4x4sweden.se

Tävlingsinbjudan Gröndal Throphy 2016 SMK Södermanland inbjuder till Gröndal Trophy 2016. Tävlingen kommer att genomföras på Eskilstuna/Gröndals Motorstadion, lördagen den 21/5 kl 08:00-02:30 Tävlingsledare: Mats Johansson Säkerhetsansvarig: Stefan Nyblom Tekniskt ansvarig: Daniel Eriksson Miljöans...

Gött Patrik! Nu ska det tävlas!

Jag tror det är bra att ha ngt stötisolerande i andra änden av staget, eller iaf någonstans på nåt stag. Jag hade gummibussningar (stenhårda) i båda ändar på de undre stagen, det bör ha sparat kullederna på de övre stagen en del. Men plats med baksätet? Det är en fördel med mindre separation på fyrl...

Jag har för mig att det var 200 mm på ena sidan och 250 på andra (pga oljetråget). Det är ju svårt att räkna på lasterna om man t ex råkar köra på ett träd med hjulet, eller glider med lite fart nerför en häll och hamnar i en grop med låsta hjul. Det brukar ta tvärstopp... Nä, jag ser ingen anlednin...

Visst ska M14 hålla, det tyckte jag med. Hade 12.9:or. Men då materialet i kulan var mjukt (särskilt då godset vart tunnare då de borrats upp från 1/2"), var man tvungen att dra åt med högt moment för att få friktion och dessutom efterdra ofta då de glappade upp. Till slut går de av. Man får my...

Jag menar inte att sänka dina grejor, Robe :) Men man får större laster med portaler. Och det sitter M14 i länkarmarna på original TJ. Jag vet inte vilken modell du säljer, men de jag hade var för 1/2" och legeringen i kulan var att jämföra med bly, så man var tvungen att ständigt efterdra då k...

Ska du använda portalaxlar blir det en del last på lederna. Man måste ha minst M16 skruv genom bussningarna. På min Grand Cherokee var det större förslitning fram än bak, mycket beroende på krafter från styrningen. Jag hade K-länk både fram och bak. Bussningarna i flexjointsen höll i ett år och jag ...

Tack för ett mycket bra genomförd tävlig!! Allt funkade mycket bra och det var kanonskoj! Tredjeplats bucklan står på bästa plats hemma nu! Kul med bilderna på Facebook, tack för dem också. Nu får man ju mersmak - o då börjar jag tänka på nästa års "nya" klass 2 Challenge - tror ni att de...

Nyss hemkommen från tävlingen kan jag bara konstatera att detta är ju en underbar tävlingsform! Alla var glada och nöjda och det kändes som att alla hade väldigt kul! Sju team anmälde sig, varav ett fick bryta pga oljeläckage. Resultat: 1:a plats Mattias och Ida, Suzuki Jimny, Mariestad 2:a plats Ed...

Det låter jättekul - kul att ni gör detta! Jag gör ett separat mail enligt ovan, men jag har ett par frågor som jag ställer här ifall fler funderar på samma sak. Vagnbok görs på morgonen - visst stämmer det att jag behöver ha med två bilder på bilen? Jag har kollat reglerna och allt är nog tydligt ...

Nu är det bara en dryg vecka kvar! För att förenkla utfärdandet av vagnböcker, så ber vi er som är intresserade att föranmäla er till tävlingen. Detta gör ni till: carambaolof(a)gmail.com Uppge namn, telefonnummer, bostadsort och bilmodell, tack. Denna anmälan är inte bindande, men ger oss möjlighet...

Pär J skrev:Hej! Detta låter kul! Jag ska försöka komma. Vilket sista datum gäller för anmälan?

Hälsn/Pär

Hej Pär! Det finns inget sista datum. Vi kör drop-in Men vi kollar nog i nästa vecka hur många som kommer på ett ungefär, så vi hinner med vagnböcker och besiktningar i tid innan start.

Härligt! Jag och Fredrik stannar också till på söndag.

Några förslag till cupregler har trillat in. Jag vill inte lägga in hela förslagen här, men har saxat de delar som jag tror kommer väcka diskussioner, nämligen hur klass II bilarna ska regleras (om de ska regleras). Ni som vill ha förslagen i sin helhet skickar ett mail till mig på Carambaolof(a)gma...

IsuzuDiesel skrev: Ja eller Kubota eller Toro. Helst cylinderklippare så man kan hålla bra fart medan man klipper, snyggare blir det också

Just det! Kubota har ju en åkgräsklippare med turbodiesel! Då är väl valet klart, Fredrik???