4x4sweden.se

Jimnyn var jättetrevlig men jag har efter en del grunnande kommit fram till att 4 bilar är för mycket att hålla igång. Därför är jag nu inne på att ersätta trotjänaren ( 945ltt -96 ) med nåt nyare, som får dra lika mycket då 413:n behöver trailas till allt bus i skogen ( nog för att den är gatlegal ...

Har varit & kollat på en -06a i dag (lör), fin som fanken var den , men jädrar vad liten den var, invändigt alltså... Man kanske skulle tänka i en annan bana, Toyota Rav 4 runt -05 verkar man få dra 1500-släp på B-kort ...kanske dax att ge upp Volvo 945an ? Nån med erfarenheter, hittat lite begt...

Hallå Zuki-lovers!!! Funderar på om inte en Jimny skulle vara nåt att ha som pendlarbil, då man flyttat ut i skogen igen... Ok, 7km kanske inte är riktigt på vischan men har ju åkt Volvo 945 tillräckligt många år nu för att bli sugen på nåt nytt som "dailydriver"... Så....Jimnyn är ju lite...

Jag har en svart Zuki-kaross (Tamiyas till samma chassi) liggandes...med ljuskit å allt...
Finns bild på den i skalatråden på Rccrawler.se (Suzuki XXS)
Kostar gratis om Du vill ha en reservkaross till vilde Ville...(Blyfot jr?)

Mvh/ JB

Garagehjul?
Äh, det är man ju för lat för att krångla med...nä, bara kärran startar å går igenom besiktningen så är man nöjd nu för tiden....tokskruvandet lämnas med varm hand över till Er , ungdomar...

Mvh/ JB

Ps. Nog stod väl Pite-Mattes bus-Zuki å häckade i hörnet på nån bild?

http://forumbilder.se/G7PJK/suzuki-15.jpg FAAAAAN! Trånga garage...det är en plåga...kan själv bara köra in Zuki, försöker man backa in är det stopp. Suktar svårt efter 33´´ på Zukin men då blir det till att riva bort SPOA...eller gå lös på betongvalvet i garaget. Bara att stå ut & hasa runt på...

Ebay : Prova att söka på "Suzuki SJ (eller Samurai) windshield wiper motor", kommer upp några stycken då.
Ex Ny från Indien 750:- + frakt.

MVH/JB

Motorbyte kanske om du ändå ska regga om bygget? Kan av snart 10 års erfarenhet & hårt plågande konstatera att Dr Larssons recept på Opel 1.6 m Multec-sprut & Omegas automat är klart användbart...sen blir den jävligt lättkörd när man slipper plåga koppling hela tiden...satan så gott att smyg...

På en original Zuki borde ju motoreffekten helt plötsligt räcka hur långt som helst...vrid som en V12:a helt plötsligt...

MVH/JB

Trevlig lördag var det, tipsrundan var kul i sällskap med Team Helge, RallyKalle, Gustavsson & Pigge. Tackar Boråsarna för 100% skojig dag , dock är i allafall jag förundrad över vissa fordon som hasar runt i skogen, med det är ju inte mitt problem...sen när hemfärden påbörjades stod en hel hög ...

Och trevliga med bra service har dom på den Elektriska Winchshoppen...(köpt båda mina från dom) När jag beställde min frontwinch lyckades dom skicka fel men efter ca 20minuters väntan på mailsvar , en fredagseftermiddag till råga på allt, så hade jag fått returpapper & rätt winch var redan skick...

Mitt råd är bara : köp inte på Biltema eller dylika fläktar... Lärde mej själv detta förra året med div krångel med varmgång innan en kompis ifrågasatte varför jag bara säkrat fläkten med 10A... Satsa på en SPAL-fläkt eller liknande, visst är dom dyrare men funkar.(ca 1500-1800:- i Sverige) Demon Tw...

Lagt ner detta projektet för stunden, men när det är på G igen så löser det sej nog ändå...
Men tack för responsen Mr Mahlin!

MVH/JB

Kikat lite på denna operation, finns ju satser(Trail Gears grejor verkar fina) på Ebay men USA = tull & stök.
Nån i detta avlånga land som säljer liknande kit?
(såg att Herr Mahlin säljer Calmini men hittade inga grejor på hans hemsa...)

MVH/JB

Hej! Jag har en suzuki sj 413 lång. den har stått ett antal år och nu tänkte jag få liv i den igen. Den startar om jag kopplar en slang från en flaska bensin direkt till pumpen på motorn, men inte om jag har som original, kopplat från tanken.Sitter ett filter under bilen och det har jag kopplat för...