4x4sweden.se

Det finns för övrigt en annons på blocket:
http://www.blocket.se/vi/19846858.htm?ca=11_s

Han menar nog 16" breda. http://www.proimp.se är generalagent fär MT. Fråga dem om närmaste återförsäljare. Men antagligen blir det ganska dyrt. Det är nog billigare att beställa från USA om du hittar billig containerfrakt. Här är ett företag som säljer dem: http://www.truckaddons.com/Catalog/s...

Mickey Thompsons "Baja belted" ska finnas i 39/18 eller nått sånt har jag för mig.
Men jag vet inte om jag kan rekomendera det mönstret i svensk terräng.
Det är nog främst tänkt för sand skulle jag tro.

Ja, SAMTLIGA 1500/2500/3500 har individuellt fjädrad framvagn
2500HD och 3500 har dock lite grövre doningar än 1500 och 2500.

Att trycksätta en förgasare ger lite mer problem... Är inte bara att bygga in den heller som Grottulf skrev. Bl.a flottören måste fixas till för annars så riskerar man att den trycks ihop och då får man för hög bränslenivå. Bränsletrycket måste också styras beroende på laddtrycket... Det har du ju ...

Hårdheten påverkas inte så mycket.
Den största nackdelen är att utfjädringlängden reduceras.
I värsta fall spänner man så långt att fjädringen är max utfjädrad hela tiden.
Det är ju en nackdel både i terräng och på väg.

Sedan slits ju drivknutar mm mer, men det är ju smällar man får ta.

Jo, det är där man ska dela.
Prova att knacka lite runt om så släpper det nog.

Det finns ett tredje sätt, som funkar med standardförgasare

Att omsluta hela förgasaren med tryckröret från turbon.
Det kan nog vara lite lurigt att få genomföringar för gas-spjäll täta.

Det är nog drivknutar och knutkors som går först. Men det är inte säkert att det är något mer, byt drivknuten så får du se. Det tar ju bara skada om 4wd är i, och underlaget inte tillåter hjulen att slira. Och jag tvivlar på att du kan ha kört runt jätte-mycket så, för det borde ha skakat och knakat...

Ja, det är blir ett stort problem.
Framdäcken motsvarar 29"

På torrt underlag blir det rent skadligt för drivlinan att köra med 4wd.
Och på "slirigt" underlag när 4wd behövs, så kommer bilen att mota sig själv, så du kan lika gärna köra med 2wd.

Kanske Olsson i Ellös kan ha
De har det mesta när det gäller traktordelar.

http://www.olssonsiellos.se/

beffa skrev:Har fått erbjudande om en Cheva C10, nån som har nån erfarenhet av sån? plus o minus? Va ska man titta efter? All info e bra o ha

Är det en -88:a så är det nog en C1500

VV tänkte göra ny-utskick för att ersätta alla gamla, men de slutade när de höll på, så alla har inte fått nya.

Har man inte fått ett nytt så gäller det gamla som vanligt.
Annars inte

jeepetorp skrev: På tal om det. Finns det nån här som krockat med älg eller nåt vid terrängkörning? Måste vara bra irriterande för älgarna att inte få vara i fred i skogen ens....

Jag körde på en hel flock, sist jag var ute och körde i skogen

Tänkte bara förtydliga att en 2500 har ingen mitt-diff, och inga frihjuls-nav.

Instämmer för övrigt med Niva_mats