4x4sweden.se

Grottulf skrev: Var det i Sverige?
Jag tror den är billigare hos rockauto.

Det var på mekonomen, säkert mycket billigare från rockauto. Och förmodligen snabbare leverans också..

Lånar tråden lite... Jag är lite nyfiken på Tahoe / Suburban och skruvar gärna lite... :rodnar: Vad är det värsta scenariot när den elstyrda fyrhjulsdriften inte fungerar? Byte/renovering av fördelningslåda? Är de elektriska komponenterna dyra? Jag tänker på reläer, styrdon mm. Hur testar man fyrhj...

Hade torsen på min alfa (framhjulsdriven) fungerade kanon, och inga problem med att svänga.
En torsen låser väl inte helt utan flyttar på något sätt kraften till det hjul med mest motstånd.

Men va fan, en till Kirunabo :D Jag jobbar denna vecka, är ledig from måndag ;) Brukar köra i Kalixfors på militärens område, nu vet jag inte om dom har övning där men man kan vara å kika. Är det ingen övning så är det fritt fram! :D Ja :D Måndag kunde fungera, sen börjar jag jobba och sen blir det...

Marcus-84 skrev:I Kiruna åker jag om jag får med mig nån

När och vart?

Jag kör en kinaläsare från aliexpress. Jag hade hellre haft en med kabel, kan vara ganska hopplöst att para den med datorn ibland. Men den har släck felkoderna åt mig iallafall :) och visar även all meningsfull/meningslös info om allt möjligt medans man kör.. Medföljde en bränd skiva med massa olika...

Jag kör cheva avalanche från -04 med 5,3 vortech (bensin) snart 24000 mil. Förbrukning enligt färddatorn 1,6-1,8 i stan, mycket korta sträckor och har ingen motorvärmare. På långkörning 1,23 som bäst med 265/65/17 dubbdäck. Nu sitter det cooper stt 305/75/16 så nu vet jag inte hur mycket bränsle det...

Två skillnader är väll att 1. Avalanchens flak är inte karossmässigt separerat från hytten. 2. Har för mig att det finns en lastlucka från flaket in till hytten för att man ska kunna lasta lite längre grejer. Dock inte helt säker. För att återgå till ursprungsfrågan så skulle det vara kul att få re...

Utan att veta exakt skulle jag gissa att du ska dra ut kontakten från airbagen och sätta ett motstånd där för att inte varningslampan ska lysa och sen kortsluta laddningen i airbagen för att sen inte ska kunna smälla av andra orsaker t.ex blixten(väldigt osannolikt men bättre att ta det säkra före)

Köpte en Avalanche -04 för snart två månader, är ju ungefär som en tahoe fast med flak.
Bortsett från att den bara får dra 1500kg så är jag jättenöjd och dragvikten är ju inte bilens fel.
Frugan älskar den men ser inte riktigt lika glad ut när hon tankar

Är någon som tidigare varit och kopplat lite överallt i bilen med kablarna till bromsljuset ser original ut.
Givetvis var det spänning jag menade

Lyckades kortsluta bromsljuset höger bak på avalanchen igår, säkringen är hel och bromsljus vänster och i taket lyser men inte höger. Är det olika säkringar som sitter på något specialställe eller har någon en bra ide? Kommer ingen ström så det är inte lampan som är trasig.

Låter som en kul ide, synd bara att Stockholm är så avsides

Satt inget motstånd i nyckeln på min 99a. Går attack montera motstånd på en kabel från tändningslåset mät motståndet mellan kabel och jord när du vrider på tändningen, kommer givetvis inte ihåg vilken kabel det är men hittade det på ett amerikanskt forum. Hade problem med att bilen inte ville starta...

Mekonomen kan ta hem autotrac 2.