4x4sweden.se

Har jag fel, eller fanns det en tråd här på forumet där man fyllde på om plats på ramen man hittat chassi/ramnummer på olika märken och modeller? Hittar ej tråden igen, kanske var på annat forum?

Går väl att turbokonvertera rätt lätt också?

Ok, det låter logiskt. Får testa på tomgång då om jag kan få igång kylen. Brukar det sitta på nått relä som slår ifrån när man stänger bilen?

Har gått och bytt till mig en gammal Cheva 1984 van med camperinredning, en Aviator med höjt tak, kaptensstolar, säng, kylskåp, teve mm. Har fått koll på nästan all elen nu, men blir inte riktigt klok på kylskåpet. Kylskåpet står mellan framstolarna, från det går en sladd fram under instrumentpanele...

Ja har hört annorlunda, om de gamla inte syns så får man inte förstärka det men man får stansa in ett nytt bredvid... De fick ja höra från nåt håll... De e mycket tjat om just detta va man får å inte får. Själv så satt de inget i min ram, men de gör de nu! På den platsen de ska sitta enligt flera o...

WTF, 2500? Var det 1988 eller???

BMW Malmö gav mig 6000 ca. Och vad jag läst behövs specialgrejer för att låsa motorn i rätt läge. Kanske värt att köra till Karlskrona och få det gjort!

VW´s gamla 1,8 som satt i Golf mm ska klara kamremsbrott, precis som B23/230 (förutom K/16v). Klyddigaste motor jag haft/har är BMW's M40 (1,6/1,8 fyra med 8v i tex E30 316/318). BMW ska med delar och arbete ha runt 6000 (bara rem och spännare, vattenpump mm tillkommer isf). Detta på bilar värda kan...

Inte 100 säker, men om man köper en direktimporterad ZJ med diesel så är det samma VM 2,5 L som i XJ:n. (De såldes inte i Sverige nya)

Jag hade Magnaflow halvsats på min, rostfri dämpare och bakrör. Lät gött och blev godkänd två gånger på bes utan problem. Tror Mekonomen tog hem från Hansen för nått riktigt bra pris, 1500-2000 nånting

Att Wrangler är den nya Defendern?

Gütt, höger på bilden är framåt på pickisen då alltså? Ska leta på samma ställe vid lämpligt tillfälle. Att man pajjar underredsmassan på sin rostfria, 25 år gamla ram så att den blir trafikfarlig snabbare lär sv*n*n skita i

Förutom att det kan bredda lite väl mycket tycker jag det funkar bra. Från 5-bult till annan 5-bult brukar bara bli ca 2cm breda, på en jeep lär det inte vara några problem. Däremot om man går från tex 5-bult till 6-bult eller tvärtom, gäller tvådelade converters. De brukar vara 4-5 cm och det kan b...

Borde gå att koppla en felkodsläsare, typ Biltemas billigaste eller köra till en verkstad som kan läsa?

Ja, herregud. Jag hade inte ens läst hela texten men det blir bara värre.

Enda anledningen att ha en obesiktad Jeep är att man höjt den för mycket och har för stora hjul och att den är för rostig. Men då hör den hemma i skogen...

http://www.blocket.se/helsingborg/JEEP_ ... =23_11&w=1