på en asfalterad parkering. Tung, otymplig och hög klämrisk. Gör sig bäst på takräcket som ball pryl. Men usla prylar är ju sällan balla. Min är till salu, men egentligen är det ju task...

Colormax
Tack. Ska ta och byta dom, finns inte mycket kvar att byta på bilen snart.
Är det någon som har ett pra tips på var man handlar Patroldelar.
Dom flesta firmor tjatar om regnr, och hittar ingenting, rycker på axlarna och säger att den är importerad. DET VET JAG VÄL !!! Från Japan.

Hmm... ja, axeln är ju stel som sagt. Men det var ingen som trodde på en kärv drivknut. Ska göra ett försök på måndag och lokalisera felet. Får se om man hittar något fel som är trasigt.

Bilen är orginal. Har testat med olika hjul, skiftat fram och bak, hit och dit. Balanserade två gånger på olika maskiner,och fälgarna slår ingenting. Staget till ramen har jag inte kollat, hoppas det är den.
Tack för tipset.
Otäck och köra blev den i alla fall.

På min F-250 finns det ett fäste för en extra generator. Kollar man i manualen var det ett option för bland annat ambulanser. Hur f*n det är kopplat vet jag inte. upptäckte detta när jag bytte multiremmen.

Liiite obalans i framvagnen! När man närmar sig 100 börjar det bli lite rattfrossa, som ökar till halvt varv på ratten. man tar lätt upp bägge filer på vägen. Känns som att alla hjul är helt lösa, hoppar jämnfota och beter sig. Bilen går att köra normalt annars, helst under 80. Kommer frossan är det...

Stel axel med bladfjädrar. Spiraler kom 05, fotfarande stel.
60 axlar var på dom äldre Fordarna, vet ej årsmodellerna på det.
Ford 550 har Dana 135!!! bak, den är riktigt stor, 50 fram.

Närå, det är en F-250. Axlarna är Dana 50 fram, och 80 bak. Jag vet att Cheva bla, har Dana 60 fram, men Fordens 50 axel som sitter på är grov. Jag har meckat med bägge och tycker att den är grövre, drivaxlar och hus, har inte mätt på grejorna. jag vet, lite luddigt. Kanske Dana 60 har större kronhj...

Hej! Har just den bilen du funderar på. 7,3 Powerstroke. manuel låda, 6vxl, hög o låg, plus "split" på högen, blir 18vxl framåt. Chiptrimmad, 4" höjd, 4" avgas. Crewcab och långflak, blir 6,7 meter!!! Ligger stadigt i farter närmare 200! Bra med tanke på höjning och 35:or. Jättea...

Hej!
Har den typen av AC i min 88 subba, ger endast kyla. Bilen håller nu på att skrotas.

Mmm. Amerikanskt, tack så mycket Yello!!!